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6.Confirmar la posición del dial del embrague (Ver la Fig. 11).
El par de apriete de esta unidad se puede ajustar en base a la posición de ajuste del dial del embrague.
Dial del embrague
Marca de triángulo
Débil
Fuerte 
Marca del 
Fig. 11
(1)Cuando utilice esta unidad como destornillador, alinee uno de los números “1, 3, 5 ... 22” del dial del embrague, o los puntos, con la marca de triángulo del cuerpo exterior.
(2)Cuando utilice esta unidad como taladro, alinee la marca de taladro “
” del dial del embrague con la marca de triángulo del cuerpo exterior.
PRECAUCIÓN:
●El dial del embrague no se puede ajustar entre los números “1, 3, 5 ... 22” ni los puntos.
●Evite usar la unidad con el número del dial del embrague entre “22” y la línea provista en el medio de la marca del taladro “
”. Si lo hiciese, se podrían producir daños (Consulte la Fig. 12).
Marca del 
Marca de triángulo
Línea
Fig. 12
7.Ajuste del par de apriete.
(1)Par de apriete
La intensidad del par de apriete deberá correspond er con el diámetro del tornillo. Cuando se utiliza un par excesivo el tornillo se romperá o se dañará su cabeza. Asegúrese de ajustar la posición del dial del embrague de acuerdo con el diámetro del tornillo.
(2)Indicación del par de apriete (Consulte la Fig. 11) El par de apriete difiere según el tipo de tornillo y del material que se está apretando.
La unidad indica el par de apriete mediante los números “1, 3, 5 ... 22” que aparecen en el dial del embrague, y los puntos. El par de apriete en la posición “1” es el más débil, y el más fuerte es el del número más alto.
(3)Ajuste del par de apriete (Consulte la Fig. 11) Gire el dial del embrague y alinee los números “1, 3, 5, ... 22” del dial del embrague, o los puntos, con la marca de triángulo provista en el cuerpo exterior. Ajuste la tapa en la dirección de par débil o fuerte, según el par que necesite.
PRECAUCIÓN:
●El giro del motor podrá trabarse mientras que se uas la unidad como taladro.
Tenga cuidado de no bloquear el motor mientras que se está operando el atorniilador taladro.
●Cuando ponga el mando de cambio en “HIGH” (alta velocidad) y la posición del dial del embrague sea “17” a “22”, puede suceder que el embrague no entre en toma y que el motor se bloquee. En tal caso, ponga el mando de cambio en “LOW” (baja velocidad).
●Si se traba el motor, desconectarlo de inmediato. Si el motor se traba por cierto tiempo, puede quemarse tanto él como la batería.
●Un aprite excesivo podrá causar la rotura del tornillo.
●Se produce un ruido de zumbido antes de que el motor empíece a girar, lo cual no indica problema alguno de la máquina.
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