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Si l’on n’est pas sûr que la prise soit correctement mise à la terre, la faire vérifier par un électricien qualifié ou un personnel de service
AVERTISSEMENT : Eviter tout risque de choc électrique. Ne jamais utiliser le compresseur avec un cordon électrique ou un cordon de rallonge endommagé ou effiloché. Inspecter tous les cordons électriques régulièrement. Ne jamais utiliser à proximité d’eau ni dans un environnement susceptible de présenter un risque de choc électrique.
(3)Si l’on est obligé d’utiliser un cordon de rallonge, bien en utiliser un qui soit suffisamment lourd pour acheminer le courant que le compresseur va nécessiter. Les calibres de cordon minimums sont les suivants :
Longueur de cordon | 12 AWG |
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Jusqu’à 25 pieds | 10 AWG |
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De 26 à 100 pieds | 8 AWG |
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De 151 à 250 pieds | 6 AWG |
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(4)Utiliser exclusivement un cordon de rallonge avec mise à la terre et une prise de courant à 3 fentes qui accepte la fiche du compresseur.
(5)Examiner les cordons avant l’utilisation. Ne pas utiliser le compresseur si son cordon est endommagé. Ne pas utiliser de cordon de rallonge endommagé.
AVERTISSEMENT : Faire remplacer ou réparer tout cordon endommagé.
(6)Eloigner les cordons de la chaleur et des bords coupants. Ne pas tirer sur un cordon pour débrancher une fiche – Saisir le cordon par la fiche.
(7)Toujours couper le commutateur de moteur/ pression du compresseur avant de débrancher la fiche du compresseur.
(8)Si la fiche ne rentre pas parfaitement dans la prise, faire réparer la prise. Confier cette opération à son électricien.
Si l’on utilise une prise défectueuse, cela risque de provoquer une surchauffe qui pourrait avoir des conséquences graves.
AVERTISSEMENT : L’appareil doit être mis à la terre. S’il se produit une anomalie ou une panne, la mise à la terre fournit un chemin de moindre résistance électrique qui réduira les risques de choc électrique. L’appareil est équipé
d’un cordon doté d’un conducteur de mise à la terre et d’une fiche avec mise
àla terre. Brancher cette fiche dans une prise correctement installée et mise à la terre, conformément aux codes nationaux et locaux.
AVERTISSEMENT : Une tension élevée peut provoquer des blessures ou la mort. Débrancher tous les cordons d’alimentation électrique avant d’ouvrir le boîtier électrique ou de procéder à un entretien.
4. Installation du coupleur d’air
Visser le coupleur d’air dans le raccord (voir la Fig. 1 et la Fig. 6). La taille de vis du raccord est de 3/8". Utiliser un coupleur d’air ayant la même taille de vis.
5.Liste des vérifications avant la mise en marche
AVERTISSEMENT : Veiller à ce que le commutateur de moteur/pression n’entre pas en contact avec des vapeurs gazeuses inflammables, des poussières combustibles, des gaz et autres matériaux combustibles. Une étincelle pourrait provoquer une explosion ou un feu.
(1)La jauge d’huile de la pompe indique la quantité d’huile dans la pompe. (Fig. 2) Vérifier le niveau d’huile tous les jours pour s’assurer qu’il ne dépasse pas l’encoche de niveau maximum et qu’il ne tombe pas
AVERTISSEMENT : Vidanger le réservoir pour libérer la pression d’air avant de sortir la jauge d’huile de la pompe.
AVERTISSEMENT : S’assurer que l’évent d’air de la jauge d’huile de la pompe est exempt d’obstructions. Si l’évent d’air est bouché, la pression risque de s’accumuler dans le carter moteur et d’endommager le compresseur, ce qui peut provoquer des blessures.
(2)Evacuer toute l’humidité du réservoir d’air du compresseur. Pour vidanger le réservoir d’air, ouvrir lentement le clapet de vidange et incliner le compresseur pour vider l’eau qui s’est accumulée. Bien refermer après la vidange.
(3)Vérifier que le commutateur de moteur/pression est sur la position “OFF” (Fig. 3). Si l’on branche la fiche dans une prise de courant alors que le commutateur est sur la position “AUTO”, le
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