MANTENIMIENTO
CAJA DE ENGRANAJES
•Para mantener el sistema de impulsión funcionando en forma adecuada, la caja de engranajes y el área alrededor de la impulsión tienen que mantenerse lim- pias y sin acumulación de basura. Limpie debajo de la cubierta de la impulsión dos veces por temporada.
•La caja de engranajes se llena con lubricante hasta el nivel adecuado en la fábrica. La única vez que el lubri- cante necesita atención es cuando se le ha prestado servicio a la caja de engranajes.
•Si se necesita lubricante, use solamente Grasa Texaco Starplex Premium 1, Parte No. 750369. No use sub- stitutos.
MOTOR
LUBRICACIÓN
Use solamente aceite de detergente de alta calidad cla- sifi cado con la clasifi cación
CALIDADES DE VISCOSIDAD DE SAE
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| SAE 30 |
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F | 0 |
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| 30 32 40 |
| 60 | 80 | 100 | ||||
C | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | |||||||
GAMA DE TEMPERATURA ANTICIPADA ANTES DEL PROXIMO CAMBIO DE ACEITE
AVISO: A pesar de que los aceites de multiviscosidad (5W30, 10W30, etc.) mejoran el arranque en clima frío, estos aceites de multiviscosidad van ha aumentar el con- sumo de aceite cuando se usan en temperaturas sobre 32° F. Revise el nivel del aceite del motor más a menudo, para evitar un posible daño en el motor, debido a que no tiene sufi ciente aceite.
Cambie el aceite después de 25 horas de operación o por lo menos una vez al año si la segadora se utiliza menos 25 horas el año.
Revise el nivel del aceite del cárter antes de arrancar el motor y después de cada cinco (5) horas de uso continu- ado. Apriete el tapón del aceite en forma segura cada vez que revise el nivel del aceite.
PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR (Vea la Fig. 15)
AVISO: Antes de inclinar la segadora para drenar el aceite, drene el tanque de combustible haciendo correr el motor hasta que el tanque esté vacio.
1.Desconecte el alambre de la bujía y póngalo de modo que no pueda entrar en contacto con ésta.
2.Remueva la tapa del depósito del aceite; déjela a un lado en una superfi cie limpia.
3.Incline la cortadora de césped por este costado tal como se muestra y purgue el aceite en un recipiente idóneo. Mueva la segadora de atrás para adelante para remover todo el aceite que se haya quedado atrapado dentro del motor.
4.Limpie todo el aceite derramado en la segadora y en el lado del motor.
ENVASE
FIG. 15
5.Echar aceite despacio en el conducto del aceite, parán- dose a intervalos regulares para controlar el nivel del aceite con la varilla.
6.Parar de añadir aceite cuando se alcanza la señal de lleno (FULL) en la varilla. Esperar un minuto para dejar que el aceite se arregle.
7.Continúe agregando cantidades pequeas de aceite y vuelva a inspeccionar la varilla medidora settles del nivel de aciete en lleno (FULL). NO sobrellene el mo- tor con aceite, o fumará pesa demante del silenciador cuando lo valla a arrancar.
8.Asegúrese de apretar la varilla medidora del aceite antes de arrancar el motor.
9.Vuelva a conectar el alambre de la bujía a ésta.
FILTRO DE AIRE (Vea la Fig. 16)
Su motor no va a funcionar en forma adecuada si usa un
filtro sucio. Déle servicio al cartucho de papel cada 100 horas de operación o cada temporada, lo que suceda primero. Déle servicio al fi ltro de aire más a menudo bajo condiciones polvorosas.
1.Afl oje los tornillos y remueva la cubierta.
2.Cuidadosamente, remueva el cartucho.
3.Límpielo golpeándolo suavemente en una superfi cie plana. Si está muy sucio cambie el cartucho.
PRECAUCIÓN: Los solventes de petróleo, tales como el keroseno, no se deben usar para limpiar el cartucho. Pueden producir el deterioro de éste. No aceite el cartucho. No use aire a presión para limpiarlo o secarlo.
4. Instale el cartucho, luego vuelva a poner la cubierta.
TORNILLOS
CUBIERTA
CARTUCHO
BASE
29 | FIG. 16 |
