Husqvarna GT48XLSi warranty Identificación De Problemas, Causa, Corrección, El motor continúa

IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA		CAUSA		CORRECCIÓN
El motor continúa		1.	Sistema de control que exige la presencia del	1.	Revise el alambrado, los interruptores y la conexiones.Si
funcionando cuando			operador –seguridad fallado.		no están correctas, pongase en contacto con un centro
el operador se baja					de servicio cualificado.
del asiento con el					PRECAUCIÓN: NO opere la máquina sino hasta haber
embrague del acces-					corregido el problema.
orio enganchado
	El corte disparejo	1.	Cuchilla desgastada, doblada o suelta.	1.	Cambie la cuchilla. Apriete el perno de la cuchilla.
		2.	El conjunto segador no estánivelado.	2.	Nivele el conjunto segador.
		3.	Acumulación de césped, hojas y basura debajo	3.	Limpie la parte inferior de la cajade la segadora.
			de la segadora.
		4.	Mandril de la cuchilla doblado.	4.	Cambie la mandril de la cuchilla.

5.Los agujeros de ventilación del conjunto sega- 5. Limpie alrededor de los mandriles para abrir los de

		dor taponadosdebido a la acumulación decé-		ventilación.
		sped, hojas y basura alrededorde los mandriles.
Las cuchillas	1.	Obstrucción en el mecanismo del embrague.	1.	Remueva la obstrucción.
segadoras	2.	La correa de impulsión de la segadora está	2.	Cambie la correa de impulsión de la segadora.
no rotan		desgastada/dañada.
	3.	Polea de guía atascada.	3.	Cambie la polea de guía.
	4.	Mandril de la cuchilla atascado.	4.	Cambie la mandril de la cuchilla.
Mala descarga	1.	Velocidad del motor muy lenta.	1.	Ponga el control de la aceleración en la posición de
del césped				“RÁPIDO” (fast).
	2.	Velocidad de recorrido demasiado rápida.	2.	Cambie a una velocidad más lenta.
	3.	Césped mojado.	3.	Permita que se seque el céspedantes de segar.
	4.	El conjunto segador no estánivelado.	4.	Nivele el conjunto segador.
	5.	Presión de aire de las llantas baja o dispareja.	5.	Revise las llantas para verificarque tienen la presión de aire.
	6.	Cuchilla desgastada, doblada o suelta.	6.	Cambie/afile la cuchilla. Apriete el perno de la cuchilla.
	7.	Acumulación de césped, hojas y basura debajo	7.	Limpie la parte inferior de la cajade la segadora.
		de la segadora.

8.La correa de impulsión de la segadora está des- 8. Cambie/ajuste la correa de impulsión de la segadora. gastada o desajustada.

	9.	Las cuchillas están mal coninstaladas.	9.	Vuelva a instalar las cuchillas elborde afilado hacia abajo.
	10.	Cuchillas inadecuadas en uso.	10.	Cambie por las cuchillas enumeradas en este manual.
	11.	Los agujeros de ventilación del conjunto agujeros	11.	Limpie alrededor de los mandriles para abrir los de
		segador taponados debido a la acumulación de		ventilación.
		césped, hojas y basura alrededor de los mandriles.
Las luz (ces) de	1.	El interruptor está “APAGADO”(OFF).	1.	“ENCIENDA” (ON) el interruptor.
lantera(s) no	2.	Bombilla(s) o lámpara(s) quemada(s).	2.	Cambie la bombilla(s) o lámpara(s).
funcionando	3.	Interruptor de la luz fallado.	3.	Revise/cambie el interruptor de arranque SmartSwitch.
	4.	Alambrado suelto o dañado.	4.	Revise el alambrado y las conexiones.
	5.	Fusible quemado.	5.	Cambie el fusible.
La batería	1.	Elemento(s) de la batería malo(s).	1.	Cambie la batería.
no carga	2.	Malas conexiones de cables.	2.	Revise/limpie todas las cables.
	3.	Regulador fallado (si equipado).	3.	Cambie el regulador.
	4.	Alternador fallado.	4.	Cambie el alternador.
Pérdida de	1.	El control de rueda libre está enla posición	1.	Ponga el control de rueda libre enla posición
impulsión		“DESENGANCHADO” (disengaged).		“ENGANCHADO”(disengaged).
	2.	Residuos es en de la placa de dirección. (Si los	2.	Vea “LIMPIEZA” en la sección de Mantenimento de este
		tiene)		manual.
	3.	La correa de impulsión de impulsión de movimiento.	3.	Reemplace la correa de movimien-to esta gastada, dañada
				o rota.
	4.	Aire atrapado en la transporte o el servicio.	4.	Purgue la transmisión.
	5.	Llave cuadrada de eje es ausente.	5.	Vea “PARA REMOVER LAS RUEDAS” en la sección de
				Servicio y Ajustes de este manual.
El motor tiene	1.	El control de la aceleración del motor no fue	1.	Mueva el control de la aceleración a la posición de veloci-
“contraexplosiones”		ajustado en la posición de velocidad media y		dad media y máxima (rápida) antes de para el motor.
cuando se “APAGA”		máxima (rápida) antes de para el motor.

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