McCulloch MAC 3-14XT, MAC 4-20XT Utilizzo, Controllo della tensione, Regolazione della tensione

Posizionare la catena sulla ruota dentata

7.Mettere la catena sulla ruota dentata posta dietro al disco della frizione. As- sestare la catena sui denti della ruota dentata.

8.Iniziando dalla parte superiore della bar- ra, assestare la catena sulla scanalatura intorno alla barra di guida.

9.Tirare la barra in avanti finché la catena non è sistemata nella scanalatura.

10.Tenere la barra di guida contro il telaio della sega e installare il freno della cate- na.

11.Accertarsi che il perno di regolazione sia allineato al foro nella barra. Ricordare che questo perno sposta la barra in avanti e indietro quando si gira la vite.

12.Reinserire i dadi di freno della catena e stringerli con le dita. Una volta tesa la catena, occorre serrare i dadi di freno della catena.

TENSIONE DELLA CATENA (anche per le unità con catena già installata)

NOTA: Quando si regola la tensione della catena, accertarsi che i dadi di freno della catena siano solo stretti a mano. Il tentativo di tendere la catena con i dadi serrati può danneggiare l’unità.

Controllo della tensione:

Usando l’estremità del cacciavite dello strumento di regolazione barra/catena, fare muovere la catena intorno alla barra. Se non si muove, è troppo tesa. Se è troppo lenta, la catena si curva al di sotto della barra.

Dadi di freno	Strumento di regola-
	zione barra/
della catena	catena

Regolazione della tensione:

La tensione della catena è molto importante: la catena si estende durante l’uso. Questo fenomeno è particolarmente evidente le prime volte che si usa la sega. Controllare sempre la tensione della catena ogni volta che si usa la sega e la si rifornisce di carburante.

Èpossibile regolare la tensione della catena allentando i dadi di blocco della barra e ruotando la vite di regolazione di 1/4 di giro mentre si alza la barra.

S Se la catena è troppo tesa, ruotare la vite di regolazione di 1/4 di giro in senso antiorario.

S Se la catena è troppo lenta, ruotare la vite di regolazione di 1/4 di giro in senso orario.

Regolazione

Dadi di freno della catena Barra

Vite di regolazione -- 1/4 di giro

SAlzare la testata della barra e serrare i dadi

con lo strumento cacciavite/chiave.

S Ricontrollare la tensione della catena.

Dadi di freno della catena

AVVERTENZA: Se la sega è usata con una catena allentata, la catena può saltare fuori dalla barra di guida e causare gravi infortuni.

AVVERTENZA: Il silenziatore è molto caldo durante e post--utilizzazione. Non tocchi il silenziatore o che non lasci che il materiale combustibile quali erba o combustibile asciutta faccia così.

UTILIZZO

PRIMA DI AVVIARE MOTORE

AVVERTENZA: Prima di iniziare, accertarsi di leggere le informazioni sul carburante incluse nelle norme di sicurezza. Se qualcosa delle norme di sicurezza non è chiaro, non tentare di rifornire l’unità. Rivolgersi a un centro autorizzato.

LUBRIFICAZIONE DELLA BARRA E DELLA CATENA

La barra e la catena richiedono una lubrifica- zione continua. La lubrificazione è fornita dal sistema automatico quando la coppa dell’olio viene mantenuta piena. L’assenza di olio danneggia in breve tempo la barra e la catena. Un basso livello di olio provoca surri- scaldamento, evidente per il fumo che pro- viene dalla catena e/o per lo scolorimento della barra.

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