13 — Français

SI LES PRÉSENTES SOLUTIONS NE RÉSOLVENT PAS LE PROBLÈME, CONTACTER LE CENTRE DE RÉPARATIONS

AGRÉÉ.

DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Le moteur ne démarre pas Pas d’étincelle.
Pas de carburant.
Moteur noyé.
Net toye r ou r em pla cer l a bo ugi e.
Régler l’écartemen t de l’électr ode. Voir
Remplacement de la bougi e plus h aut
dans ce manuel.
Actionner la poi re d’amorça ge jusqu’à
ce q u’elle soit remp lie de carbura nt.
Si e lle n e se rem plit pas, le s ystème
d’alimentation en carburant est obstrué.
Contac ter un centr e d e r éparat ions.
Si la poire se remplit, il se peut que le
moteur soit noyé, passer au paragraphe
suivant.
Mettre le volet de d épart en position
d’étranglement START (démarrage).
Maintenir l a gâchette enfoncée et ti rer
sur le cordon du lanceu r jusqu’à ce que
le moteur démarre.
NOTE : Selon l’importance du noyage,
plusieurs tractions du co rdon peu vent
s’avérer nécessaires.
Le mote ur ne parv ient p as au régim e
maximum et dégage trop de fumée Filtre à air écran encrassé.
Écran pare-étincelles encrassé.
Bougie encrassée.
Nettoyer le filtre à air écran. Voir la section
nettoyage du filtre à air écra n, plus haut
dans ce manuel.
Contacter un centre de réparations.
Net toye r ou r em pla cer l a bo ugi e.
Régler l’écartemen t de l’électr ode. Voir
Remplacement de la bougi e plus h aut
dans ce manuel.
Le moteur démarre, tour ne et accélère
correctement, mais ne tient pas le ral -
enti
La vis de ralenti du carburateur doit être
réglée. Tourner la vis de ralenti vers la droite,
pour augmenter le régime de ralenti. Voir
la figure 28.
La ligne n’avance pas Ligne soudée sur elle-même.
Pas assez de ligne sur la bobine.
Ligne trop courte.
Ligne emmêlée sur la bobine.
Régime moteur insuffisant.
Replacer une nouvelle ligne. Consulter la
section du présent manuel qui trai te du
remplacement du fil.
Installer une nouvelle ligne. Consulter la
section du présent manuel qui trai te du
remplacement du fil.
Tirer les lignes en appuyant sur la bobine
et en la relâchant alternativement.
Retirer la ligne de l a bobine et la réen-
rouler. Consulter la section du présent
manuel qui traite du rempl acement du
fil.
Faire avancer la ligne, le moteur tournant
à plein régime.