baja y el convertidor se apaga. Solución: Recargue o reemplace la batería.
2.Cuando la aportación de energía de la batería del vehículo excede 15V, la protección de alto voltaje ocurre. Solución: Reducir el ámbito de voltaje a entre 12V y 14V.
3.La demanda de carga continua del equipo o dispositivo siendo operado excede la clasificación de carga continua del convertidor siendo usado. Solución: Usar un convertidor de mayor capacidad o un dispositivo de clasificación más baja.
4.La temperatura de la caja se pone caliente (excede los 145 °F). Solución: Permita que el convertidor se enfríe. No bloquee las ranuras de enfriamiento o el flujo de aire sobre y a través del convertidor. Reduzca la carga sobre el convertidor a la salida continua clasificada.
RESTABLECER: Para restablecer después de que ocurre el apagado, saque la clavija de 12V de la toma de corriente accesoria. Verifique la fuente del problema y corrija. Vuelva a insertar la clavija de 12V en la toma de corriente accesoria.
8.SI SE QUEMA EL FUSIBLE DEL CONVERTIDOR
Su convertidor de corriente está equipado con un fusible, que no tendría que ser reemplazado bajo condiciones normales de operación. Un fusible quemado es causado usualmente por una polaridad inversa como un cortocircuito dentro del dispositivo o equipo siendo operados.
Si el fusible se quema:
1.Desconecte el dispositivo o equipo inmediatamente.
2.Encuentra la fuente del problema y repárela.
3.Instale un nuevo fusible (de 10 amp para el Modelo
4.No apriete la tapadera del fusible demasiado justa; el ajuste manual es suficiente.
ATENCIÓN: No intente instalar un fusible más alto que de 10 amp para Modelo PI- 70, y de 15 amp para los Modelos
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