Para determinar una lectura correcta del voltaje de su batería antes de cargar:
1.Enchufe el cordón de potencia en un tomacorriente de pared CA de 3 clavijas.
2.Oprima el botón de SELECT DISPLAY MODE para que se encienda el VOLTAGE LED.
3.Conecte las pinzas de la batería a la batería tal como se describe en “Para Cargar Una Batería” en la página 2. Se muestra el voltaje.
NOTA: Si una batería ha sido recién cargada o está en un vehículo que se ha manejado poco antes, encienda las linternas del vehículo por unos minutos antes de leer el medidor, para evitar recibir una lectura falsa de una carga superficial.
4.Apague las linternas del vehículo y lea la pantalla digital.
5.Para apagar el cargador, desenchufe el cordón de potencia del tomacorriente eléctrico CA de la pared.
6.Desconecte las pinzas de carga de la batería según se describe en “Para Cargar Una Batería” en la página 2.
H. ENGINE START
La función de Engine Start ayuda a arrancar el motor de su ve- hículo.
1.Enchufe el cordón de potencia en un tomacorriente de pared eléctrico CA de 3 clavijas.
2.Oprima el botón SELECT VOLT/CHARGE RATE y escoja 150A START. La función ENGINE START entrega 150 amperios para ayudar a arrancar un sistema de 12 voltios.
3.Oprima el símbolo ► ubicado en la sección Timer Set Time hasta que aparezca el número 5.
4.Arranqueelmotorpornomásde3segundos.Sinoarranca,espere tres minutos antes de arrancar otra vez por no más de 3 segundos. NOTA: Durante tiempo muy frío, o si la batería está bien exhausta, cargue la batería por unos 5 minutos a 55 amperios antes de arrancar el motor.
5.Después de que el motor arranque, desenchufe el cable de potencia del tomacorriente de la pared.
6.Desconecte las pinzas de salida de la batería.
7.Limpie y guarde el cargador en un sitio seco.
IMPORTANTE: No trate de arrancar el motor sin batería en el vehículo. Se puede dañar el sistema eléctrico.
Si el motor sí gira, pero no arranca, no hay problema con el sistema de arranque. Hay problema con el vehículo en otra parte. DEJE de arrancar el motor hasta diagnosticar y corregir el otro problema.
I.PERÍODO DE CARGA
EL MÉTODO DE HIDRÓMETRO O ELECTRÓNICO
Para encontrar el tiempo necesario para cargar la batería total- mente, determine el nivel de carga de la batería con un hidró- metro o Probador de Porcentaje de Carga Electrónico. La tabla a continuación le ayudará a convertir las lecturas de hidrómetro en porcentaje de valores de carga.
GRAVEDAD | PORCENTAJE | PORCENTAJE DE |
ESPECIFICA | DE CARGA | CARGA NECESARIO |
1.265 | 100% | 0% |
1.225 | 75% | 25% |
1.155 | 25% | 75% |
1.120 | 0% | 100% |
Al saber el porcentaje de carga y el régimen de
Para convertir Capacidad de Reserva en
Régimen de
(2)
NOTA: La Capacidad de Reserva se puede obtener de la hoja de especificaciones de la batería o del manual del dueño.
PARA CALCULAR EL TIEMPO NECESARIO PARA UNA CARGA
•Encuentre el porcentaje de carga necesario. (Una batería a 50 por ciento de carga que se va a cargar hasta 100 por ciento necesita otro 50 por ciento (.50)
•Multiplique el régimen de Amperio Hora por la carga necesaria (.50) y divide por la graduación del cargador (2/20/55 amperios).
•Mutiplique el resultado por 1.25 y tendrá el tiempo que se necesita en horas para traer la batería a plena carga.
•Añada una hora adicional por una batería de ciclo profundo.
Ejemplo:
Régimen de Amperio Hora x
% de carga necesaria 1.25 = horas de carga Graduación del Cargador
100 (Régimen AH) x .50 (carga necesaria) x 1.25 | = | 4.16666 | |
15 (Graduación del Cargador) |
|
| horas |
100 x .50 = 3.3333 x 1.25 | = | 4.16666 | |
15 |
|
|
|
Sería necesario cargar su Batería de 100 Amperio Horas por un poco más de 4 horas a la tasa de carga de 20 Amperios usando el ejemplo anterior.
J. CARGA DE LA BATERÍA
HAY QUE ENSAMBLAR EL CARGADOR ANTES DE USARLO.
1.Antes de cargar ninguna batería, asegúrese de que el electrolito (líquido en la batería) esté a nivel correcto en cada célula.
2.Ponga todos los conmutadores y timers en la posición OFF (apagado).
3.Si la carga de la batería se hace dentro del vehículo, use los procedimientos de conexión delineados en la Sección E. Si se quita la batería del vehículo, siga la instrucción en la Sección F. Enchufe el cable de alimentación en el tomacorriente CA.
4.Ponga el conmutador de tasa de carga en la posición de carga deseada. Véase las Cartas deTasa de Carga.
5.Cambie el timer de la posición OFF al tiempo de carga deseado, de 30 a 135 minutos.
NÓTA: Este cargador de baterías no es automático y puede sobrecargar unabateríasiselepermite funcionar porperíodos largos de tiempo. Vigile a menudo el proceso de cargar.
Su cargador también puede producir un ruido (zumbido) durante el proceso de cargar. Las laminaciones del transformador tienden a vibrar. Esto es normal... siga cargando la batería. El ruido puede continuar después de desconectar el cargador de la batería.
El Método por Carta
Utilice la siguiente tabla para determine con mayor precisión el tiempo que se llevará para traer una batería hasta plena carga. Primero, identifique donde su batería se encaja en la carta.
•Baterías pequeñas – motocicletas, tractores de jardín, etc. — normalmente se calculan en
