Schumacher SF-2151MA Fonctions DES Commutateurs ET DE L’AMPÈREMÈTRE, Démarrage D’UN Moteur

D FONCTIONS DES COMMUTATEURS ET DE L’AMPÈREMÈTRE

TYPE DE BATTERIE : Vous avez le choix entre deux types de

batterie de base : courante ou à décharge profonde. L’appareil fonctionne en mode automatique lorsqu’il est réglé à l’un ou l’autre de ces types et s’arrête lorsque la batterie est entièrement chargée. Utilisez le réglage « courante » pour les batteries au plomb-acide, à liquide. (Ce chargeur n’est pas recommandé pour charger les batteries à acide absorbé (AMG) et à cellule de gel.) Utilisez le réglage « à décharge profonde » pour charger toutes les batteries au plomb-acide, à liquide, à décharge profonde. Comment identifier de quel type de batterie il s’agit? Les batteries à décharge profonde portent généralement cette mention sur l’étiquette. Si ce n’est pas le cas, la batterie fait donc partie de la catégorie « courante ». La plupart des batteries automobiles sont considérées comme des batteries « courantes ».

Certaines batteries à décharge profonde sont conçues de telle sorte qu’il est préférable de les charger au réglage « courante ». Lors de la charge d’une batterie à décharge profonde, si le voyant de charge complète ne s’allume pas après une période de 24 heures de charge et que le courant de charge indiqué par l’ampèremètre est inférieur à 6 A, réglez le commutateur à

«courante ». Si le voyant de charge complète ne s’allume toujours pas après la charge, vous devez débrancher le chargeur et faire vérifier le chargeur ainsi que la batterie par une personne qualifiée.

SÉLECTEUR DE TYPE DE BATTERIE

BATTERIES COURANTES			BATTERIES À DÉCHARGE
			PROFONDE
FONCTIONNEMENT			FONCTIONNEMENT
AUTOMATIQUE	▲	▲	AUTOMATIQUE

6 VOLTS 15 A : Sert à charger les batteries au plomb-acide, à liquide, de 6 volts, de moyenne et grande dimensions. Ne chargez pas des petites batteries comme celles utilisées sur les motocyclettes et les tracteurs de pelouse et de jardin. (Fonctionnement manuel. Surveillez fréquemment lors de la charge d’une batterie.)

12 VOLTS 2 A : L’intensité de charge automatique de 2 A est recommandée pour charger les petites batteries et réchauffer les plus grosses. Si cette intensité est utilisée pour conserver le niveau de charge complet de batteries plus grosses, limitez la période de charge à quelques jours à la fois. (Fonctionnement automatique)

12 VOLTS 15 A : Sert pour charger les batteries de 12 volts au plomb-acide, à liquide, de moyenne et grande dimensions. (Fonctionnement automatique)

12 VOLTS 100 A AIDE-DÉMARRAGE : Sert au démarrage des véhicules de 12 volts. La position d’aide-démarrage ne doit pas être utilisée pour charger la batterie; ceci ferait surchauffer le chargeur qui se protégerait alors en passant de marche à arrêt de façon cyclique. (Fonctionnement manuel)

SÉLECTEUR D’INTENSITÉ DE CHARGE

▲	▲	▲	▲
15 A	2 A	15 A	100 A 12V
6 V, manuel	12V automatique		Aide-démarrage

	DC AMPS				AMPÈRES CC
CHARGE	CHARGING			START	DÉMARRAGE
￿	￿	￿	￿	￿
0	5	10	15	100
	FULL			CHECK
	CHARGE		BATTERY
CHARGE COMPLÈTE				VÉRIFIER BATTERIE

AMPÈREMÈTRE : L’ampèremètre montre la quantité de cou- rant, mesurée en ampères, qui est prélevée du chargeur par une batterie. À une intensité de charge de 15 A, une batterie type déchargée peut prélever initialement plus de 15 A durant les premières minutes de charge. Tandis que la charge de la batterie se poursuit, le courant diminuera graduellement jusqu’à de 6 à 8 A à une charge complète.

La partie DÉMARRAGE de l’ampèremètre ne sert qu’à indiquer qu’un courant d’une haute intensité est prélevé du chargeur. Il est normal que l’aiguille de l’ampèremètre se trouve dans cette section durant le démarrage du véhicule

Lorsqu’on utilise l’intensité de charge de 2 A, l’aiguille de l’ampèremètre peut bouger légèrement, mais ce dernier n’est pas conçu pour afficher avec précision l’état de charge de la batterie. Pour cette raison, vous devez vous fier au voyant de charge complète.

DÉMARRAGE D’UN MOTEUR :

1.Raccordez le chargeur comme il est spécifié à la section

« CHARGE DE LA BATTERIE DANS LE VÉHICULE ».

2.Pour obtenir de meilleurs résultats, chargez la batterie durant

10minutes avant de démarrer le moteur.

3.Réglez le sélecteur d’intensité de charge à la position de démarrage de 100 A procurant la même tension que la batterie du véhicule.

4.Démarrez le moteur durant 3 secondes. Si le moteur ne démarre pas, réglez le commutateur d’intensité de charge à une intensité de 15 A et chargez la batterie durant de 5 à 10 minutes avant de démarrer le moteur à nouveau.

5.Si le moteur ne démarre toujours pas après plusieurs essais, le véhicule comporte peut être un autre problème qui n’est pas relié à la batterie.

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