Schumacher SS-120A-PE owner manual Preparando LA Carga, LED Display

C. PREPARANDO LA CARGA

1.Asegúrese de tener una batería de 12 voltios de plomo-ácido. Consulte el manual del automóvil para estar seguro.

2.Limpie los terminales de la batería. Tenga cuidado de evitar que la corrosión entre en contacto con los ojos.

3.Si fuera requerido, agregue agua destilada a cada elemento hasta que el ácido de la batería alcance los niveles especificados por el fabricante de la batería. Esto ayuda a purgar el gas excesivo de los elementos. No llene en exceso. Siga cuidadosamente las instrucciones de recarga del fabricante para una batería sin tapas individuales en los depositos.

4.Estudie todas las precauciones específicas del fabricante de la batería,

tales como sacar o no sacar las tapas de los depositos al cargar y los niveles de carga recomendados.

5.Asegúrese de que el área alrededor de la batería esté bien ventilada mientras se cargue la batería. Se puede hacer que el gas se disipe al usar en forma de abanico un pedazo de cartón o de otro material no metálico.

6.Saque siempre el terminal conectado a tierra primero, si fuera necesario sacar la batería del vehículo para cargar. Asegúrese que todos los accesorios en el vehículo estén desconectados de manera que no puedan originar un arco eléctrico.

7.Una batería marina (de barco) tiene que sacarse y cargarse en tierra. La carga a bordo requiere equipo especialmente diseñado para uso marino.

	BATTERY	RATING	TIEMPO
			RECARGA
	SIZE		EN HORAS*
AUTOMOVILES	CCA	R C
Y CAMIONETAS	315-550	60-85	2.5-3.0
	550-850	85-150	3.0-5.0
MARINAS/O DE	MCA	AH
CICLO	350-600	60-70	4.0-5.0
PROFUNDO	600-935	70-104	5.0-6.5

CCA: AMPERIOS ARRANQUE EN FRIO

RC: CAPACIDAD DE RESERVA

MCA: AMPERIOS ARRANQUE MARINO

AH: AMPERIO-HORA

* BASADO EN BATERIA AL 50% DE PLENA CARGA

D. LED DISPLAY

INDICADORES LED(LUZ PEQUEÑA): El cargador de baterias tiene tres luces pequeñas. Estas indican diferentes funciónes.

LUZ ROJA – Luz intensa que le indica ENCENDIDO, y que la conección a la batería es correcta. Esta misma luz roja, pero intermitente, usualmente señala que la batería NO ha sido conectada en forma correcta, por lo tanto necesita corregirse.

Este incidente también se presentará si el cortacircuitos se abre (ver CORTACIRCUITOS). Si la carga automática toma más de 24 horas, la misma luz intermitente, aparecerá rápidamente (véase nota abajo). Cuando la posición del interruptor se gire, la luz roja intermitente, tenderá a hacer lo mismo varias veces. (Para una explicación sobre la LUZ roja intermitente en forma rápida, vea “método de desmineralización” en la sección de Controles del Cargador).

LUZ AMARILLA- Esta luz firme y resplandeciente, indica cuando la batería se está cargando en forma Automática. Comenzará a centellear si el cargador pasa al estado de desmineralización. Esta misma luz centelleará más rápidamente, cuando indique que la batería se está cargando en forma Manual.

LUZ VERDE – Cuando la batería se esté cargando en forma Automática, una vez que la batería ya está completamente cargada, el cargador cambiará al punto normal de Mantenimiento de Carga y la LUZ verde comenzará a oscilar. Esto indicará que el Método de Rastreo por Monitoreo mantendrá su bateria en carga total. La LUZ verde también oscilará

(alternando con la LUZ amarilla en forma intermitente y rápida) cuando el cargador se encuetre en el punto Manual. En caso de que la LUZ verde oscileé sin la LUZ amarilla y el cargador se encuentre en el punto Manual, entónces, quiere decir que se han rebasado las 24 horas de carga. (Vea nota abajo)

NOTA: Al cargar en modo Manual, hay que vigilar la batería muy a menudo. Puesto que el cargador NO podrá reconocer que la batería está a plena carga, no se apaga automáticamente. Hay que desconectar el cargador cuando la batería esté a Plena Carga, de lo contrario habrá daño a la batería.

Como una medida de precaución, el cargador cambia automáticamente al Método de Rastreo por Monitoreo después de 24 horas de carga en forma Manual. De cualquier forma, si se usa la forma Manual, la batería se verá dañada después de 24 horas. Esta función Manual, NO le permitirá saber del todo, si su bateria está completamente cargada.

También, como otra medida de seguridad, el cargador abortará automáticamente la carga si aún no ha llegado al punto de Mantenimiento de Carga después de haber estado cargando por espacio de 24 horas en forma Automática (la Luz roja se encenderá en forma intermitente y rápida.

Para reiniciar el proceso de carga , después de que el cargador ha cambiado al Método de Rastreo por Monitoreo, mueva el selector a otra posición, después selecione la función que usted deseé operar.

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