GUIDE DE DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT
DURANT LES RÉPARATIONS ET LES TRAVAUX D’ENTRETIEN, ON EST SOUVENT EN CONTACT AVEC LES PARTIES ÉLECTRIQUES, MÉCANIQUES OU PNEUMATIQUES DU COMPRESSEUR ET DES ACCIDENTS PEUVENT SURVENIR. IL EST DONC IMPORTANT DE DÉBRANCHER LE COURANT AU COMPRESSEUR ET DE LIBÉRER LA PRESSION D’AIR DU RÉSERVOIR AVANT D’ENTREPRENDRE DES TRAVAUX D’ENTRETIEN OU DE RÉPARATION.
| PROBLÈME | CAUSE | SOLUTION | |
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| Pression excessive dans le | Le pressostat n’arrête pas le moteur | Mettre le levier du pressostat à la position d’arrêt “O”. | |
| réservoir - La soupape de | quand le compresseur atteint le point | Si le compresseur ne s’arrête pas, débrancher | |
| sûreté s’ouvre. | de consigne d’arrêt. | l’alimentation électrique et s’adresser à un centre de | |
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| service Sears pour remplacer le pressostat. | |
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| Le point de consigne d’arrêt du | S’adresser à un centre de service Sears pour vérifier, | |
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| pressostat est trop élevé. | régler ou remplacer le pressostat. | |
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| Fuites d’air du boyau ou des | Les raccords ne sont pas | Serrer les raccords là où l’air fuit. Vérifier ces raccords | |
| raccords | suffisamment serrés. | avec une solution d’eau savonneuse. | |
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| NE PAS SERRER OUTRE MESURE. | |
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| Fuites d’air au détendeur de | Détendeur de pression défectueux. | S’adresser à un centre de service Sears pour | |
| pression du pressostat |
| remplacer le pressostat et le détendeur de pression. | |
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| Vérifier si la tige qui se trouve au bas du détendeur de | |
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| pression, est coincée. Si elle ne se déplace pas | |
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| facilement, retournez le compresseur au Centre de | |
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| service pour faire remplacer le pressostat. | |
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| Clapet de retenue défectueux ou sale. | Un clapet défecteux laisse fuir l’air par le détendeur | |
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| quand le moteur est à l’arrêt et que le réservoir est | |
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| sous pression. Démonter le clapet. Le nettoyer ou le | |
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| remplacer. NE PAS SERRER OUTRE MESURE. | |
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| Fuites d’air dans le réservoir | Réservoir défectueux. | Le réservoir d’air doit être remplacé. Ne pas réparer | |
| d’air comprimé ou dans ses |
| un réservoir. S’adresser à un centre de service Sears. | |
| soudures |
| AVERTISSEMENT | |
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| Ne pas percer, souder ni modifier le | |
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| réservoir car cela risquerait de l’affaiblir et | |
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| provoquer sa rupture ou son explosion. | |
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| L’air fuit entre la tête de culasse | Boulons lâches ou joint de culasse | Serrer les boulons à | |
| et la culasse | défectueux. | remplacer le joint. | |
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| Le manomètre du détendeur | Une “petite” chute de pression est | Si la chute est excessive, régler le détendeur. | |
| indique une chute de pression | normale. |
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| dès qu’on branche un outil |
| Note: | |
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| Réglerledétendeurpendantquel’outilestenutilisation. | |
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| Fuites d’air à la soupape de | Soupape de sûreté défectueuse. | Faire fonctionner la soupape de sûreté manuellement | |
| sûreté |
| entirantsurlabague.Silafuitesemaintient,remplacer | |
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| la soupape de sûreté. | |
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| Bruit de cognement | Clapet de retenue défectueux. | Démonter, nettoyer ou remplacer. | |
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| Le compresseur ne fournit pas | La capacité du compresseur est | Vérifier les exigences des accessoires en air | |
| suffisamment d’air pour faire | insuffisante à la demande. | comprimé. Si la quantité d’air ou les pressions | |
| fonctionner les accessoires. |
| requises sont supérieures à celle que fournit le | |
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| compresseur, il faut un compresseur plus | |
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| grand. | |
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| Filtre à air bouché | Nettoyer ou remplacer. Ne pas utiliser le compresseur | |
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| dans des locaux de sablage ou de peinture. | |
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