Sennheiser HD400 manual Wissenswertes zum Nachlesen, Das NoiseGard-Prinzip

Wissenswertes zum Nachlesen

Das NoiseGard™-Prinzip

Lärm ist eine der schlimmsten Umweltbelastungen und ein ernstzunehmender Streß- faktor. Untersuchungen haben gezeigt, daß Lärm auf das vegetative Nervensystem wirkt. Müdigkeit, Konzentrationsmangel, Nervosität und Gereiztheit sind die Folge. Darüber hinaus führt ständige Lärmeinwirkung zu Dauerschäden des Gehörs.

Von diesem Problem betroffen sind insbesondere Piloten. Der Schalldruckpegel im Cock- pit beträgt etwa 80 dB (A) in Jets und zwischen 90 und 97 dB (A) in Propeller-Flugzeugen. Bei Start und Landung steigt der Lärm noch wesentlich an. Damit der Funksprechverkehr jedoch gut verstanden werden kann, muß die Lautstärke in den Kopfhörern auf wenigstens 95 dB (A) eingestellt werden. Bei so manchem Piloten wurden deshalb Gehörschäden festgestellt, die eine vorzeitige Berufsunfähigkeit bedingten bzw. dazu führten, daß Piloten ihre Fluglizenz verloren.

Herkömmliche Gehörschutz-Headsets bieten einen guten Schutz im oberen und mittle- ren Audiobereich. Cockpitlärm besteht jedoch hauptsächlich aus mittleren bis tiefen Frequenzen, bei denen herkömmliche Gehörschutz-Headsets nur noch unzureichend schützen.

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