Regent / 500 / 2500 / LT-200 Series
ES
Pruebas del sistema de bloqueo de seguridad
Esta unidad cuenta con interruptores de bloqueo y otros dis- positivos de seguridad, los cuales están presentes para su seguridad. No intente pasar por alto los interruptores de seguridad y nunca altere los dispositivos de seguridad. Verifique su funcionamiento en forma regular.
Verificaciones de SEGURIDAD operativa
Su unidad cuenta con un sistema de seguridad con interrup- tor en el asiento. Verifique el funcionamiento del interruptor del asiento todos los otoños y primaveras mediante las sigu- ientes pruebas:
Prueba 1 — El motor NO debe arrancar si:
•el interruptor de toma de fuerza está en ON (encendido), O
•el pedal del freno NO se encuentra presionado por com- pleto (freno de estacionamiento suelto).
Prueba 2 — El motor DEBE arrancar si:
•el interruptor de toma de fuerza está en OFF, Y
•el pedal del freno se encuentra presionado por completo (freno estacionamiento activado).
Prueba 3 — El motor debe APAGARSE si:
•el operador se levanta del asiento con la toma de fuerza activada, O
•el operador se levanta del asiento SIN presionar por completo el pedal del freno (freno de estacionamiento suelto).
Prueba 4 — Verificación del freno de cuchillas
Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped deben detenerse completamente dentro de cinco segundos luego de apagar el interruptor de toma de fuerza eléctrico (o de que el operador se levante del asiento). Si la correa de transmisión no se detiene dentro de cinco segundos, vuelva a ajustar el embrague de la toma de fuerza, según se describe en la sección AJUSTES, o consulte a su distribuidor.
Prueba 5 — Verificación de la opción de siega marcha atrás (RMO)
•El motor se debe detener si la toma de fuerza está acti- vada Y la opción de siega marcha atrás no está activada Y el pedal de marcha atrás está presionado.
•La luz de siega marcha atrás se debe encender si la opción de siega marcha atrás está activada Y el interrup- tor de toma de fuerza está activado.
NOTA: Una vez detenido el motor, se debe apagar el inter- ruptor de toma de fuerza luego de que el operador vuelva a sentarse para arrancar el motor.
ADVERTENCIA
Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no la opere. Consulte a su distribuidor autorizado. Bajo ninguna circunstancia se debe intentar pasar por alto el sistema de bloqueo de seguridad.
TP | 20 | 1/2006 |
