7.Quite la correa de transmisión de la polea y de entre la rueda de fricción y la polea de transmisión. Vea la Fig. 7-7.

Rueda de

espigas

Extracción de la rueda de fricción

La goma de la rueda de fricción está sujeta a desgaste y se la debe controlar después de las primeras 25 horas de funcionamiento y luego de forma periódica. Reemplace la goma de la rueda de fricción si detecta signos de desgaste o grietas.

1.Drene la gasolina de la máquina quitanieve.

2.Incline la máquina quitanieve hacia arriba y hacia adelante de manera que quede apoyada sobre la caja.

3.Saque los tornillos autorroscantes de la cubierta del marco ubicada debajo de la máquina quitanieve.

4.Sujetando el eje de engranaje con una llave de 3⁄4” , extraiga el perno hexagonal y la arandela de campana que están a la izquierda del eje de engranaje. Vea las Figuras 7-8 y 7-9.

Correa de la

Polea impulsora

transmisión

 

Figura 7-7

8.Retire y reemplace la correa en el orden inverso.

NOTA: Engranando el control de la transmisión se facilita el montaje de la correa.

9.Vuelva a instalar el perno de parada

Figura 7-8

5. Mueva el eje del engranaje a la derecha y retire el montaje de la rueda de fricción del eje. Vea la Fig. 7-9.

Eje de engranaje

Montaje de

rueda de fricción

Figura 7-9

Sección 7 — Servicio

 

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