Wagner SprayTech Model 9140 Almacenamiento DE Corto Plazo Hasta 16 Horas, Paro, Arranque

ALMACENAMIENTO

ALMACENAMIENTO DE CORTO PLAZO (HASTA 16 HORAS)

Siga estos pasos cuando use pinturas de lá tex solamente. Si usa materiales con base de aceite, siga los pasos dados para el almacenamiento de largo plazo.

PARO

1. Bloquee el gatillo de la pistola.

GX-06/07

GX-08/10

2. Gire la perilla PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.

PRIME SPRAY

3.Mueva el interruptor principal a la posición APAGADO (O) y desenchufe el rociador.

o

4.Para los materiales de látex solamente, vacíe 1/2 taza de agua lentamente sobre la parte superior de la pintura para prevenir que la pintura se seque.

5.Envuelva el conjunto de la pistola con una tela húmeda y póngalo en una bolsa de plástico. Selle la bolsa para cerrarla.

6.Ponga el rociador en un lugar seguro, fuera del alcance del sol, para almacenarlo a corto plazo.

ARRANQUE

1.Saque la pistola de la bolsa de plástico.

2.Agite el agua que está en la pintura.

3.Gire la perilla PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.

4.Conecte el rociador y

gire el interruptor del	PRIME
motor hasta la
posición ON.	l
5. Gire la perilla
PRIME/SPRAY hasta	SPRAY
la posición SPRAY.

6. Pruebe el atomizador

en un pieza práctica y comience a atomizar.

PREPARACIÓ N DEL ROCIADOR PARA EL

ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO

1.Llene una taza u otro recipiente con aceite lubricante de ampaues (aproximadamente 2 onzas) suministrado con la unidad y sumerja la válvula de entrada en el aceite.

2.Coloque un paño sobre el orificio de admisión de la manguera y encienda el interruptor (l).

3.Cuando se haya acabado el aceite de la taza, apague la bomba.

4.Inserte el émbolo de empuje en la válvula de entrada. Revise que el émbolo de empuje esté totalmente insertado.

Válvula de entrada

El vá stago de empuje tiene dos funciones:

•Mantener el aceite en la vá lvula para evitar que el asiento de carburo se oxide.

•Evitar el asentamiento de la bola sobre el asiento para prevenir la acumulació n de residuos de pintura que puedan causar que la bola se pegue al asiento. Los depó sitos de pintura u ó xido formados en el asiento de carburo causan problemas de cebado y de funcionamiento durante el uso repetido.

5.Limpie toda la unidad, la manguera y la pistola con un paño húmedo para eliminar la pintura acumulada.

6.Vuelva a instalar la manguera de alta presión en el orificio de admisión de pintura.

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