NOTA: Extraer con cuidado la bomba ya que el pistón se sale con mucha facilidad. Si se sale el pistón, volver a montarlo deslizándolo en la varilla de conexión de bronce del pistón.
NOTA: Limpiar el exceso de pintura de la cubierta del mecanismo impulsor con un solvente apropiado. NO SUMERGIR LA UNIDAD EN SOLVENTE NI EN NINGUN OTRO LIQUIDO.
Limpie la válvulas
Limpie el conjunto de la válvula de admisión
1. Oprimir la lengüeta de seguridad y sacar el conjunto de la válvula.
2. Girar la estructura de la válvula en sentido contrario a las agujas del reloj y extraer.
3. Extraer el retén de la bola y la bola de admisión.
4. Extraer el armazón del filtro y limpiar completamente todas las piezas con agua tibia y jabón o con un solvente apropiado.
Limpieza de la válvula de salida
1. Girar el conjunto de la tapa de la válvula en sentido contrario a las agujas del reloj y extraer.
2. Limpiar todas las piezas con agua tibia y jabón o con un solvente apropiado.
Limpieza de la caja de la bomba
1. Limpiar la caja de la bomba con agua tibia y jabón o con un solvente apropiado utilizando el cepillo que se suministra.
2. Aplicar una capa fina de vaselina al anillo en O de la bomba.
NOTA: Asegurarse de limpiar a fondo todas las piezas pequeñas. La pintura actuará como adhesivo cuando se seque.
Almanenamiento del rodillo
PRECAUCION
Limpio, seco y lubricar el sistema completamente antes de almacenarlo. No lo almacene con líquidos dentro de la unidad. Si se almacena el rociador a temperaturas frías, puede causar que los líquidos se congelen y se expandan, lo cual causaría la acumulación de presión y la rotura de las piezas. Deje que el equipo alcance la temperatura ambiente antes de ponerlo en funcionamiento.
Al almacenar el rodillo durante más de un día, tomar las siguientes precauciones:
1.Extraer las pilas.
2.Extraer la manguera de la conexión de la bomba.
3.Almacenar la manguera doblándola para que forme un aro grande. Si se dobla, la manguera puede dañarse.
Problema | Causa |
La bomba no funciona. | Hay poca o ninguna energía eléctrica. |
| No se colocaron correctamente las baterías. |
| No se está apretando el gatillo. |
| La bomba está obstruida. |
La transmisión y el émbolo funcionan, | Las baterías están bajas. |
pero hay muy poco o ningún fluido. | La manguera de fluidos tiene escapes. |
| Las válvulas de entrada o salida están sucias. |
| El fluido del tanque está bajo. |
| El anillo en O del émbolo está desgastado. |
| El filtro de la boquilla está obstruido. |
| El émbolo se ha separado del eje de bronce. |
Hay filtración de pintura en el centro | Exceso de pintura |
del rodillo |
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Solución
Coloque nuevas baterías alcalinas de alta calidad. Coloque las baterías correctamente.
Apriete el gatillo.
Limpie el pistón y la caja de la bomba.
Coloque nuevas bateríes alcalinas de alta calidad. Apriete firmemente la manguera de fluidos. Limpie las válvulas de entrada y salida.
Llene el tanque de fluidos. Cambie el anillo en O del émbolo. Limpie el filtro de la boquilla.
Vuelva a colocar el émbolo sobre el eje.
Coloque el motor en la posición O hasta que se necesite más pintura
La cubierta se resbala en la muralla El sello no está lubricadoRetire el sello, lubrique y vuelva a montar
Si usted ha seguido las recomendaciones anteriores y aún tiene problemas, en los Estados Unidos, llame gratis a nuestro Departamento de Servicio al Cliente, al
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