Déplacements
Donnez la priorité aux piétons et véhicules d'urgence tels que les ambulances et les ca- mions de pompiers.
Traversez les voies ferrées de manière an- gulaire si possible. Ne vous garez pas à moins de 1800 mm du rail le plus proche d'une voie ferrée.
Conservez une vision claire du chemin de déplacement et prenez garde au reste de la circulation, au personnel et aux dégage- ments sûrs.
Opérez l'unité à une vitesse qui lui permettra d'être arrêtée de manière sûre dans toutes les conditions de déplacement.
Ne vous adonnez pas aux cascades ou à la brutalité.
Ralentissez en cas de sols mouillés et glis- sants.
Avant de passer sur un bord de quai ou sur la chaussée d'un pont,
Lors de la prise de virages, ralentissez à une vitesse sûre en correspondance avec l'envi- ronnement de fonctionnement. Prenez les virages en douceur.
Entretien de l'unité par l'opérateur
Si l'unité s'avère nécessiter des réparations ou être dangereuse d'une manière quelcon- que ou contribue à une condition dangereu- se, le problème doit être rapporté immédiatement au supérieur désigné de l'utilisateur et l'unité ne doit pas être opérée jusqu'à ce qu'elle ait été remise en une con- dition de fonctionnement sûre.
Si l'unité devient dangereuse d'une manière quelconque au cours du fonctionnement, le problème doit être rapporté immédiatement au supérieur désigné de l'utilisateur et l'unité ne doit pas être opérée jusqu'à ce qu'elle ait été remise en une condition de fonctionne- ment sûre.
N'effectuez pas de réparations ou de régla- ges à moins d'y être autorisé spécifique- ment.
PRATIQUES D'ENTRETIEN ET DE RECONSTRUCTION
Le fonctionnement de l'unité peut être dan- gereux si l'entretien est négligé ou si des ré- parations, reconstructions ou réglages ne sont pas effectués conformément aux critè- res de conception du constructeur. Par con- séquent, des installations d'entretien (sur site ou au dehors), du personnel qualifié et des procédures détaillées doivent être four- nis.
L'entretien et l'inspection de l'unité doivent être réalisés conformément aux pratiques suivantes :
Aun système d'entretien, de lubrification et d'inspection planifié doit être suivi ; consul- tez les recommandations du constructeur.
Bseul du personnel qualifié et autorisé doit être autorisé à effectuer l'entretien, répa- rer, régler et inspecter l'unité et ce confor- mément aux spécifications du constructeur.
Evitez les risques d'incendie et disposez d'un équipement de protection contre les in- cendies dans la zone de travail. N'utilisez pas de récipients ouverts d'essence ou de fluides de nettoyage inflammables pour le nettoyage des pièces.
NORME DE SECURITE IN-
CENDIE
Toute unité ne se trouvant pas dans une condition de fonctionnement sûre doit être mise hors service.
Les réparations doivent être effectuées dans les emplacements de Classe I, Classe II et Classe III.
Prévention incendie : L'unité doit être con- servée dans une condition propre et raison- nablement exempte de peluche, d'huile en excès et de graisse. Des agents non com- bustibles sont préférés pour le nettoyage de l'unité. Les liquides inflammables [ceux pos-
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