ant du moteur pour connaître le type de carbur- ant et d’huile à utiliser. Avant d’utiliser la machine, lire les informations concernant la sé- curité, le fonctionnement, l’entretien et le remisa- ge.
Important ! Avant de démarrer la machine :
rVérifier toutes les fixations. S’assurer que toutes les fixations sont solidement serrées.
rLes modèles à démarrage électrique ont été livrés avec le câble du démarreur branché sur le moteur. Avant d’utiliser la machine, débranchez la câble du démar- reur du moteur.
rSi une étiquette de code à barres est collée sur la poignée, retirer cette éti- quette avant d’utiliser la machine.
FONCTIONNEMENT
REMARQUE : les illustrations apparaissent à la page 3.
Se familiariser avec le chasse-neige (Figure 2)
Avant d’utiliser la machine, lire le manuel d’utili- sation et les règles de sécurité. Comparer les illustrations avec le chasse-neige pour se fami- liariser avec l’emplacement des différentes com- mandes et des réglages.
Levier d’entraînement des roues (1) - Sélec- tionne la marche avant ou la marche arrière.
Ensemble vilebrequin (2) - Change l’orientation du déversoir.
Déversoir (3) - Change la distance à laquelle la neige est jetée.
Levier de déversement à distance (17) - contrô- le la distance à laquelle la neige est envoyée.
Levier d’entraînement de la fraise hélicoïdale
(5)- Démarre et arrête le mouvement de la fraise et de l’impulseur (collecte et jet de neige).
Levier de vitesse (6) - Sélectionne la vitesse du chasse-neige.
Patin de réglage de la hauteur (7) - Règle la gar- de au sol du carter de la fraise.
Clé de démarrage (8) - Doit être introduite pour démarrer le moteur.
Bouton d’amorçage (9) - Ce bouton sert à injec- ter de l’essence directement dans le carburateur pour faciliter la mise en marche par temps froid.
Bouton de démarrage électrique (10) - Sur les modèles à démarrage électrique, sert à démarrer le moteur.
Boîte de contacteur (11) - Sur les modèles à dé- marrage électrique, sert à brancher une rallonge électrique de 120 volts.
F-041030L
Poignée de démarrage manuel (12) - Sert à dé- marrer le moteur manuellement.
Accélérateur (13) - Contrôle la vitesse du mo- teur.
Commande du starter (14) - Sert à la mise en marche par temps froid.
Les vis de cisaillement (19) - Afin de protéger la machine, des vis de cisaillement sont conçues spécialement pour se briser si un objet se trouve coincé dans le carter de la fraise. L’utilisation d’une vis plus résistante annule la protection fournie par la vis de cisaillement.
Coupe-neiges (18) - (si la machine en est équi- pée) ils taillent un chemin dans la neige d’une pro- fondeur supérieure à celle du carter de la fraise.
Commande du déversement de la neige
DANGER : ne jamais diriger le dé- versement de la neige en direction des personnes environnantes.
DANGER : Toujours arrêter le mo- teur avant de déboucher le déver- soir ou le carter de la fraise et
avant de laisser le chasse-neige.
1.(Figure 2) Tourner l’ensemble vilebrequin
(2) pour changer la direction du déversement de la neige.
2.(Figure 12) Pousser le levier de déverse- ment à distance (2) vers l’avant afin d’en- voyer la neige à une distance et hauteur élevées. Pousser le levier de déversement à distance (2) vers l’arrière afin de déverser la neige vers le bas.
Arrêt du chasse-neige
1.(Figure 12) Pour stopper le déversement de la neige, relâcher le levier d’entraînement de la fraise hélicoïdale (5).
2.Pour arrêter les roues, relâcher le levier d’entraînement des roues (1).
3.(Figure 2) Pour arrêter le moteur, pousser l’accélérateur (13) en position OFF et retirer la clé de démarrage (8).
Avancer et reculer (Figure 12)
1.Pour modifier la vitesse au sol, relâcher d’abord le levier d’entraînement des roues (1), puis changer la position de la manette d’accélération (6) à la vitesse désirée.
2.La vitesse au sol dépend des conditions d’enneigement. Sélectionner la vitesse en déplaçant la manette d’accélération (6) dans le cran désigné sur la plaque de l’accé- lérateur.
Vitesse 1, 2 | Humide, lourde |
Vitesse 3 | Légère |
Vitesse 4 | Très légère |
Vitesse 5, 6 | Déplacement uniquement |
3.Pour avancer, embrayer le levier d’entraîne- ment des roues (1). Garder une poigne fer- me sur la poignée alors que le chasse-neige commence à avancer. Guider le chasse-nei- ge en déplaçant la poignée vers la droite ou vers la gauche. Ne pas essayer de pousser le chasse-neige.
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FRANÇAIS
4.Pour reculer, relâcher le levier d’entraîne- ment des roues (1).
5.Mettre la manette d’accélération (6) soit en première vitesse ou seconde vitesse de la marche arrière.
6.Engager le levier d’entraînement des roues (1).
IMPORTANT : ne pas déplacer la manette d’accélération (6) lorsque le levier d’entraîne- ment des roues (1) est embrayé.
Déblaiement de la neige (Figure 12)
1.Embrayer le levier d’entraînement de la fraise hélicoïdale (5).
2.Pour arrêter de déblayer la neige, relâcher le levier d’entraînement de la fraise hélicoï- dale (5).
DANGER : l’utilisation de tout chasse-neige peut causer la pro- jection de corps étrangers dans les
yeux, ce qui peut laisser de sévères sé- quelles à la vision. Toujours porter des lu- nettes de protection ou une visière protec- trice lors de l’utilisation du chasse-neige. Nous recommandons des lunettes de sécu- rité standard ou l’utilisation d’un masque de sécurité à vision élargie au dessus de vos lunettes.
Utilisation de la goupille de blocage des roues (Figure 13)
1.La roue droite est attachée à l’axe au moyen d’une goupille de blocage (1). Cette machi- ne a été expédiée équipée de cette goupille de blocage (1) passée dans l’orifice de la roue en position verrouillée (2).
2.Pour une meilleure manœuvrabilité dans des conditions de neige légère, mettre la goupil- le de blocage (1) en position déverrouillée
(3).
3.Déconnecter la goupille de blocage (1) de position verrouillée (2). Enfoncer la goupil- le de blocage (1) uniquement dans l’orifice de l’axe non verrouillé. La machine est à pré- sent en position déverrouillée (3) de trac- tion à roue unique.
Avant de démarrer le moteur
1.Avant de démarrer ou de réparer le moteur, se familiariser avec le chasse-neige. Pren- dre soin de bien comprendre la fonction et l’emplacement de toutes les commandes.
2.Vérifier la tension du câble d’embrayage avant de démarrer le moteur. Voir “Réglage du câble d’embrayage” dans la section En- tretien de ce manuel.
3.Veiller à ce que toutes les fixations soient serrées.
4.Veiller à ce que les patins de réglage de la hauteur soient correctement réglés. Voir “Ré- glage de la hauteur des patins” dans la sec- tion Entretien de ce manuel.
5.Vérifier la pression des pneumatiques. La pression correcte est de 14 PSI (1 BAR) à 17 PSI (1.25 BAR). Ne pas dépasser la pression maximale inscrite sur le flanc des pneumati- ques.
Arrêt du moteur (Figure 2)
Pour arrêter le moteur, mettre la manette d’ac- célération (3) en position Arrêt et retirer la clé de démarrage (8). Garder la clé de démarrage
