7.Vérifier le réglage du câble d’entraînement de la fraise. Voir “Vérification et réglage des câbles” dans la section Entretien de ce ma- nuel.
8.Rebrancher le fil de la bougie.
Courroie d’entraînement des roues
La courroie d’entraînement des roues est soumi- se à la pression constante d’un ressort et n’exi- ge aucun réglage. Si la courroie d’entraînement des roues patine, remplacer la courroie. Voir “Remplacement des courroies” dans la section Entretien de ce manuel.
Remplacement des courroies
Les courroies d’entraînement sont de construc- tion adaptée et doivent être remplacées par des courroies d’origine disponibles dans votre centre de maintenance agréé le plus proche.
Certaines étapes requièrent l’assistance d’une seconde personne.
Démonte de la courroie d’entraînement de la fraise hélicoïdale
Si la la courroie d’entraînement de la fraise est endommagée, le chasse-neige ne déverse pas de neige. Remplacer la courroie endommagée comme suit.
1.Débrancher le fil de la bougie.
2.(Figure 22) Desserrer les boulons (3) sur chaque côté du panneau ventral (2).
3.Retirer le panneau ventral (2).
4.(Figure 18) Retirer la vis (2) du carter de la courroie (1). Déposer le carter de la cour- roie (1).
5.(Figure 19) Desserrer le guide de courroie
(9).Ecarter le guide de courroie (9) de la poulie d’entraînement de la fraise (10).
6.Séparer la poulie libre (3) de la courroie d’entraînement de la fraise (4) et glisser la courroie d’entraînement de la fraise (4) hors de la poulie libre (3).
7.Retirer la courroie d’entraînement de la fraise (4) de la poulie motrice (11). Pour retirer la courroie d’entraînement de la fraise (4), il peut être nécessaire de tourner légèrement la poulie motrice (11).
8.(Figure 20) Retirer les quatre boulons (21) supérieurs fixant le carter de la fraise (22) au boîtier du moteur (23). Desserrer les deux boulons (24) inférieurs. Le carter de la fraise (22) et le boîtier du moteur (23) peu- vent à présent être séparés pour permettre le retrait de la courroie.
9.(Figure 19)Retirer l’ancienne courroie d’en- traînement de la fraise (4) de la poulie d’entraînement de la fraise (10). Rempla- cer la courroie d’entraînement de la fraise
(4)par une courroie d’origine disponible dans votre centre de maintenance agréé le plus proche.
10.Monter la nouvelle courroie d’entraînement de la fraise (4) sur la poulie d’entraîne- ment de la fraise (10).
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REMARQUE : Pour monter le carter de la fraise (22) sur le boîtier du moteur (23), une seconde personne doit maintenir le levier d’embrayage de la fraise en posi- tion ENGAGÉE. Cela a pour effet de dé- place la poulie libre et son bras (3) suffisamment pour permettre à la poulie d’entraînement de la fraise (10) de repren- dre sa position initiale.
11.Monter le carter de la fraise (22) sur le boî- tier du moteur (23) à l’aide des quatre bou- lons (21) retirés à l’étape 8. Serrer les deux boulons (24) inférieurs.
12.Installer la courroie d’entraînement de la fraise (4) sur la poulie motrice (11).
13.Glisser la courroie d’entraînement de la fraise (4) sous la poulie libre (3).
14.Régler la courroie d’entraînement de la fraise (4). Voir “Réglage de la courroie d’en- traînement de la fraise” dans la section En- tretien.
15.Régler le guide de courroie (9). Voir “Régla- ge du guide de courroie” dans la section En- tretien.
16.(Figure 18) Monter le carter de courroie
(1). Serrer la vis (2).
17.Vérifier le réglage des câbles. Voir “Vérifica- tion du réglage des câbles” dans la section Entretien.
18.(Figure 22) Remonter le panneau ventral
(2).
19.Serrer les boulons (3) sur chaque côté du panneau ventral (2).
20.Rebrancher le fil de la bougie.
Démontage de la courroie d’entraînement des roues.
Si le chasse-neige n’avance pas, vérifier la courroie d’entraînement des roue pour détecter tout dommage ou toute usure. Si celle-ci est endommagée ou usée, la remplacer comme suit.
1.Débrancher le fil de la bougie.
2.Retirer la courroie d’entraînement de la frai- se. Voir “Démontage de la courroie d’entraî- nement de la fraise” dans la section Entretien.
3.(Figure 19) Retirer la bague de retenue (17) de la biellette d’axe de la plaque de roule- ment (18). Retirer la biellette d’axe de la plaque de roulement (18) pour permettre à la plaque de roulement de tourner en avant.
4.Retirer le ressort du câble de traction (16).
5.Dégager la courroie d’entraînement des roues (13) de la poulie d’entraînement des roues (14) et de la poulie motrice (15). Remplacer la courroie d’entraînement des roues (13) par une courroie d’origine dispo- nible dans votre centre de maintenance agréé le plus proche.
6.Monter la nouvelle courroie d’entraînement des roues (13) sur la poulie d’entraîne- ment des roues (14) et sur la poulie motri- ce (15).
7.Veiller à ce que la poulie libre d’entraîne- ment des roues (12) soit correctement ali- gnée avec la courroie d’entraînement des roues (13).
8.Attacher le ressort du câble de traction (16).
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FRANÇAIS
9.Monter la biellette d’axe de la plaque de roulement (18) et la verrouiller à l’aide de la bague de retenue (17) enlevée auparavant.
10.(Figure 30) La base de la plaque de roule- ment (20) doit être positionnée entre les en- coches d’alignement (19). S’assurer que la plaque de roulement (20) est correctement fixée.
REMARQUE: si l’entraînement des roues ne fonctionne pas à la suite du remplace- ment de la courroie d’entraînement, véri- fier que la plaque de roulement est bien positionnée entre les encoches d’aligne- ment (19).
11.(Figure 19) Monter et régler la courroie d’entraînement de la fraise (4). Voir “Dé- montage de la courroie d’entraînement de la fraise” dans la section Entretien.
12.Régler le guide de courroie (9). Voir “Régla- ge du guide de courroie” dans la section En- tretien.
13.(Figure 22) Remonter le panneau ventral
(2).
14.Serrer les boulons (3) sur chaque côté du panneau ventral (2).
15.(Figure 18)Monter le carter de courroie (1). Serrer la vis (2).
16.Vérifier le réglage des câbles. Voir “Vérifica- tion du réglage des câbles” dans la section Entretien.
17.Brancher le fil de la bougie.
Réglage du guide de courroie
1.Débrancher le fil de la bougie.
2.(Figure 18) Retirer la vis (2). Déposer le carter de la courroie (1).
3.(Figure 2) Embrayer le levier d’entraîne- ment de la fraise (5).
4.(Figure 23) Mesurer la distance entre le gui-
de de courroie (2) et la courroie d’entraî- nement de la fraise (3). La distance correcte (4) doit être de 1/8 pouce (3.175mm).
5.Si un réglage est nécessaire, desserrer les boulons de montage du guide de courroie
(2)et placer le guide de courroie (2) en po- sition correcte (4). Resserrer ensuite les boulons du guide de courroie (2)
6.(Figure 18) Monter le carter de courroie
(1). Serrer la vis (2).
7.Rebrancher le fil de la bougie.
Réglage ou remplacement du disque de friction
Vérification du disque de friction
Si le chasse-neige n’avance pas, vérifier la courroie d’entraînement des roue, le câble d’en- traînement des roues, ou le disque de friction. Si le disque de friction est endommagé ou usé, il faut le remplacer. Voir “Remplacement du dis- que de friction” dans cette section. Si le disque de friction n’est pas endommagé ni usé, le véri- fier comme suit.
1.(Figure 2)Vider l’essence du réservoir. Met- tre le chasse-neige debout sur l’avant du carter de la fraise (4).
DANGER : vider l’essence à l’exté- rieur et à l’écart de toute source de flammes ou de feu.
