Pièces à ne pas lubrifier (Figure 15)
1.Ne pas graisser l’arbre hexagonal et le pi- gnon (6). Toutes les bagues et les roule- ments sont lubrifiés à vie. Pour le remisage, verser une légère quantité d’huile moteur 5W-30 sur un chiffon et essuyer l’arbre hexagonal et le pignon (6) afin d’éviter la rouille.
2.Si la graisse entre en contact avec le disque de friction de caoutchouc (3) ou le plateau d’entraînement du disque (1), le disque de friction de caoutchouc (3) peut être en- dommagé. Veiller à bien nettoyer le disque de friction de caoutchouc (3) et le plateau d’entraînement du disque (1).
ATTENTION : tout huilage ou graissage des composants mentionnés ci-dessus peut atteindre le disque de friction de caoutchouc (3). Si le disque de friction de caoutchouc (3) ou le plateau d’entraîne- ment du disque (1) sont souillés de grais- se ou d’huile, le disque de friction en sera endommagée.
3.La boîte de vitesse de la fraise a été lubrifiée lors de la fabrication et ne requiert pas de graissage supplémentaire. Si pour quelque raison le lubrifiant de la boîte se met à fuir, faites vérifier la boîte par un centre de main- tenance agréé.
Réglage de la hauteur des patins (Figure 2)
Ce chasse-neige est équipé de deux patins de réglage de hauteur (7). Ces patins servent à élever l’avant du chasse-neige. Sur surfaces dures normales telles que les voies de garage et les trottoirs, régler les patins comme suit.
1.Placer le chasse neige sur une surface pla- ne.
2.Veiller à ce que les deux pneumatiques soient de pression égale. La pression correc- te s’échelonne de 14 PSI (1 BAR) à 17 PSI (1.25 BAR). Ne pas excéder la pression maximale indiquée sur le flanc du pneumati- que.
3.Placer les boulons de cisaillement supplé- mentaires (fournis dans le sac de pièces) au-dessous de chaque bout du bord d’atta- que (15) attenant aux patins de réglage (7).
4.Dévisser les écrous de montage (16) main- tenant les patins de réglage (7). Pour abais- ser l’avant du chasse-neige, lever chacun des patins de réglage (7). Resserrer les écrous de montage (16).
REMARQUE : sur surfaces graveleuses ou inégales, lever l’avant du chasse-neige en abaissant les patins de réglage (7).
DANGER : Toujours maintenir une garde au sol appropriée en fonc- tion de la surface de travail. Des
objets comme du gravier, des pierres et d’autres débris peuvent être pris par l’im- pulseur et projetés avec une force suffisan- te pour provoquer des blessures ou des dégâts sur le chasse-neige.
Réglage du bord d’attaque (Figure 2)
Après une longue utilisation, le bord d’attaque
(15)s’use. Le bord d’attaque (15) et les patins doivent toujours être réglés pour placer le bord d’attaque (15) à 1/8 pouce (3 mm) au-dessus de la surface à déneiger.
F-041030L
1.Placer le chasse neige sur une surface pla- ne.
2.Veiller à ce que les deux pneumatiques soient de pression égale. La pression correc- te s’échelonne de 14 PSI (1 BAR) à 17 PSI (1.25 BAR). Ne pas excéder la pression maximale indiquée sur le flanc du pneumati- que.
3.Desserrer les boulons et les écrous fixant le bord d’attaque (15) au carter de la fraise
(4).
4.Régler le bord d’attaque (15) de façon à placer le bord d’attaque (15) à 1/8 pouce (3 mm) au-dessus de la surface à déneiger.
5.Resserrer les boulons et les écrous en s’as- surant que le bord d’attaque (15) est paral- lèle au trottoir ou à la surface à déneiger.
6.Pour en prolonger l’utilisation du bord d’atta- que (15),démonter le bord d’attaque (15) et inverser le sens de montage.
Vérification et réglage des câbles
Le câble d’entraînement des roues et le câble d’entraînement de la fraise hélicoïdale sont ré- glés dans l’usine de fabrication. En usage nor- mal, un câble peut se détendre et doit être vérifié et réglé comme suit.
Vérification des câbles (Figure 16)
1.Pour vérifier le réglage, détacher le crochet en “Z” du levier d’entraînement (2).
2.Pousser le levier d’entraînement (2) com- plètement vers l’avant jusqu’à ce que le le- vier d’entraînement (2) entre en contact avec la butée en plastique (3).
3.Le câble de commande est correctement ré- glé si le crochet en “Z” (1) est aligné (4) avec le trou du levier d’entraînement (2) et que le câble ne présente pas d’affaissement.
Réglage du câble d’entraînement de la fraise hélicoïdale
1.Vider l’essence du réservoir. Mettre le chas- se-neige debout sur l’avant du carter de la fraise.
DANGER : vider l’essence à l’exté- rieur et à l’écart de toute source de flammes ou de feu.
2.(Figure 16) Détacher le crochet en “Z” (1) du levier d’entraînement (2).
3.(Figure 17) Relever le couvercle du ressort de façon à exposer le ressort (5). Pousser le câble (6) dans le ressort (5) pour exposer l’extrémité carrée (7) du câble (6).
4.Tenir l’extrémité carrée (7) avec des pinces et tourner l’écrou (8) dans un sens ou dans l’autre jusqu’à ce que l’affaissement du câble disparaisse.
5.Tirer le câble (6) dans le ressort (5) et le re- monter.
6.(Figure 16) Rattacher le crochet en “Z” (1) au levier d’entraînement (2).
REMARQUE : lors du réglage ou du rempla- cement de la courroie d’entraînement de la fraise hélicoïdale, vérifier et régler le câble.
Réglage du câble d’entraînement
1.Retirer le carburant du réservoir d’essence. Positionner le chasse-neige debout sur la face avant du carter de la fraise.
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FRANÇAIS
DANGER : vider l’essence à l’exté- rieur, à l’écart de toute source de flammes ou de feu.
2.(Figure 22) Desserrer les boulons (3) sur chaque côté du panneau ventral (2).
3.Retirer le panneau ventral (2).
4.(Figure 16) Détacher le crochet en “Z” (1) du levier d’entraînement de la fraise (2).
5.(Figure 27) Faire glisser la gaine du câble
(3)de l’attache de réglage du câble (4).
6.Enfoncer la base du câble de commande de la fraise (5) dans l’attache de réglage du câble (4) jusqu’à ce que le crochet en “Z” (6) puisse être enlevé.
7.Retirer le crochet en “Z” (6) de l’attache de réglage du câble (4). Placer le crochet en “Z” (6) dans le trou de réglage situé immé- diatement au-dessous.
8.Tirer le câble de commande de la fraise (5) vers le haut au travers de l’attache de régla- ge du câble (4).
9.Replacer la gaine du câble (3) sur l’attache de réglage du câble (4).
10.(Figure 16) Accrocher le crochet en “Z” (1) au levier d’entraînement de la fraise (2).
11.(Figure 15) Vérifier le réglage, abaisser le levier d’entraînement et vérifier la longueur “A” du ressort du câble d’entraînement
(7).Si le réglage est correct, la longueur “A” du ressort du câble d’entraînement
(7)est :
de 3 pouces (76 mm.) au minimum
de 3 à 3/8 de pouce (85 mm.) au maximum.
12.(Figure 22) Remonter le panneau ventral
(2).
13.Serrer les boulons (3) sur chaque côté du panneau ventral (2).
Réglage des courroies
Les courroies s’étirent en usage normal. Si des réglages deviennent nécessaires en raison de l’usure ou de l’étirement, procéder comme suit.
Réglage de la courroie d’entraînement de la fraise hélicoïdale
Si le chasse-neige n’éjecte pas la neige, vérifier le réglage du câble d’entraînement de la fraise. Voir “Vérification et réglage des câbles” dans la section Entretien. Si le réglage est correct, véri- fier l’état de la courroie d’entraînement de la frai- se. Si celle-ci est endommagée ou lâche, la remplacer (voir “Remplacement des courroies” dans la section Entretien. Si la courroie est dé- tendue, la régler comme suit.
1.Débrancher le fil de la bougie d’allumage.
2.(Figure 18) Retirer la vis (2) du carter de la courroie (1). Retirer la carter de la courroie
3.(Figure 19) Desserrer l’écrou (2) sur la pou- lie libre (3) et pousser la poulie libre (3) vers la courroie d’entraînement de la frai- se (4) d’environ 1/8 pouce (3 mm).
4.Resserrer les écrous (2).
5.(Figure 21) Débrayer le levier d’entraîne- ment de la fraise. Vérifier la tension de la courroie d’entraînement de la fraise (4). La courroie de la fraise (4) doit normale- ment fléchir d’environ 1/2 pouce (12,5 mm)
(5)sous une pression moyenne. Si la tension n’est pas appropriée, répéter l’opération de réglage.
6.(Figure 18) Remonter le couvercle de la courroie (1). Resserrer la vis (2).
