Sterling Power Products PDARRC manual Pos+

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MEINE FAVORISIERTE INSTALLATIONSMETHODE

BEI MOTOREN BIS CA: 100 PS (MARINE - BEREICH):

Die Hauptladung der Service-Batterien erfolgt direkt von der Lichtmaschine. Dadurch gibt es keinen Verlust durch Trenndioden oder Relais. Die Starterbatterie wird über die Trenndiode geladen. Dadurch ist die Spannung zwar niedriger, aber allemal ausreichend für eine Nachladung der Starterbatterie, da beim Starten sehr wenig Energie entnommen wird.

Bei kleinen Motoren kann auch eine kleinere Trenndiode eingesetzt werden. Wichtig ist, dass die Gesamtleistung (z.B. 3x70A = 210A) der

Trenndiode immer größer ist als die Leistungsaufnahme des Starters des Motors. Die Ausgänge müssen miteinander verbunden werden, um alle internen Dioden zu nutzen und die Gesamtleistung zu erhalten. Entsprechend muss auch die Sicherung verkleinert werden. Die Kabel von den

Service-Batterien über die Trenndiode zur Starter-Batterie müssen den Mindestanforderungen (entsprechend der max. Leistung und gem. GL und VDE)

entsprechen.

Vorteile:

!Kein Leistungsverlust beim Laden der Servicebatterien. (Benötigen sowieso die Hauptladung)

!Starterbatterie wird mit geringer Spannung geladen.

!Starterbatterie kann nicht durch die Servicebatterien entladen werden.

!Starterbatterie kann kleiner gewählt werden, da Servicebatterien beim Startvorgang als Zweitbatterien fungieren.

!Funktionierte auf meinem 1 Jahres Atlantik-Rund-Trip perfekt.

Nachteile:

!Über die Starterbatterie könnten die Verbraucherbatterien entladen werden, wenn die Starterbatterie defekt ist oder ein Verbraucher auf den Starterbatterien diese entlädt.

!Installation sehr ungewöhnlich und wird deshalb von vielen Yachtelektrikern abgelehnt.

!Diode könnte durchbrennen, ohne dass man es sofort merkt. (Könnte sie allerdings auch, und die Wahrscheinlichkeit ist viel höher, denn sie ist höher belastet, wenn die Standard- Trenndioden-Installation durchgeführt wird).

Alle Kabel des HLR wie bei

der Installation mit Trenndioden!

fan

STERLING POWER PRODUCTS

CE

300A

POS(+

 

Diode

 

130A x3

POS(+)

Bordnetz-BatterienStarter-Batt.

Irrtum und Änderungen vorbehalten. Wir und/oder ich übernehmen keinerlei Gewährleistung für die Richtigkeit der gemachten Angaben. Ebenso sind wir nicht Schadenersatzpflichtig für irgendwelche von uns vorgestellten Installationsvorschläge. Es ist allein Ihre Entscheidung und in Ihrer Verantwortung, ob Sie diese Vorschläge umsetzen.

Worcester, 23.04.03, Kai Uhrig, STERLING POWER PRODUCTS, TEL: 0044 1905 731816, Bitte setzen Sie sich mit uns bei Fragen oder Kritik (positiv oder negativ) mit uns in Verbindung.

email: kuhrig@sterling-power.com

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Contents Sterling Power Products Fan POS+ Control box Alternator temperature sensorAlternator type Selector insideRemote screen information Amps For Alternator Type Will say again for people who thing I am jokingSet Up Advanced Regulator Before Installation Extend a little as possible Want Testing the systemBattery Maintenance See for the relevent l.e.d Where to fit Alternator Temperature sensor see part a+ disengage see part d Battery Temperature sensor see part cHelpful hints to find the Faults Indicated by the l.e.d.s Fault on panel Red high battery voltage trip light on Alternator Stator Volts Volts neg Carbon brushes Copper slip rings On rotorNeg Volts Neg VoltsVolts Neg B Explanation for Positive field control alternators M CH1 134 a 345 A/Hr Batterie-Typ Volt oder 24 VoltLichtmaschinen-Spannung und Leistung Lichtmaschinen-TypDie Identifizierung des Feld-Kontroll-Kabels DF Anschluss EinbauGEL & AGM Batterien amerikanische Spezifikation Volt Kabel 2 = Schalter Batterietyp SchalterSpannungAnschluss des Lichtmaschinen-Temperatur-Sensors Anschluss des Batterie-Temperatur-SensorsSchalter Sicherung Ausgeschaltet Schwarz 2 x Absicherung mit je 5A Sicherungen Einbauhinweise und ErklärungenWEISSAbsicherung mit 5A Sicherung Gelb Absicherung mit 2A Sicherung ROT Absicherung mit 2A SicherungSchaltrelais WechselschalterWichtiger Hinweis FunktionstestWartung der Batterien Fragen UND AntwortenPage LED LED 9 LED POS+ Als Aufbaugerät Ort der InbetriebnahmeLieferumfang Benötigte Werkzeuge und TeileAnzeige der Spannung Anschluss des GerätesFunktionen im Monitor Modus Motor ist abgeschaltet Als Hinterbaugerät im SchaltpanelBetrieb des Hochleistungsreglers Funktionen im Betriebsmodus Motor läuftUnterspannungsschutz Ein- und Ausschalten des HochleistungsreglersFehlermeldungen Setup AnzeigeTemperaturanzeige Taste light Taste alarm