Rosen Entertainment Systems T12, T10 installation manual Couper le renfort et monter le support

3Couper le renfort et monter le support

IMPORTANT!

!Ne commencer pas cette étape tant que vous n’avez pas inspecté le renfort, traverse du toit et tous les autres endroits pour vérifier que l’installation peut se dérouler sans encombre. C’est votre responsabilité d’assurer que l’installation est sûre, bien fixée et appropriée au véhicule.

Vous aurez besoin de couper le renfort pour créer un chemin pour les câbles et le support de montage. Les étapes suivantes vous guideront dans la procédure.

ÉTAPE 1 : LOCALISER LA POSITION DU MONTAGE

Utilisez du chatterton ou une craie pour marquer les deux côtés du renfort. Puis, marquez de l’avant vers l’arrière, ce qui localisera l’affichage le plus loin possible, il doit toutefois être à l’arrière des sièges avant.

ÉTAPE 2 : VÉRIFIEZ LES CONTOURS	Découpes pré-établies pour les câbles
Utilisez le modèle localisé dans la position de montage à l’étape 1, vérifiez le renfort
pour les contours. Les contours dans le renfort auront besoin d’être modifiés sur
l’anneau de découpage. Pour les contours extérieurs, vous aurez peut-être besoin
d’un autre anneau de découpage. Modifier l’anneau de découpage afin de suivre
les contours sera nécessaire pour éviter les problèmes comme la non éjection du

disque ou un mauvais verrouillage.

ÉTAPE 3 : DÉCOUPER LE RENFORT

Une fois satisfait de la localisation, utilisez le modèle de découpe, coupez les ouvertures pour les câbles et els quatre vis de montage. Vous aurez peut-être be- soin de couper une ouverture pour glisser le support de montage par le renfort.

Découpes pour les vis de montage

IMPORTANT !

! NE coupez pas trop du renfort. Ceci crée un conducteur direct de chaleur qui peut provoquer une surchauffe du système pendant les jours de grosses chaleurs.

ATTENTION!

Assurez-vous que les vis que vous utilisez pour monter le support et/ou l’unité principale ne STOP sont pas trop longues ! Si les vis que vous avez choisi sont trop longues, vous endommag-

erait le toit du véhicule. Soyez vigilants quand vous planifiez cette partie de l’installation.

Toit du véhicule Support

Traverse du toit

Partie supérieure

Trim Ring

Avant du véhicule

Trous de montage sur le côté des passagers

The bracket is designed to be able to be bent or shortened as needed. Usa a minimum of 4 attachment screws

Trous de montage
sur le côté des	Languettes à plier
passagers
Rosen T10/T12 Guide d’installation	French	2

4Acheminement des harnais et établissement des connexions

ATTENTION!

C’est la responsabilité de l’installateur de s’assurez que l’équipement du véhicule est sé- STOP curisé et qu’il n’est pas autrement affecté par l’installation du système, que l’acheminement

des harnais n’obstrue pas les airbags du côté, les SRS ou d’autres appareils de sécurité.

Vous aurez besoin d’acheminer les harnais au-dessus des renforts à partir du système jusqu’aux points de con- nexion sélectionnés. Les étapes suivantes vous guideront au cours de cette procédure.

ÉTAPE 1 : LOCALISER LES POINTS DE CONNEXION

Ce système requiert un minimum de tension 12 V (+) en courant constant à l’interrupteur et à la masse pour fonctionner correctement. Ces derniers peuvent êtres trouvés à plusieurs endroits dans le véhicule. L’endroit optimal pour le branche- ment de la tension constante est sur les cosses de la batterie. La masse est localisée sur le châssis de la voiture.

ÉTAPE 2 : ACHEMINER LES HARNAIS

En commençant à la découpe du renfort, acheminez les harnais sur les endroits pré localisés. Assurez-vous de laisser au moins 6 pouces de câble dépassant le découpe pour laisser un peu de mou pour pouvoir travailler correctement.

ÉTAPE 3 : PROTÉGER LES HARNAIS

Pour éviter que les harnais ne fonctionnent pas, assurez-vous d’éviter les coins coupants dans le véhicule qui pourraient endommager ou couper les harnais. Dès que possible, scotchez les harnais en place pour éviter les bruits de vibrations et l’usure qui pourrait résulter en une défaillance.

ÉTAPE 4 : CONNECTER LES HARNAIS

Quand vous connectez les courroies d’alimentation, assurez-vous toujours que les connexions sont établies avec une sonde correcte. T-Taps, chevilles ou soudure des fils. Un manque à établir un branchement correct, résultera en une défaillance du système à l’avenir.

IMPORTANT!

! NE JAMAIS connecter le fil de la courroie d’alimentation ACC (rouge) sur le point d’alimentation continue (12V), le système resterait allumé même si la voiture est éteinte- résultant ainsi en un épuisement de la batterie.

5CONNEXION AU FILS DU PLAFONNIER DU VÉHICULE

Retirez les plafonniers du véhicule, localisez les connecteurs du plafonnier et débranchez-les. Utilisez un mètre laser nu- mérique, testez tous les fils des connecteurs des plafonniers pour déterminer lequel des circuits des plafonniers fonctionne.

IMPORTANT!

!même quand les portes sont fermées ou encore des plafonniers qui s’éteignent automatiquement après avoir été allumés pendant trop longtemps. Assurez-vous de prendre en compte ces minuteurs, ainsi al- lumez/éteignez occasionnellement la clef de contact et ouvrez-fermez toutes les portes.Beaucoup de véhicules possèdent des plafonniers à retardateur qui laissent les lumières allumées

	SCHÉMA DU DÉCLENCHEUR POSITIF			SCHÉMA DU DÉCLENCHEUR NEGATIF
Dessin de		12 v DC (+)	Dessin de		Masse (-)
l’interrupteur			l’interrupteur
		12 v DC (+)			Masse (-)
		Déclencheur de			Déclencheur
Lampe		la porte
			Lampe		de la porte
		Masse (-)			12 v DC (+)
		Entrée du déclencheur Positif (Violet)		Entrée du déclencheur Négatif (Vert)
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