6.Une fois la vidange de l'eau terminée, fermez le robinet de vidange (tournez dans le sens des aiguilles d'une montre). Le compresseur d'air peut maintenant être rangé.
REMARQUE : Si le robinet de vidange est engorgé, libérez tout l'air pressurisé. Le robinet de vidange peut alors être enlevé, nettoyé et réinstallé.
Filtre à air - Inspection et remplacement
Surfaces chaudes.
Risque de brûlures. Les têtes du compresseur sont exposées lorsque le filtre du compresseur est retiré. Avant de commencer, laissez refroidir le compresseur.
Le filtre à air doit être maintenu propre en
tout temps. Ne pas utiliser le compresseur d’air sans le filtre à air.
Un filtre à air malpropre ne permettra pas au compresseur d’air de fonctionner à sa pleine capacité. Avant d’utiliser la pompe du compresseur d’air, vérifier le filtre à air pour vous assurer qu’il est propre et bien en place.
S’il est malpropre, le remplacer par un nouveau filtre. Sur certains modèles le filtre à air peut être enlevé en utilisant une pince à becs pointus ou un tournevis. Tirer le vieux filtre pour le retirer et nettoyer soigneusement le réceptacle du filtre. Insérer un nouveau filtre à air.
Soupapes d'admission et d'échappement de la pompe du compresseur d'air
Demandez à un technicien de service qualifié de vérifier annuellement les soupapes d'admission et d'échappement de la pompe du compresseur d'air.
Moteur
Le moteur est équipé d'un dispositif de protection contre les surcharges thermiques avec rétablissement automatique. Si le moteur surchauffe pour quelque raison que ce soit, le dispositif de protection contre les surcharges arrêtera le moteur. Laissez refroidir le moteur. Le compresseur redémarrera automatiquement une fois que le moteur est bien refroidi.
Si le dispositif de protection contre les surcharges arrête souvent le moteur, vérifiez s'il y a un problème de tension. Une tension trop basse peut également être la cause des problèmes suivants :
1.Le moteur n'atteint pas la vitesse ni la puissance maximales.
2.Les fusibles sautent lors de la mise en marche du moteur ; les lumières s'affaiblissent et demeurent faibles une fois que le moteur est démarré et lorsqu'il tourne.
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