Compresores Sin Aceite
Funcionamiento
(Continuación)
reloj para abrir el flujo de aire.
2.Coloque el presostato en OFF y conecte el cordón al tomacorrientes.
3.Coloque el presostato en ON y deje que el compresor funcione por 5 minutos para que las piezas del cabezal se fijen.
4.Gire la perilla del regulador completamente en sentido contrario a las agujas del reloj. El compresor se apagará automáticamente al alcanzar la presión máxima fijada de fábrica.
HUMEDAD EN EL AIRE COMPRIMIDO
La humedad que se acumula en el aire comprimido se convierte en gotas a medida que sale del cabezal del compresor de aire. Cuando el nivel de humnedad es muy alto o cuando el compresor ha estado en uso continuo por mucho tiempo, ésta se acumulará en el tanque. Al usar una pistola pulverizadora de pintura o una rociadora de arena, la humedad saldrá a través de la manguera mezclada con el material que esté rociando.
IMPORTANTE: Esta condensación ocasionará manchas en la superficie pintada, especialmente cuando esté pulverizando pinturas que no sean a base de agua. Al rociar arena ésta ocasionará que la arena se aglutine y obstruya la pistola, reduciendo su eficacia. Para eliminar este problema, instale un filtro en la línea de aire (MP3105), lo más cerca posible de la pistola.
Figura 3 | Figura 4 |
5.Gire la perilla del regulador completamente, en el mismo sentido de las agujas del reloj, para purgar el aire. El compresor comenzará a funcionar automáticamente al alcanzar una presión fijada de fábrica.
6.Gire la perilla del regulador completamente en sentido contrario al de las agujas del reloj , para cerrar el flujo de aire y coloque el presostato en Off.
7.Conecte un mandril o herramienta neumática a la manguera. Encienda el regulador.
En la posición ON, el compresor bombea aire hacia el tanque. El compresor se apaga automáticamente cuando la unidad alcanza una presión máxima fijada de fábrica.En la posición OFF, el presostato no puede funcionar y por lo tanto el compresor no funcionará. El presostato debe estar en OFF cuando vaya a conectar o desconectar el cordón eléctrico del tomacorrientes.
VALVULA DE SEGURIDAD ASME
!ADVERTENCIA Nuncadesconec- te o trate de ajustar la válvula de seguridad ASME.
El funcionamiento de esta válvula debe verificarse ocasionalmente tirando del anillo con la mano. Es posible que exista alguna fuga de aire después de soltar el anillo. Sin embargo, si la fuga continúa durante un período de tiempo extenso, o si la válvula de seguridad está trabada y no se puede activar con el anillo, la válvula de
seguridad DEBE ser reemplazada. (Nota: La válvula se reajustará cuando la presión del tanque alcance los 2.76 bar - 3.45 bar.)
PERILLA DEL REGULADOR
1.Esta perilla controla el suministro de aire comprimido a herramientas neumáticas o pistolas pulverizadoras.
2.Gire la perilla en el mismo sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión de aire.
3.Para disminuir la presión de aire, gire la perilla en sentido contrario a las agujas del reloj.
4.Gire la perilla totalmente en sentido contrario a las agujas del reloj para cerrar el flujo de aire completamente.
Mantenimiento
!ADVERTENCIA
Desconecte el cordón 
eléctrico del tomacorrientes y 
libere toda la presión del
sistema antes de tratar de instalar, darle servicio, cambiar de lugar o darle cualquier tipo de mantenimiento.
Este compresor se debe chequear con frecuencia para ver si tiene algún tipo de problemas y le debe dar el siguiente mantenimiento antes de cada uso.
1.Hále el anillo de la válvula de seguridad y deje que calce en su posición normal.
!ADVERTENCIA Debereempla- zar la válvula de seguridad si no la puede activar o si hay fugas de aire una vez que haya soltado el anillo.
2.Apague el compresor y libere toda la presión, después: Abra la llave de drenaje, ubicada debajo del tanque, para drenarle toda la humedad. Vire el tanque para remover todos los residuos de humedad (Fig. 4).
3.Apague el compresor (póngalo en OFF), y limpie el motor, el tanque, las líneas de aire y las aletas del sistema de enfriamiento del cabezal.
LUBRICACION
Este compresor no requiere lubricación.
PROTECTOR TERMICO
!PRECAUCION Estecompre- sor está equipado con un protector automático contra sobrecarga térmica que apagará el motor cuando éste se sobrecaliente.
Si el protector térmico apaga el motor con mucha frecuencia puede ser por lo siguiente:
1. Voltaje bajo.
2. El filtro de aire está atascado.
3. La ventilación es inadecuada.
! PRECAUCION Debe es-
perar a
que el motor se enfríe antes de encenderlo. El motor se encenderá automáticamente, sin previo aviso, si lo deja conectado al tomacorrientes y enciende la unidad.
ALMACENAMIENTO
1.Cuando no se utilice, guarde la manguera y el compresor en un lugar fresco y seco.
2.Drene la humedad del tanque.
3.Desconecte la manguera y cuélguela con los extremos abiertos hacia abajo para que se seque la humedad.
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