Miller Electric Intellifire 250 manual DES Organes Mobiles peuvent provoquer des blessures

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DES FUMEES ET DES GAZ peuvent être dangereux pour votre santé.

Le chauffage à induction génère des fumées et des gaz. Leur inhalation peut être dangereuse pour votre santé.

1.Eloigner la tête des fumées. Ne pas respirer les fumées.

2.A l’interieur, ventiler la zone et/ou utiliser un extracteur pour l’évacuation des fumées et des gaz.

3.Si la ventilation est insuffisante, utiliser un respirateur à alimentation d’air homologué.

4.Lire les spécifications de sécurité des matériaux (MSDSs) et les instructions du fabricant concernant les adhésifs, les métaux, les consommables, les revêtements, les nettoyants et les dégraisseurs.

5.Travailler dans un espace fermé seulement s’il est bien ventilé ou en portant un respirateur. Demander toujours à un surveillant dûment formé de se tenir à proximité. Des fumées et des gaz provenant du chauffage peuvent déplacer l’air, abaisser le niveau d’oxygène, et provoquer des lésions ou des accidents mortels. S’assurer que l’air ambiant ne présente aucun danger.

6.Ne pas chauffer dans des endroits se trouvant à proximité d’opérationsde dégraissage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur peut réagir en présence de vapeurs et former des gaz hautement toxiques et irritants.

7.Ne pas chauffer des métaux munis d’un revêtement tels que l’acier galvanisé, plaqué au plomb ou au cadmium, à moins que le revêtement ne soit enlevé de la zone chauffée, que la zone soit bien ventilée et, si nécessaire, en portant un respirateur. Les revêtements et tous les métaux contenant ces éléments peuvent dégager des fumées toxiques s’ils sont chauffés.

2-1. Dangers supplémentaires de mise en route, de fonctionnement et d’entretien

LA CHUTE DE MATERIEL peut provoquer des blessures personnelles graves et en- dommager les équipements.

1.Utiliser la poignée et demander à une personne ayant la force physique nécessaire pour soulever l’appareil.

2.Déplacer l’appareil à l’aide d’un charriot ou d’un engin similaire.

3.Pour les appareils sans poignée utiliser un équipe- ment d’une capacité appropriée pour soulever l’appareil.

4.En utilisant des fourches de levage pour déplacer l’unité, s’assurer que les fourches sont suffisamment longues pour dépasser du côté opposé de l’appareil.

LA PROJECTION DE PIECES DE METAL ou DE COLLE peut provoquer des blessures aux yeux.

1.Porter des lunettes de protection avec des protec- tions latérales.

DES ORGANES MOBILES peuvent provoquer des blessures.

1.S’abstenir de toucher des organes mobiles tels que des ventilateurs.

2.Maintenir fermés et fixement en place les portes, pan- neaux, recouvrements et dispositifs de protection.

DES CHAMPS MAGNETIQUES CREES PAR DES COURANTS ELEVES peuvent affecter le fonctionnement du stimulateur cardiaque.

1.Porteurs de stimulateur cardiaque, restez à distance.

2.Les porteurs d’un stimulateur cardiaque doivent d’a- bord consulter leur médecin avant de s’approcher des opérations de chauffage à induction.

UNE UTILISATION INTENSIVE peut provo- quer un SURCHAUFFEMENT DU MATERIEL.

1.Prévoir une période de refroidissement

2.Réduire le courant de sortie ou le facteur de marche avant de recommencer le chauffage.

3.Respecter le facteur de marche nominal.

L’ELECTRICITE STATIQUE peut endomma- ger les composants des tableaux électri- ques.

1.Etablir la connexion avec la barrette de terre avant de manipuler des cartes ou des pièces.

2.Utiliser des pochettes et des boîtes antistatiques pour stocker, déplacer ou expédier des cartes PC.

Il subsiste DU COURANT CONTINU IMPOR- TANT après la mise hors tension de l’alimen- tation électrique.

1.Avant de toucher des organes internes, arrêter la source électrique, débrancher l’alimentation, et dé- charger les condensateurs d’alimentation conformé- ment aux instructions indiquées dans la partie main- tenance.

LE RAYONNEMENT HAUTE FREQUENCE peut provoquer des interférences avec les équipements de radio-navigation et de com- munication, les services de sécurité et les or- dinateurs.

Demander seulement à des personnes qualifiées familiarisées avec des équipements électroniques de faire fonctionner l’installation.

L’utilisateur est tenu de faire corriger rapidement par un électricien qualifié les interférences résultant de l’installation.

Si le FCC signale des interférences, arrêter immé- diatement l’appareil.

Effectuer régulièrement le contrôle et l’entretien de l’installation.

Maintenir soigneusement fermés les portes et les panneaux des sources de haute fréquence.

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Contents Visit our website at Induction Heating Power Source2006−05 Induction HeatingFrom Miller to You Table of Contents Page Symbol Usage − Safety Precautions − Read Before UsingMarks a special safety message Induction Heating HazardsUse only genuine Miller/Hobart replacement parts Principal Safety StandardsCalifornia Proposition 65 Warnings Flying Metal or Adhesive can injure eyesAbout Pacemakers EMF InformationAvertissement − Mesures DE Securite Pour LE Chauffage PAR InductionPorteurs de stimulateur cardiaque, restez à distance DES Organes Mobiles peuvent provoquer des blessuresEn ce qui concerne les stimulateurs cardiaques − Installation SpecificationsConnecting Head/Coil to Power Source Remote 14 Receptacle RC14 Information and Connections Remote 14 Socket InformationSocket Information Welding Power Source Input Power Connections Disconnect Device Input Power Connections= GND/PE Earth Ground Tools Needed 5/16 Hz Three Phase Electrical Service Guide− Operation ControlsRoutine Maintenance − Maintenance & TroubleshootingSafety Interlock Switch OverheatingMeasuring Tuning Capacitor Voltage Power Source Receptacle Plug Ground Fault ProtectionMeasuring Input Capacitor Voltage Diagnostic LED’s Troubleshooting Tuning ChartTrouble Remedy OM-184 227 Circuit Diagram − Electrical Diagram204 963-A Main Assembly − Parts ListFM2 Center Baffle Assembly -1 Item 180 Page Page Page Service Your distributor also givesSupport For assistance in filing or settling claims, contact To locate a Distributor or Service Agency visitYour distributor and/or equipment manufacturer’s Transportation Department