Schumacher SF-2254 owner manual Aide-Démarrage, Période DE Charge, Charge DE LA Batterie

I.AIDE-DÉMARRAGE

1.Mettez le commutateur d’intensité de charge et la minuterie à la position ARRÊT.

2.Assurez-vous que le chargeur n’est pas branché dans la prise de courant et reliez-le à la batterie en suivant les di- rectives de la section F.

3.Branchez le cordon d’alimentation CA du chargeur dans la prise de courant, faites passer la minuterie de la position ARRÊT à la position ATTENTE.

4.Mettez le commutateur d’intensité de charge à la position d’aide-démarrage qui convient à la batterie du véhicule, puis démarrez le moteur. Suivez les indications concernant le cycle de service imprimées sur le panneau avant de votre chargeur pour que la durée de mise en marche et d’arrêt du chargeur soit la bonne. Par temps extrêmement froid ou lorsque la batterie est profondément déchargée, chargez- la durant environ 5 minutes avant de démarrer le moteur.

5.Si le moteur refuse de démarrer, chargez la batterie 5 min- utes de plus avant de tenter à nouveau de démarrer le moteur.

6.Lorsque le moteur a démarré, mettez le commutateur d’intensité de charge et la minuterie à ARRÊT, puis débranchez le cordon d’alimentation CA de la prise avant de débrancher les pinces CC.

Ne tentez pas de démarrer un véhicule qui n’est pas équipé d’une batterie. Vous pouvez endommager le système du véhicule. Si le moteur tourne mais ne démarre pas après plusieurs tentatives de démarrage, le problème ne provient pas du système de démarrage, mais bien du moteur du véhicule. CESSEZ de démarrer le moteur et attendez que le problème soit décelé et corrigé avant d’effectuer de nouvelles tentatives.

J. PÉRIODE DE CHARGE

Déterminez le niveau de charge de votre batterie à l’aide d’un pèse-acide ou du pourcentage électronique d’un vérificateur de charge. Déterminez l’intensité nominale de votre batterie. Elle peut être indiquée sur l’étiquette d’information de la batterie. Si la capacité de réserve de la batterie est indiquée, convertissez-la en intensité nominale à l’aide de la formule suivante :

Intensité nominale = (Capacité de réserve) + 16	Exemple : intensité nominale = (capacité de réserve 168) + 16	ou AH = 100
(2)	(2)

« La capacité de réserve est en minutes. »

Servez-vous de la formule suivante pour déterminer le temps de charge requis : (AH x % de charge nécessaire) divisé par le réglage en ampère du chargeur,

multiplié par 1,25 = heure de charge		Exemple : l’état de charge de la batterie est de 50 %
		Le pourcentage de charge nécessaire est 100 % - 50 % = 50 % (,50 décimal)
		L’intensité nominale de la batterie est de 100 AH
		Le réglage du chargeur est de 10 ampères
100 x ,50 =	x	1,25	=	6,25 heures de charge nécessaires
10	±	1,00		heure de charge s’il s’agit d’une batterie à décharge poussée
		7,25		heures au total pour une batterie à décharge poussée.

En prenant la lecture sur le pèse-acide de la densité de l’électrolyte (liquide) d’une batterie en bonne condition, on doit obtenir entre 1,25 et 1,28. Lorsqu’une batterie atteint de 80 à 85 % de sa charge complète, des bulles apparaîtront à la surface du liquide. Lorsque la batterie est presque complètement chargée, les bulles seront plus grosses et plus nombreuses.

K. CHARGE DE LA BATTERIE

LE CHARGEUR DOIT ÊTRE ASSEMBLÉ AVANT D’ÊTRE UTILISÉ.

1.Avant de charger une batterie, assurez-vous que le niveau d’électrolyte (liquide de la batterie) de chaque élément est adéquat.

2.Mettez tous les commutateurs et minuteries à la position

ARRÊT.

3.Si la batterie est chargée dans le véhicule, raccordez-la au chargeur selon les procédures décrites à la section F. Si la batterie doit être enlevée du véhicule, suivez les instruc- tions de la section D, étape 6 et de la section G. Branchez le chargeur dans la prise CA.

4.Mettez le commutateur d’intensité de charge à la position désirée. Consultez les tableaux d’intensité de charge.

5.Faites passer la minuterie de la position ARRÊT à la posi- tion indiquant le temps de charge requis, soit de 30 à 135 minutes.

REMARQUE : Ces chargeurs de batterie ne sont pas automatiques et peuvent surcharger une batterie si on les laisse fonctionner durant de longues périodes de temps. Surveillez le processus de charge régulièrement.

CAPACITÉ/INTENSITÉ DE LA BATTERIE			INTENSITÉ DE CHARGE* /TEMPS DE CHARGE - HEURES **
			2 A		10 A	30 A	40 A	60 A
PETITES	Motocyclette, tracteur	6 - 12 AH	3	- 6	NR	NR	NR	NR
BATTERIES	de pelouse, etc
		12 - 32 AH	3 - 18
VOITURES/	200 - 315 CCA	40 - 60 CR	13	- 20	2 ½ - 4	½ - 1	½ - ¾	NR
	315 - 550 CCA	60 - 85 CR	20	- 35	4 - 7	1 - 2	¾ - 2	½ - 1
CAMIONS
	550 - 875 CCA	85 - 125 CR	35	- 55	7 - 11	2 - 7	2 - 3	1 - 2
BATEAU/		55 MC	34		7	NR	NR	NR
		80 MC	50		10	NR	NR	NR
À DÉCHARGE POUSSÉE
		105 MC	66		13	NR	NR	NR

*Les intensités de charge pour ce modèle sont inscrites sur le panneau avant.

**Basé sur une batterie dont la charge est de 50 %.

AH	Ampère-heure
NR	Non recommandé
CCA	Ampères au démarrage à froid
CR	Capacité de réserve
MC	Capacité pour bateau

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