ATTENTION : Ne vous placez pas face à la batterie lorsque vous effectuez le dernier raccordement. Faites bouger la pince de l’avant vers l’arrière pour assurer une bonne connexion.
5.Suivez les étapes 1 à 4 de la section intitulée Charge de la batterie.
6.Lorsque la batterie est complètement chargée, débranchez le chargeur de la prise de courant.
7.Lorsque la batterie est complètement chargée et que le chargeur est débranché :
(1)enlevez la pince de l’extrémité négative du câble puis
(2)enlevez la pince de la borne positive de la batterie ; procédez dans cet ordre.
8.Nettoyez et rangez le chargeur de batterie.
ATTENTION :
Câble de 60 cm (24 po) | Câble de batterie |
H.COMMANDES DU SÉLECTEUR DE SORTIE
0 10 20 30 40
DE CHARGE
AU DÉMARRAGE
DC AMPÈRES
BATTERIE DE 6 VOLTS
BATTERIE DE 12 VOLTS
MAUVAIS ÉTAT | SYSTÈME |
FAIBLE | DE CHARGE |
BON ÉTAT | EN BON ÉTAT |
AMPÈRES VOLTS
| 12 VOLTS 20 A | 6 VOLTS | 12 VOLTS |
|
|
| |
| 6 V 125 A DÉMARRAGE |
| |
|
| VÉRIFICATEUR DE BATTERIE | |
VOLTS |
| VOLTS |
|
|
|
| |
2 AMPÈRES |
| AMPÈRES |
|
|
|
| |
6 VOLTS | VOLTS |
| |
40 AMPÈRES | AMPÈRES |
| AU DÉMARRAGE |
|
ARRÊT
VOLT/AMP SELECTOR
ARRÊT
A
T
T
E
N
T
E
TEMPS DE CHARGE/MINUTES
Fonctionnement manuel. Doit être surveillé.
MINUTERIE: La fonction principale de la minuterie est de prévenir la surcharge de la batterie tout en allouant suffisamment de temps pour que la charge soit satisfaisante. Pour régler correctement la minuterie, vous devez connaître la capacité de la batterie en
ATTENTE Lorsque le commutateur est à cette position, la minuterie ne fonctionne plus et la charge se poursuivra sans arrêt. Réglez le commutateur à cette position lorsque vous désirez charger plus de 2,25 heures, ce qui est normalement le cas lorsqu’on choisit l’intensité de 2 A.
Commutateur rotatif -
L’ampèremètre indique la quantité de courant, mesurée en ampères et prélevée par la batterie. Par exemple, à une intensité
de charge de 40 A, une batterie type déchargée prélèvera initialement environ 40 A. Tandis que la charge de la batterie se poursuit, le courant diminuera jusqu’à de 15 à 20 A à une charge complète. La partie « Démarrage » de l’ampèremètre indique qu’un courant d’une haute intensité est prélevé du chargeur. Durant le démarrage du moteur, le moteur du démarreur prélève de 200 à 300 A. L’aiguille de l’ampèremètre sera à l’extrême droite de la partie « Démarrage ». Il peut arriver qu’une batterie, durant les premières minutes de la charge, prélève plus de 40/ 60 A. Dans ce cas, l’aiguille peut être dans la partie « Démarrage
»sans toutefois être à l’extrême droite. L’intensité de charge de
2 A (sur certains modèles) peut être indiquée sur l’ampèremètre. L’ampèremètre n’est pas conçu pour afficher cette basse intensité.
Le voltmètre indique la tension aux bornes de la batterie. Notez que le modèle SF 2254 n’est pas un vérificateur de charge, mais un voltmètre.
1.Il n’est pas nécessaire de brancher le chargeur dans une prise de courant. La minuterie doit être à la position Arrêt et l’interrupteur 6 V/12 V à la bonne position en fonction de la batterie que l’on vérifie. Raccordez ensuite la batterie selon les instructions de la section F.
2.Regardez ce qu’indique le voltmètre. N’oubliez pas que cette lecture n’indique que la tension de la batterie ; une fausse charge superficielle peut vous induire en erreur. Nous vous suggérons d’allumer vos phares durant quelques minutes avant de prendre la lecture du voltmètre. Attendez quelques minutes après avoir éteint les phares pour prendre la lec- ture puis
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