No se le puede poner en porcentaje | Schumacher SC-8000A specs

8.Limpie el cargador y guárdelo en un sitio seco.

CÓMO USAR EL ARRANQUE DE MO- TOR. (“ENGINE START”)

Su cargador de baterías puede usarse para puesta en marcha rápida de su ve- hículo si está baja la batería. Siga estas instrucciones sobre la manera de usar la función ENGINE START.

IMPORTANTE: Siga todas las instruc- ciones y precauciones de seguridad al estar cargando su batería. Use protección completa para los ojos y protección para la ropa. Cargue su batería en un sitio bien ventilado.

IMPORTANTE: Si se trata de usar la función ENGINE START SIN tener batería instalada en el vehículo, hay posibilidad de causar daño al sistema eléctrico del vehículo.

1.Para conexiones de la batería, vea la página 6 y siga las instrucciones 1 – 6 de PARA CARGAR LA BATERÍA DEN- TRO DEL VEHÍCULO Con el cargador enchufado y conectado a la batería del vehículo, oprima el botón “CHARGE

START” (COMIENZA CARGA) hasta que se encienda el LED “ENGINE START”. Solo deben estar encendidos los LED’s ENGINE START, CHARG- ING, CONNECTED y VOLTAGE a no ser que se haya seleccionado el tipo de batería 6V REGULAR. In dicho caso, el LED 6V REGULAR también se enciende.

2.Arranque el motor por no más de 5 segundos. Si el motor no enciende, espere 3 minutos antes de arrancar otra vez.

3.Después de que el motor esté en mar- cha, desenchufe el cordón de potencia antes de desconectar las pinzas de salida de la batería.

4.Limpie el cargador y guárdelo en un sitio seco.

NOTA: Durante la secuencia de arranque indicada arriba, el cargador está puesto en uno de tres estados.

1.Espere el arranque – El cargador espera hasta que se comience el ar- ranque antes de entregar 80 amperios para poner el motor en marcha. El car- gador entrega a una tasa hasta por 12 amperios mientras espera y se repone si no hay arranque de motor dentro de

15 minutos. (Si el cargador se repone, queda puesto para carga de SMALL

BATTERY y tipo de batería REGULAR.)

Mientras espera el arranque, la pantalla digital muestra el voltaje de la batería

(no se le puede poner en porcentaje).

2.Arranque – Al detectar arranque, el cargador automáticamente entrega hasta su salida máxima (por lo menos 80 amperios) tal como el sistema de ar- ranque requiere hasta por 5 segundos o hasta que se pare el arranque de motor. La pantalla digital muestra el tiempo restante de arranque en segundos.

Comienza en 5 y cuenta para abajo hasta 0.

3.Enfriamiento - Después del arranque, el cargador entre en un estado ob- ligatorio de enfriamiento de 3 minutos

(180 segundos). Durante ese período no se puede cambiar ninguna de las graduaciones. No se tome en cuenta los botones. La pantalla digital indica el tiempo de enfriamiento restante en segundos. Comienza en 180 y cuenta para abajo hasta 0. El LED “ENGINE START” se enciende y se apaga una vez cada segundo. Durante el período de enfriamiento, no se entrega corriente a la batería. Después de 3 minutos, el LED “ENGINE START” se queda encendido continuamente, indicando que se puede comenzar otro ciclo de arranque. La pantalla digital cambie de mostrar tiempo restante y muestra el voltaje de la batería. Entonces se enciende el LED “CHARGING”.

NOTES SOBRE EL ARRANQUE DE MOTOR

•Si se desconecta la batería durante el período de enfriamiento, el cargador se repone.

SC-8000A specifications

The Schumacher SC-8000A is an advanced battery charger and maintainer designed for both professional and home use. This unit stands out for its versatility and robust performance, making it an essential tool for any automotive enthusiast or technician. With its array of features, the SC-8000A caters to various battery types, ensuring optimal charging and maintenance.

One of the main features of the Schumacher SC-8000A is its ability to charge a wide range of battery types, including standard, AGM, and gel batteries. This compatibility ensures that users can effectively maintain and charge not only their cars but also motorcycles, ATVs, and marine applications. The charger's intelligent microprocessor technology monitors the battery's condition in real time. This feature provides automated adjustments to the charging process, ensuring that your battery is charged efficiently and safely.

The SC-8000A boasts a multi-stage charging process, which includes bulk charging, absorption, and float stages. This approach optimizes the charging cycle by allowing the battery to receive a full charge without being overcharged. The maintenance mode is particularly beneficial for batteries that are stored for extended periods, as it helps to keep them in peak condition without unnecessary wear.

Safety is a key consideration in the design of the SC-8000A. The charger is equipped with reverse hook-up protection, which prevents any damage by alerting the user if the clamps are connected improperly. Additionally, the unit features short-circuit protection and overcharge protection, ensuring that both the battery and the charger are safeguarded during the charging process.

This model also features a built-in digital display that makes it easy for users to monitor the charging progress. Its compact design and lightweight construction enhance its portability, allowing users to take it on the go or store it conveniently when not in use.

In summary, the Schumacher SC-8000A combines advanced charging technology, safety features, and compatibility with various battery types. Whether for routine vehicle maintenance or emergency battery charging, it is an excellent choice for those seeking a reliable and efficient charger.