ESTE CARGADOR OFRECE 4 MODOS ACTIVOS DE OPERACIONES
Los modos 1 y 2 se seleccionen mediante el interruptor #1; ambos proporcionan carga automática. El modo 1 ofrece un valor nominal de carga de 10 amperios para baterías de 6 voltios. El modo 2 ofrece valor nominal de carga de 10 voltios para baterías de 12 voltios. Los modos 3 y 4 se seleccionen mediante el interruptor #3.
El modo 3 ofrece un valor nominal de carga de 2 Amperios para baterías de 12 voltios. Esta posición funciona en el modo manual de cargar.
El modo 4 ofrece 50 Amperios para ayudar en el arranque de motores con sistemas de 12 voltios. No use este modo para arranque de sistemas de 6 voltios, pues esto resultará en sobrecargar y puede causar daños permanentes al cargador. Use la posición de 50 amperios para arranque de automóviles y camiones livianos. Use solamente en combinación con batería en el vehículo. Esto reduce el riesgo de dañar equipo electrónico sensible en el vehículo.
El interruptor #2 se usa para seleccionar la operación automática o manual ya sea para el interruptor #1 o el interruptor #3.
MANUAL A 2 AMPERIOS - PARA BATERIAS DE 12 VOLTIOS SOLAMENTE
Al seleccionar la posición manual de 2 Amperios, el cargador seguirá cargando y no se apaga por sí solo. Hay que seguir vigilando al amperímetro para saber cuando la batería está totalmente cargada. Cuando el amperímetro muestra aproximadamente 1 Amperio, la batería ya está cargada. El nivel de 2 Amperios se destina principalmente para usar con baterías pequeñas tales como las usadas con motocicletas y equipo de cesped y jardín. Para baterías más grandes el valor nominal de 2 Amperios puede usarse para calentar una batería de automóvil durante la noche en condiciones de clima fría, pero no se debe dejar conectado el cargador por más de 12 horas seguidas. Bajo ninguna circunstancia hay que dejar el cargador conectado en forma permanente a una batería a fin de mantenerla durante largos períodos sin uso. El hacer esto dará por resultado daños permanentes a la batería.
ADVERTENCIA: En la posición manual de 2 Amperios, el cargador seguirá cargando aún después de que la batería esté totalmente cargada.
ADVERTENCIA: El sobrecargar causa daños a la batería.
CARGUE AUTOMATICO
Cuando la batería llegue al estado de plena carga, la corriente de cargar se apaga y el cargador cambia al modo de mantener operación. Esta acción ocurre cuando al amperímetro baja hasta aproximadamente 5 Amperios. En este estado el voltaje de la batería está bajo constante vigilancia. Cuando el voltaje de la batería se baja hasta un valor predeterminado, la carga se enciende por unos cuantos segundos, reemplazando así la pequeña cantidad de energía que se perdió mientras la corriente de carga se encontraba a 0 Amperios.
CARGUE MANUAL CONTRA CARGUE AUTOMATICO
Para la propia seguridad suya, este cargador al estar en la posición de 6 y 12 voltios, 10 Amperios, se encenderá únicamente al estar debidamente conectado a una batería que cuenta con voltaje mayor de .7 voltios. En la posición de 2 Amperios, el cargador se encenderá para cualquier condición. Si una batería se encuentra tan vaciada de carga que su voltaje es menos de .7 voltios, se debe cambiar a la posición de 2 Amperios por unos cuantos segundos, luego otra vez a la posición de 10 Amperios. Se puede usar el interruptor #2 para cambiar rápidamente entre las dos posiciones. Para las baterías de 12 voltios únicamente, se puede quedar en la posición de 2 Amperios hasta que el amperímetro comience a subir en la escala. Nota: Cuanto más tiempo se deja una batería en esta condición, tanto más severo puede resultar el daño a la batería. Este daño quizás no se pueda contrarrestar del todo solamente por la acción de cargar la batería.
AMPERIMETRO È INDICADOR (ÈS) DE LED (DIODO EMITIDOR DE LUZ)
Èl amperímetro proporciona lectura del porcentaje de carga en la batería mientras se carga. Cuando una batería totalmente descargada queda conectada al cargador, el amperímetro mostrará el máximo valor nominal de salida del nivel de carga a 10 Amps. La corriente de carga irá bajando gradualmente conforme la batería se acerca a plena carga. Al mismo tiempo que la corriente de carga baja, la aguja del amperimetro también se deslizará hacia la izquierda.
Èn el modelo 612A-PE, al llegar a plena carga, la aguja del amperimetro bajará repentinamente a 0 y se enciendrá la luz verde LED. Èn el modelo 5216A-PE la luz LED de carga completa se pone verde. También cuenta con una luz LED Power On que se torna amarilla. El 0 no queda impreso en la escala del amperímetro, la LED se encuentra en su lugar. Cuando seleccione 2 Amps., observe la luz LED como indicador de que la batería a sido cargada completamente, ignore la aguja.
NOTA: Cuando la batería se acerca al estado de plena carga, la aguja del amperímetro y la LED se fluctúan entre CHARGED y CHARGING. Para el tamaño promedio de batería de automóvil, espere de 5 a 10 minutos para que la batería se estabilice.
ARRANQUE DEL MOTOR
1.Conecte y desconecte el cargador de batería de acuerdo con las instrucciones proporcionadas en la sección "Para Cargar La Batería Dentro del Vehículo".
2.Cargue la batería por 10 minutos antes de encender el motor. Esto le permite el beneficio de obtener corriente tanto de la batería como del cargador.
3.Seleccione la posición de 50 Amp Start y encienda el motor.
4.Si el motor no arranca, recargue la batería por 10 minutos o más, e intente otra vez. Si el motor deja de arrancar después de varias tentativas, es posible que haya problema en otra parte del vehículo.
