ITT SSH-C, SSH-F manual Alineación, Tubería de succión, Tubería de descarga, Rotación

asegurándose de que las áreas debajo de la bomba y del motor estén bien llenas. Permita que la lechada fragüe por 48 horas antes de apretar más los pernos de la cimentación.

10.Toda la tubería debe estar soportada independiente- mente de la bomba y debe “alinearse” naturalmente.

Nunca estire la tubería en el lugar forzando las conexiones de la succión o descarga.

11.La alineación angular de las bridas se puede lograr mejor usando calibradores en los lugares de los per- nos (vea la ilustración).

12.En las unidades montadas en marco, apriete la cimentación, la bomba y los pernos de sujeción del impulsor, antes de conectar la tubería a la bomba.

13.Evite los accesorios innecesarios. Seleccione los tama- ños para mantener bajas las pérdidas de presión.

14.Después de completar la tubería, gire a mano la uni- dad para verificar el trabado. Nota: En el extremo del eje del motor se proveen una ranura de destornillador o filos normales al eje.

3.Alineación

1.Las bombas compactas no necesitan alineación en el campo.

2.Aunque la unidad de bomba y motor pueda tener una alineación de fábrica, la misma puede haberse alterado en tránsito y se debe verificar antes del funcionamien- to.

3.Verifique que todos los pernos de sujeción estén bien apretados antes de verificar la alineación.

4.Si es necesario realinear, siempre mueve el motor, Aplique calzas según se requiera.

5.La alineación final se logra cuando se cumplen los requerimientos paralelo y angular, con los pernos de sujeción y de la bomba y del motor, apretados.

	SIEMPRE VUELVA A VERIFICAR AM-
PRECAUCIÓN
	BAS ALINEACIONES DESPUÉS DE
	HACER AJUSTES.

6.La alineación paralela es incorrecta cuando los ejes no están concéntricos. Ponga el indicador de cuadrante en un cubo y gire este cubo 360º mientras hace lecturas en el diámetro exterior del otro cubo. Hay alineación paralela cuando la lectura total del indicador es de 0,005" o menos.

7.La alineación angular es incorrecta cuando los ejes no están paralelos. Coloque el indicador de cuadrante en un cubo y gire este cubo 360º mientras hace lecturas en el diámetro del otro cubo. Hay alineación angular

cuando la lectura total del indicador es de 0,005" o menos.

4.Tubería de succión

1.Es deseable tener una tubería de succión directa con altura estática de aspiración baja y corta. Para una al- tura de succión superior a 15 pies, consulte la curva de rendimiento de la bomba para ver la Altura de succión positiva neta requerida.

2.El tamaño del tubo de succión debe ser por lo menos igual a la conexión de succión de la bomba.

3.Si se usa un tubo más grande, un reductor de tubo excéntrico (con el lado recto arriba) debe usarse en la bomba.

4.Instalación con la fuente de suministro abajo de la bomba:

4.1.Instale la válvula de aislación en la tubería para inspección y mantenimiento.

4.2.No use la válvula de aislación de succión para estrangular la bomba.

5.Instalación con la fuente de suministro arriba de la bomba:

5.1.Para evitar bolsas de aire, ninguna parte de la tubería debe estar más alta que la conexión de succión de la bomba. Incline la tubería hacia ar- riba, partiendo de la fuente del líquido.

5.2.Todas las juntas deben ser estancas.

5.3.La válvula de pie debe usarse sólo si es necesario para cebar, o sostener el cebado en el servicio intermitente.

5.4.El área abierta del colador de succión debe ser por lo menos el triple del área del tubo.

6.El tamaño de la entrada de la fuente del líquido y la mínima inmersión sobre la entrada deben ser suficien- tes para impedir que el aire entre a la bomba.

5.Tubería de descarga

1.La disposición debe incluir una válvula de retención localizada entre una válvula de compuerta y la bomba. La válvula de compuerta es para regulación de la capacidad, o la inspección de la bomba o de la válvula de retención.

2.Si se requiere un reductor, instale entre la válvula de retención y la bomba.

6.Rotación

ADVERTENCIA	NO PONGA LAS MANOS EN LA
	SUCCIÓN DE LA BOMBA MIEN-
	TRAS VERIFICA LA ROTACIÓN DEL
	MOTOR. HACERLO CAUSARÁ SEV-
	ERAS LESIONES CORPORALES.

Maquinaria peligrosa

1.Las bombas son de rotación derecha (sentido dextroso visto desde el extremo del motor). Encienda y apague el interruptor. Observe la rotación del eje. En las uni- dades montadas en marco, verifique la rotación antes de acoplar la bomba al motor.

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