MANTENIMIENTO
VERIFIQUE QUE NO HAYAN SUJETADORES FLOJOS
1.Antes de cada uso, haga una inspección visual completa del esparcidor para verificar que no hayan pernos y tuercas flojos. Vuelva a ajustar los pernos y tuercas flojos.
VERIFIQUE QUE NO HAYAN PIEZAS GASTADAS O DAÑADAS
2.Verifique que no hayan piezas gastadas o dañadas antes de cada uso. Repare o cambia las piezas si es necesario.
REVISE EL AIRE EN LOS NEUMÁTICOS
3.Revise para ver que los neumáticos estén bien inflados antes de cada uso. No infle los neumáticos a una presión mayor que la máxima recomendada.
PRECAUCIÓN: NO infle los neumáticos a una presión mayor que la máxima recomendada, la cual está impresa a un lado del neumático.
LIMPIEZA
4.Enjuague el interior de la tolva y el exterior del esparcidor y deje secar antes de guardar.
LUBRICACIÓN (Vea la figura 13)
5.Retire los tres sujetadores de la caja de cambios, y deslice dos en el eje y uno en el eje del esparcidor. Separe las carcasas de la caja de cambios.
6.Limpie la suciedad o el hollín de los engranajes.
7.Aplique un poco de grasa de automóvil a los engranajes según sea necesario.
8.Aplique un poco de aceite encima de la caja de cambios y el eje vertical del esparcidor.
9.Vuelva a ensamblar las carcasas de la caja de cambios y asegúrelas con los sujetadores.
10.Coloque aceite en los bujes de los neumáticos (polea) y del
eje una vez al año, o más seguido según sea necesario. NOTA: El soporte transversal no se muestra para hacer más clara la ilustración.
SUJETADOR
ACEITE
ACEITE
GRASA
FIGURA 13
1.Enjuague el interior de la tolva y el exterior del esparcidor y deje secar antes de guardar.
2.Almacene en un área limpia y seca.
SERVICIO Y AJUSTES
1.Si desensambla el eje y los engranajes, marque las ubicaciones de las piezas a medida que las retira. Las ubicaciones de la rueda de dirección y el engranaje grande, en relación al engranaje pequeño, determinan en qué dirección girará el impulsor. Asegúrese de volver a ensamblarlas en sus ubicaciones originales. (Consulte la figura ampliada de las piezas en la página 10). Asegúrese de que las arandelas (piezas 15 y 30 en la página 18 y 19) estén en su lugar al ensamblar los componentes del eje. Coloque grasa en los engranajes.
PARA AJUSTAR LA SELECCIÓN DE CONTROL DE FLUJO
1.Establezca el cuadrante de control deflujo en cero.
2.Jale el gancho de control de flujo hacia atrás contra la manija a la posición "OPEN" (abierta) y sujételo contra la manija.
3.Afloje la tuerca que fija la abrazadera de la canaleta a la base del esparcidor. Vea la figura 14.
4.Separe los extremos de la abrazadera hasta que el cable pueda deslizarse hacia adelante y hacia atrás. Vea la figura 14.
5.Sujete la abrazadera de la canaleta alineándola y jale el cable hasta que la placa de flujo se mueva ligeramente, luego apriete la tuerca mientras sujeta el cable y la abrazadera del cable en su lugar. Vea la figura 14.
6.Suelte el gancho de control de flujo de la manija. Verifique que la placa de flujo esté cerrada. Establezca el cuadrante de control de flujo en "5". Mueva la palanca de control
de flujo nuevamente a la posición "OPEN" (abierta) y verifique que la placa de flujo esté abierta hasta la mitad aproximadamente. De no ser así, repita estas instrucciones.
ABRAZADERA DE
LA CANALETA
PLACA DE FLUJO
FIGURA 14
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