BENDIX BW1662F manual Voire LA Mort

RÉLUCTEUR À 100 DENTS

PORTE-CAPTEUR
DE VITESSE DE
ROTATION DE ROUE	PORTE-
	CAPTEUR
	CAPTEUR DE
RÉLUCTEUR DE CAPTEUR	VITESSE WS-20™
DE VITESSE DE ROTATION	TAMBOUR DE
DE ROUE À 100 DENTS
	FREIN

ENTREFER MAX.

(CAPTEUR AU

RÉLUCTEUR) 0,381 MM

(0,015 PO)

CAPTEUR DE

VITESSE WS-20™

(90°)

ENSEMBLE DE

MOYEU

FIGURE 4 - INSTALLATION DU CAPTEUR DE VITESSE DE ROTATION DE ROUE WS-20™

DIRECTIVES GÉNÉRALES EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ										Bendix® AD-IS®ou d’un module de réservoir de séchage, vider le
AVERTISSEMENT! LIRE ET OBSERVER CES										réservoir de purge.
									5.	Mettre hors tension le circuit électrique conformément à la procédure
CONSIGNES POUR PRÉVENIR LES BLESSURES,										recommandée par le fabricant, de manière à couper en toute sécurité
										l’alimentation électrique du véhicule.
VOIRE LA MORT :
									6.	Ne jamais excéder les niveaux de pression recommandés par le
Lors d’un travail sur un véhicule ou à proximité, toujours prendre										fabricant.
									7. Ne jamais brancher ou débrancher un tuyau ou une conduite sous
les précautions générales suivantes :
										pression (risque d’effet de fouet). Ne jamais enlever un composant ou un
1. Stationner le véhicule sur un sol horizontal, serrer le frein à main et										bouchon avant de s’être assuré au préalable que tout le système a été
										dépressurisé.
bloquer les roues. Toujours porter des lunettes de sécurité.
									8.	Utiliser uniquement les pièces détachées, composants et trousses
2. Couper le moteur et retirer la clé de contact lors d’un travail sous un
										d’origine Bendix®. La quincaillerie, les tubes, tuyaux, raccords, etc., de
véhicule ou autour de celui-ci. Avant un travail dans le compartiment
										rechange doivent être d’une dimension, d’un type et d’une résistance
moteur, couper	le moteur et		retirer la		clé de contact. Lorsque			les
										équivalant à l’équipement d’origine et être conçus spécialement pour ces
circonstances	exigent	que	le	moteur	tourne, REDOUBLER			DE
										utilisations et ces systèmes.
PRUDENCE pour prévenir les blessures; veiller à ne pas toucher les
									9. Les composants avec des filets foirés et les pièces endommagées
composants en mouvement, en rotation, chauffés, sous tension ou avec
										doivent être remplacés plutôt que réparés. Ne pas tenter des réparations
des fuites.
										qui exigent un usinage ou un soudage, sauf indication contraire précise
3. Ne pas tenter de poser, de déposer, de démonter ou d’assembler un
										et autorisation du fabricant du véhicule et du composant.
composant avant d’avoir lu			et	d’avoir	bien	compris la	procédure
									10. Avant de remettre le véhicule en service, vérifier que tous les
recommandée. Utiliser		uniquement les			outils	appropriés	et prendre
										composants et tous les systèmes ont été rétablis dans leur état approprié
toutes les précautions relatives au maniement de ces outils.

4. Si le travail est effectué sur le système de frein à air comprimé du	de fonctionnement.
	11. La fonction ATC du système antipatinage à l’accélération doit être
véhicule ou sur tout autre système auxiliaire à air pressurisé, veiller à
	désactivée (le voyant ATC devrait être ALLUMÉ) avant de procéder à
libérer la pression d’air de tous les réservoirs avant de commencer TOUT
	tout entretien du véhicule lorsqu’une ou plusieurs roues sur un essieu
travail sur le véhicule. Si le véhicule est équipé d’un dessiccateur d’air
	moteur sont élevées et tournent librement.

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