INSTALLATION
Le groupe électrogène a été réglé en usine pour fonctionner au gaz naturel. Si vous devez changer le combustible principal du gaz naturel au gaz de pétrole liquéfié, il faudra reconfigurer l'unité en suivant les indications à la SÉLECTION DU SYSTÈME DE COMBUSTIBLE.
Il est recommandé que le raccord du combustible inclut les pièces suivantes:
•Un robinet de fermeture manuelle du carburant situé à l'intérieur de l'édifice.
•Un robinet de fermeture manuelle du combustible situé à l'extérieur de l'édifice, juste avant la génératrice.
•La tuyauterie doit être protégée contre le gel dans les régions propices à la formation d’hydrates ou de glace. La terminaison de la tuyauterie rigide devrait inclure une trappe à sédiments dans les régions où le condensat ne gèle habituellement pas.
•Il faudrait inclure une sortie pour manomètre.
La sortie pour manomètre permet l'installation temporaire d'un manomètre (Figure 31), afin de s'assurer que le moteur reçoit la pression de carburant adéquate pour fonctionner efficacement dans l'ensemble de sa plage de fonctionnement.
Figure 31 — Manomètre Temporaire Installé |
REMARQUE: Un manomètre numérique, no de pièce 19495, est disponible à votre centre de service local.
Lorsque la série initiale d'essais est complétée, le manomètre est enlevé et la sortie bouchée. La Figure 32 présente un assemblage typique de raccord de combustible.
Figure 32 — Raccords de Combustible Complétés
De la tuyauterie d'alimentation en combustible
Vers le génératrice
d’état d’attente
Consommation de Combustible
Voir la Figure 33 pour les exigences en matière d'alimentation en combustible à demi charge et à pleine charge pour le gaz naturel et le gaz de pétrole liquéfié.
Figure 33 — Exigences en Matière d'Alimentation en Combustible
Gas Naturel | Vapeur PL | ||
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1/2 Charge | Pleine charge | 1/2 Charge | Pleine charge |
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80 C | 137 C | 33 C | 56 C |
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80,000 B | 137,000 B | 82,500 B | 140,000 B |
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C = en pieds cubes par heure (PCH)
B = BTU par heure
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