Añadir Gasolina, Cuando Añada Combustible

2000W Generador

1.Seleccione una viscosidad de acuerdo a la tabla siguiente:

									30

			5W-30, 10W-30
			Sintético 5W			-30, 10W			-30

ºF	-20	0	20	32 40				60		80	100
ºC	-30	-20	-10		0		10	20		30	40

Temperaturas de Uso Esperadas

*El uso de aceites multigrado (5W-30, 10W-30, etc.) en temperaturas mayores a los 40ºF (4ºC) ocasionará un consumo de aceite mayor al normal. Cuando utilice un aceite multigrado, revise con mayor frecuencia el nivel de aceite del motor.

**Si utiliza aceite SAE 30 en temperaturas inferiores a los 40ºF (4ºC), ocasionará que el arranque sea más difícil e incluso que se desbiele el motor debido a su inadecuada lubricación interna.

NOTA: Todo aceite sintético que cumpla las especificaciones ILSAC GF-2, con marca de certificación API y con símbolo de servicio API con “SJ/CF ENERGY CONSERVING” o superior es un aceite aceptable a todas las temperaturas. El uso de aceite sintético no altera los intervalos de cambio de aceite indicados.

Para Añadir Aceite al Motor:

2.Coloque el generador sobre una superficie nivelada.

3.Remueva la tapa del rellenador de aceite y limpie la varilla (Figura 36).

ADVERTENCIA

La combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.

El fuego o una explosión pueden causar quemaduras severas e inclusive la muerte.

CUANDO AÑADA COMBUSTIBLE

•Apague el generador (posición OFF) y déjelo enfriar al menos por

2 minutos antes de remover la tapa de la combustible. Afloje la tapa lentamente para dejar que la presión salga del tanque.

•Llene el depósito de combustible a la intemperie.

•NO llene demasiado el tanque. Permita al menos espacio para la expansión del combustible.

•Mantenga la combustible alejada de chispas, llamas abiertas, pilotos, calor y otras fuentes de ignición.

•NO encienda un cigarrillo o fume.

1.Utilice combustible normal sin plomo, limpia y nueva con un mínimo de 85 octanos. NO utilice combustible que contenga metanol ni mezcle aceite con combustible.

2.Limpie el área alrededor de la tapa de llenado del combustible, retire la tapa.

3.Agregue lentamente combustible regular "SIN PLOMO" al tanque de combustible. Use un embudo para evitar que se derrame. Llene el tanque lentamente hasta aproximadamente 1.5" por debajo de la parte la cima del cuello del tubo de llenado (Figure 37).

Figura 36 — Adición Del Aceite De Motor

Cuello del Rellenador de Aceite

4.Si el nivel de aceite no se encuentra en el punto de desbordamiento del cuello del rellenador de aceite, llene lentamente el motor con el aceite recomendado.

5.Reinstale la tapa del rellenador de aceite y sujételo de forma segura.

6.Verifique el nivel de aceite del motor antes de arrancarlo en cada ocasión de ahora en adelante.

Figura 37 — Nivel Del Combustible

Espacio de 1.5"

NOTA: Ocasionalmente limpie el filtro de combustible de cualquier mugre, óxido u otra materia en forma de partículas.

4.Instale la tapa del tanque de combustible y limpie la combustible que se haya derramado.

De manera ocasional usted podrá escuchar un ligero “golpe de bujía” o “silbido” (ruido de golpeteo metálico) mientras opera bajo cargas pesadas. No es motivo para preocuparse. Si ocurre un golpe de bujía o se oye un silbido a una velocidad estable del motor bajo carga normal, cambie la marca de la gasolina u obtenga un combustible de mayor octanaje. Si persiste el silbido o el golpe de bujía, consulte a su centro de reparaciones Briggs & Stratton.