ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son |
|
| Gran altitud | |
|
| En altitudes superiores a 1.524 metros (5.000 pies), se | ||
extremadamente inflamables y |
|
| ||
explosivos, lo que podría provocar |
|
| deberá utilizar gasolina con un mínimo de 85 octanos / | |
quemaduras, incendios o explosiones; |
|
| 85 AKI (89 RON). Para seguir cumpliendo la normativa sobre | |
así como daños materiales, lesiones graves o incluso la |
|
| emisiones, es necesario ajustar la unidad para su uso a gran | |
muerte. |
|
|
| altitud. De no realizarse este ajuste, el rendimiento se |
CUANDO ANADA COMBUSTIBLE |
|
|
| reducirá y el consumo de combustible y las emisiones |
• DETENGA el motor del generador y déjelo enfriar durante al |
|
| aumentarán. Para obtener más información sobre el ajuste | |
menos 2 minutos antes de quitar el tapón de combustible. |
|
| para gran altitud, consulte con un distribuidor cualificado de | |
Afloje la tapa lentamente para dejar que la presión salga del |
|
| Briggs & Stratton. No se recomienda utilizar el motor a | |
tanque. |
|
|
| |
|
|
| altitudes inferiores a 762 metros (2.500 pies) con el juego de | |
• Llene el depósito de combustible a la intemperie. |
|
| ||
|
| gran altitud. | ||
• NO llene demasiado el tanque. Permita al menos espacio para |
|
| ||
|
|
| ||
la expansión del combustible. |
|
|
| Palanca de ventilación del tapón del depósito de |
• Si se ha derramado combustible, espere a que se evapore antes |
|
| ||
|
| combustible | ||
de arrancar el motor. |
|
|
| El tapón del tanque de combustible tiene una palanca de |
• Mantenga la combustible alejada de chispas, llamas abiertas, |
|
| ||
|
| ventilación (B) para sellar el tanque. La palanca de | ||
pilotos, calor y otras fuentes de ignición. |
|
|
| |
• Compruebe frecuentemente que las líneas de combustible, el |
|
| ventilación debe estar en la posición “ON” (ENCENDIDO) | |
tanque, el tapón y los accesorios no estén rotos o tengan fugas. |
| para que el motor arranque. | ||
Cámbielos si es necesario. |
|
|
|
|
|
|
|
| |
• NO encienda un cigarrillo o fume. |
|
|
| B |
|
|
| duction | |
| Repro | |||
1. Limpie el área alrededor de la tapa de llenado del |
|
|
| |
combustible, retire la tapa. |
|
|
|
|
2. Añada lentamente combustible sin plomo hasta el |
|
|
| |
indicador rojo de nivel de combustible (A) en el |
|
|
| |
| Not |
|
|
|
depósito de combustible. Tenga cuidado de no llenar el | Cuando el mo or no esté en uso, deje la palanca de | |||
depósito por encima del indicador. Esto permi e que |
|
| ventila ión en la posición “OFF” (APAGADO) para reducir la | |
quede el espacio adecuado para la expansión del | for | |||
combustible. |
|
|
| posibilidad de fugas de combustible. Permita que el motor |
|
|
|
| se enfríe antes de colocar la palanca de ventilación en la |
|
|
|
| posición “OFF” (APAGADO). |
A |
|
|
|
|
|
|
|
| |
3. Instale la tapa del tanque de combustible y la espera |
|
|
| |
para algún combustible rociado para evaporar. |
|
|
|
8 | BRIGGSandSTRATTON.COM |