Briggs & Stratton P2000 Especificaciones del producto, ServicioNotcomún despide

Generador tipo inversor

Especificaciones del producto

Vataje que Empieza . . . . . . . . . . . . . . . . .2,000 Vatios (2,0 kW)

Vataje* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,600 vatios (1,6 kW)

Corriente Carga:

a 120 Voltios de C.A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13,3 Amperios a 12 Voltios de C.C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Amperios

Frecuencia Nominal . . . .		. . . . . .	. . . .	. . . . . . . . . . . . . . . .60Hz
Fase	Reproduction
	. . . . . . . . . . . . . . . .	.for. . . . . . . . .		. . . . . . . . . . .Mo ofásica
. . . . . . . .Desplazamiento		. . . . . .	. . . .	105,6 cc (6,44 pulgadas)
Bujía Separación . . . . . . .		.0,023-0,027 pulgadas (0,6-0,7 mm)
Holgura de la válvula de admisión			. . .	. . . . . . . . .0,08-0,12 mm
				(0,0031-0,0047 n.) frío
Holgura de la válvula de escape . . . . .				. . . . . . . . .0,13-0,17 mm
				(0,0051-0,0067 in.) frío
Capacidad de Aceite . . . . . . . . . . . . . . .				. .0,4 litros (13.5 onzas)
Capacidad de Gasolina . . . . . . . . .			3,7 L (1 galones americanos)
ServicioNotcomún despide
Depurador de aire . . . . . . . . . . . . . . .				. . . . . . . . . . . .311388GS
Filtro del r spirador . . . . . . . . . . . . . .				. . . . . . . . . . . .311389GS
Bujía de r óstato . . . . . . .		. . . . . .	. . . .	. . . . . . . . .NGK CR7HSA
Botella de aceite de motor		. . . . .	. . . .	. . . . . .100005 o 100028
Botella de aceite sintético		. . . . . .	. . . .	. . . . . . . . . . . . . .100074
Estabilizador de combustible . . .			. . . .	. . . . . . . .100002 o 5041

Potencia nominal: El valor de potencia bruta nominal de cada modelo de motor de gasolina está indicado en una etiqueta conforme al código J1940 (Procedimiento de valoración de potencia y par de pequeños motores) de la Society of Automotive Engineers (Sociedad de ingenieros de automoción, SAE). Los valores nominales se han obtenido y corregido conforme al código SAE J1995 (Revisión 2002-05). Los valores de par se obtienen a 3060 rpm; y los valores de potencia se obtienen a 3600 rpm. Los valores de potencia neta se obtienen con el escape y filtro de aire instalados, mientras que los valores de potencia bruta se obtienen sin estos elementos. La potencia bruta real del motor es superior que la potencia neta del motor y depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de uso y de las variaciones entre distintos motores del mismo modelo. Dada la amplia variedad de productos que utilizan nuestros motores, es posible que el motor de gasolina no desarrolle la potencia bruta nominal en determinados equipos. Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes factores: variedad de componentes del motor (filtro de aire, escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y variaciones entre distintos motores de un mismo modelo. Debido a limitaciones de fabricación y capacidad, Briggs & Stratton puede sustituir un motor de una potencia nominal mayor por un motor de esta serie.

*Este generador está clasificado conforme a la norma C22.2 No. 100-04 (motores y generadores) de la CSA (Canadian Standards Association [Asociación canadiense de normalización]).

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