OPERACIÓN
Control de la transmisión 
Palanca de cambios
Tapón de combustible
| Llenado | |
Cortadores | de aceite | |
Montaje del | ||
de | ||
movimiento | canal | |
| Herramienta | |
| de limpieza |
Faro
Control del canal de 2 direcciones™ 
Control de la barrena
Rueda que Conduce Mandos
Control direccional del canal
Controles del motor Manija del arrancador de
retroceso
Cebador
Llave de encendido
Control de 
obturación
Barrenas
Zapata
antideslizante
Control del estrangulador
Figura 11
Ahora que ya ha ajustado su la máquina quitanieve para la operación, familiarícese con sus controles y características. Vea la Figura 11.
Palanca de cambios
La palanca de cambios está ubicada en el lado derecho del panel de mango. Sitúe la palanca de cambios en cualquiera de las ocho posiciones para controlar la dirección del desplazamiento y la velocidad de piso.
Llave de encendido
La llave de encendido es un dispositivo de seguridad. Debe estar completamente insertada para que el motor arranque. Retire la llave de encendido cuando no use la máquina quitanieve.
NOTE: No gire la llave de encendido para intentar arrancar el motor. Al hacerlo podría romperla.
Avance
Hay cinco posiciones de avance (F). La posición uno (1) es la más lenta, y la posición seis (6) es la más rápida.
Retroceso
Hay dos velocidades de retroceso (R). La uno (1) es la más lenta, y la dos (2) es la más rápida.
faro
El faro es localizado encima del panel de mango. Puede ser ajustado soltando los tornillos en cada lado del alojamiento ligero, giro de la luz o abajo, y nuevo apretamiento de los tornillos.
Control de obturación
El control de obturación se encuentra en la parte posterior del motor, y se activa haciendo girar la perilla en sentido de las agujas del reloj. Al activar el control de obturación se cierra la placa de obturación del carburador y se ayuda a encender el motor.
Cumple con los estándares de seguridad de ANSI
Las máquinas quitanieve de Craftsman cumplen con los estándares de seguridad del instituto estadounidense de estándares nacionales (ANSI).
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