SERVICIO Y MANTENIMIENTO
8.Coloque la nueva correa de la barrena en la ranura en V de la polea de la barrena y coloque la polea con la correa dentro de los guardacorreas.
9.Gire la polea cuanto sea necesario para alinear sus tres ranuras aproximadamente con los postes del adaptador de la polea, luego mueva el conjunto del soporte del freno lejos del eje de entrada. Cuando alinea las ranuras de la polea y los postes del adaptador, empuje la polea de la barrena totalmente sobre el adaptador. Consulte la Figura 27.
NOTA: Si el adaptador de la polea se retiró con la polea, alinee los canales del adaptador de la polea y el eje de entrada de la barrena y empuje la polea y el adaptador sobre el eje de entrada. Consulte la Figura 27.
10. | Deslice la arandela sobre el tornillo hexagonal que se retiró antes |
| y aplique Loctite 262 a las roscas del tornillo hexagonal. |
11. | Inserte el tornillo hexagonal a través del conjunto de la polea y |
| en las roscas del eje de entrada. Ajuste el tornillo hexagonal a |
Figura 26
Poste del
barrena al eje de entrada. |
12. Si también se cambia la correa de transmisión, pase a las |
instrucciones de “Correa de transmisión.” De lo contrario, |
coloque de nuevo el marco de transmisión atrás en el alojamiento |
de taladro. Instale la correa de transmisión sobre la polea del |
motor, vuelva a conectar el accesorio Z del cable de la barrena y |
la férula de la varilla intermedia de la barrena al soporte del freno. |
Vuelva a ubicar y sujete el protector de la correa de la polea del |
motor e instale nuevamente la cubierta de la correa. |
NOTA: Asegúrese para quitar el pedazo de madera que bloquea la aspa.
Controle el ajuste de la correa de transmisión de la barrena. Con la palanca del embrague de la barrena en posición desengranada, la superficie superior de la correa nueva debe quedar pareja con el diámetro exterior de la polea.
A
B
C
Ranura de polea
adaptador
Para ajustar, desconete la férula del conjunto de soporte del freno. Enrosque la férula hacia adentro (hacia la polea loca) para aumentar la tensión sobre la correa o hacia afuera para reducirla.
NOTA: El patín del freno siempre debe quedar firmemente asentado en la ranura de la polea cuando se desengrana el control de la barrena.
IMPORTANTE: Repita “el Taladro Expulsan de la Prueba de Control” de la sección de Asamblea antes del lanzador de nieve de operaciones.
Reemplazo de la correa de transmisión
Si todavía no se retiró la correa de transmisión de la barren, de la polea delantera en la polea doble del motor, hágalo ahora. Consulte las instrucciones para el “Cambio de la correa de la barrena” en la subsección anterior.
1.a. Tire de la polea loca separándola de la parte posterior de la correa de transmisión para aflojar la tensión. Vea la Figura 28. b. Deslice la correa de transmisión fuera de la polea loca. Suelte la polea loca con cuidado.
Figura 27
3
1b
1a
2
Figura 28
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