Para evitar problemas en el motor, debera vaciar el sistema de combustible antes de periodos de almacenamiento de 30 dias o mas. Vea "Almacenamiento" en la pagina 43. Nunca use productos para limpiar motores o carburadores en el tanque del combustible; si Io hace ocurriran daSos permanentes.
PARA DARLE ARRANQUE AL MOTOR
,_ motoriADVERTENCIA!con los dispositivosNuncael6ctricosarranque conectadosdetenga elen los tomacorrientes del panel y encendidos.
•Desconecte todas las cargas el6ctricas de los
tomacorrientes del generador antes de darle arranque al motor.
•Asegt_rese de que la unidad est6 en una posici6n nivelada.
•Abra la valvula de cierre del combustible.
•Ubique el interruptor de encendido/apagado de control de marcha al vacio en el panel de control y col6quelo en la posici6n "Off' (Apagado).
•Coloque el interruptor de Marcha/Parado en la posici6n "Run" (Marcha).
•Mueva la palanca del cebador del motor a la "POSlClON DE MAXIMA ESTRANGULAClON".
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| MARCHA |
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| MEDIA |
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,_ | iPRECAUCION! | Nunca ponga en marcha el motor |
| en recintos cerrados o en Areas con poca ventilaci6n. | |
| El escape del motor contiene mon6xido de carbono, | |
| un gas letal inodoro. | |
,_ | iADVERTENCIA! | La temperatura del silenciador y |
| las Areas alrededor puede exceder los 150°F (65°C). | |
Evite estas Areas.
Agarre la manija del arrancador y halela lentamente hasta que sienta cierta resistencia. Despu6s, hale la cuerda con un movimiento rapido del brazo. Deje que la soga se devuelva lentamente. No permita que la soga "rebote violentamente" contra el arrancador.
•Cuando el motor arranque, mueva la palanca del cebador a la posici6n "Run" ("Marcha"). Permita que el motor se caliente durante dos minutos antes de aplicar la carga al generador.
•Si el motor intenta apagarse, mueva la palanca del cebador a la posici6n "Media" y empuje la manija del arranque dos veces.
NOTA: Si el motor no arranca despu6s de tres (3) intentos, mueva la palanca del cebador a la posici6n "Maxima" y vuelva a halar la soga del arrancador.
•Coloque el interruptor on/off de control de marcha al vacio el el panel de control e instalelo en la posici6n "On" ("ENCENDIDO").
Conexion de Cargas El_ctricas
•No conecte cargas de 240 Voltios a los tomacorrientes dobles de 120 Voltios.
No conecte cargas trifasicas a los tomacorrientes.
No conecte cargas de 50 Hertzios a los tomacorrientes.
Enchufe y encienda las cargas el6ctricas de 120 y/o 240 Voltios AC, monofasicas de 60 Hertzios. NO SOBRECARGUE EL GENERADOR. Sume los vatios asignados (o Amperios) de todas las cargas que se van a conectar al mismo tiempo. Este total no debe set mayor que la capacidad del vatiaje/amperaje nominal del generador. Vea No Sobrecargue el Generador en la pagina 38.
Parade del Motor
•Desconecte todas las cargas el6ctricas de los tomacorrientes del panel del generador. Nunca de arranque o detenga el motor con todos los dispositivos el6ctricos conectados y encendidos.
•Apague (Off) el interruptor de control de marcha en vacio.
•Deje que el motor funcione sin cargas por algunos minutos para estabilizar las temperaturas internas del motor y el generador.
•Mueva el interruptor de marcha/parado a la posici6n "Stop" (Parado).
•Cierre la valvula del combustible.
FUNCIONAMIENTO DEL CONTROL AUTOMATICO DE MARCHA EN
VACiO
Este interruptor ha sido diseSado para mejorar el consumo de combustible. Cuando 6ste interruptor sea "Activado", el motor funcionara 0nicamente en su alta velocidad de mando normal una vez sea conectada una carga el6ctrica. Cuando la carga el6ctrica es retirada, el motor funcionara a una velocidad menor. Si el interruptor esta "Desactivado", el motor funcionara en alta velocidad normal. Siempre tenga el interruptor en la posici6n off (apagado) cuando arranque y detenga el motor.
Sistema de Apagado por Baja Presion de
Aceite
El motor esta equipado con un detector de baja presi6n de aceite que apaga el motor automaticamente cuando la presi6n del aceite cae por debajo de 6 psi. Revise el nivel de aceite del motor si el motor se apaga por si solo y el tanque de combustible tiene suficiente gasolina.
Puesta en Marcha Inicial
Una demora incorporada en el sistema de apagado por baja presi6n de aceite permite que la presi6n del aceite se acumule durante el arranque. La demora permite que el motor funcione por aproximadamente 10 segundos antes de detectar la presi6n del aceite.
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