IDENTIFICACI6N DE PROBLEMAS:
Yea la secci6n apropiada en el manual a menoe que eet6 dirigido a un centro de eervicio
Sears.
PROBLEMA |
| CAUSA |
| CORRECCION |
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Lae cuchillas | 1. | Obstrucci6n en el mecanismo | 1. | Remueva la obstrucci6n. | ||
eegadorae no rotan |
| del embrague. |
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| 2. | La correa de | impulsi6n de la | 2. | Cambie la correa | de impulsi6n de |
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| segadora esta desgastada/dafiada. |
| la segadora. |
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| 3. | Polea de gufa | atascada | 3. | Cambie la polea | de guia. |
4.Mandril de la cuchilla atascado. 4. Pongase en contacto con un centro de servicio Sears o con un
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| otro centro de servicio cualificado. | ||
Mala deecarga del | 1. | Velocidad | del | motor muy lenta. | 1. | Ponga | el control | de la aceleraci6n |
c6sped |
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| en la posici6n de | "RAPIDO" (fast). | |
| 2. | Velocidad | de | recorrido | 2. | Cambie | a una velocidad m&s lent& | |
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| demasiado | r_.pida, |
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| 3. | Cesped mojado. | 3. | Permita | que se seque el cesped | |||
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| antes de segar. |
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4.El conjunto segador no est& nivelado.
4. Nivele el conjunto segador.
5. Presi6n de aire de las Ilantas | 5. Revise las | Ilantas para verificar |
baja o dispareja. | que tienen | la presi6n de aire |
| adecuada. |
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6.Cuchilla desgastada, doblada o suelta.
7.Acumulaci6n de cesped, hojas y basura debajo de la segadora.
8.La correa de impulsi6n de la segadora est& desgastada o desajustada.
9.Las cuchillas estan mal con
instaladas.
10.Cuchillas inadecuadas en uso.
6.Cambie/afile la cuchitla. Apriete el perno de la cuchilla.
7.Limpie la parte inferior de la caja de la segadora.
8.Cambie/ajuste la correa de impulsi6n de la segadora.
9.Vuelva a instalar las cuchillas el
borde afilado hacia abajo.
10.Cambie pot las cuchillas enumeradas en este manual.
| 11 .Los agujeros | de ventilaci6n del | 11 .Limpie alrededor de los mandriles | ||||
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| conjunto agujeros segador |
| para abrir los de ventilaci6n. | |||
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| taponados debido a la acumu- |
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| laci6n de cesped, hojas y basura |
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| alrededor | de | los mandriles. |
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Las luz (cee) | 1. | El interruptor | est& '_,PAGADO" | 1. | "ENCIEND_' | (ON) el interruptor. | |
delantera(e) no |
| (OFF). |
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est.(n) | 2. | Bombilla(s) | o I&mpara(s) | 2. | Cambie la bombilla(s) o I_.mpara(s). | ||
funcionando |
| quemadas. |
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(el equipadas) | 3. | Interruptor | de | la luz fallado. | 3. | Revise/cambie | el interruptor de la |
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| luz. |
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La bateria no carga
P_rdida de impulei6n
El motor tiene "oontraexp=
Ioeiorles"cuando
se "APAGA"
4.Alambrado suelto o daflado.
5.Fusible quemado.
1.Elemento(s) de la bateria malo(s).
2.Malas conexiones de conexiones.
3.Regulador fallado (si equipado).
4.Alternador fallado.
1.El control de rueda libre est& en
la posici6n "desenganchado" (disengaged).
2.La correa de impulsi6n de impulsi6n de movimiento.
3.Aire atrapado en la transporte o el servicio.
El control de la aceleraci6n del
motor no fue ajustado en la posici6n de velocidad media y m&xima (r&pida) antes de parar el motor.
4.Revise el alambrado y las conexiones.
5.Cambie el fusible.
1.Cambie la bateria.
2.Revise/limpie todas las cables.
3.Cambie el regulador.
4.Cambie el alternador.
1.Ponga el control de rueda libre en la posici6n "enganchado" (disengaged).
2.Reemplace la correa de movimien- to esta gastada, daflada o rota.
3.Purgue la transmisi6n.
1.Mueva el control de la aceleraci6n
a la posici6n de velocidad media y m&xima (rapida) antes de parar
el motor.
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