AVlSO: No lave el cartucho de papel o use sire a presi6n, pues esto daflara el cartucho.
1.Abra la puerta (A) en la caja del ventilador pars obtener acceso al elemento de filtro de sire (B).
2.Libere el cierre (C) y remueva el elemento.
3.Golpee ligeramente el elemento de papel pars desalojar la suciedad.
4.Limpie todos las partes del filtro de sire de cualquier suciedad o material acumulada.
5.Evite que cualquier suciedad entre en la abertura del carburador. Instale el elemento
limpiado o nuevo en la base y aseg0relo con el cierre.
6.Cierre con el picaporte la puerta.
LIMPIEZA DE LA REJILLA DE AIRE
La rejilla de sire debe mantenerse sin mugre y paja pars evitar el daflo al motor debido al sobre- calentamiento. Limpiela con un cepillo de alambre o con sire comprimido pars remover la mugre y las fibras de goma secas, pegadas.
MMPIEZA DE LA ENTRADA DE AIRE/AREAS DE ENFRIAMENTO
Pars asegurar un enfriamiento adecuado, asegOrese que la rejilla del cesped, las aletas de enfriamiento, y otras superficies externas del mo- tor se mantengan limpias en todo momento. Cads 100 horas de operaci6n (mas a menudo bajo condiciones extremadamente polvorosas o sucias), remueva la caja del ventilador y otras tapas de enfriamiento. Limpie las aletas de en- friamiento y las superficies externas, segOn sea necesario. AsegOrese que se vuelvan a instalar las tapas de enfriamiento.
AVlSO: Si se opera la maquina con una rejilla del cesped bloqueada, sucia, o con las aletas de enfriamiento taponadas, y/o las tapas de enfriamiento removidas se producir& daflo en el motor debido al calentamiento excesivo.
SILENClADOR
Inspeccione y cambie el silenciador corroido y el amortiguador de chispas (si viene equipado) pues pueden crest un peligro de incendio y/o daflos.
BUJiA(S)
Cambie las bujia(s) al comienzo de cads tem- porada de siega o despues de cads 100 horas de operaci6n, Io que suceda primero. El tipo de bujia y el ajuste de la abertura aparecen en "ES- PECIFICACIONES DEL PRODUCTO" secci6n de este manual.
FILTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA
El filtro de combustible debe cambiarse una vez cads temporada. Si el filtro de combustible se tapona, obstruyendo el flujo del combustible hacia el carburador, es necesario cambiarlo.
1.Con el motor frio, remueva el filtro y tapone las secciones de la lines de combustible.
2.Ponga el filtro de combustible nuevo en su
posici6n en la lines de combustible con la flecha seflalando hacia el carburador.
3.Aseg0rese de que no hayan fugas en la
lines del combustible y que las grapas esten colocadas en forms adecuada.
4.Inmediatamente limpie toda la gasolina der- ramada.
Abrazadera _,_
Filtro de (_iii))_Abrazadera
combustible
LIMPIEZA
•Limpie todo material extraflo del motor, la bateria, el asiento, el pulido, etc.
•Limpie los desechos de la placa guia. Los desechos pueden limitar el movimiento del eje del pedal del freno/embrague, Io que hara que patine la correa y que se pierda la tracci6n.
_iLPRECAUCl6N: Evite todos los puntos de enganche y las piezas m6viles.
Pedal Del ,,Embrague/Freno
//Limpiar Parte
//Superior
_f
//
//
Placa (
De
' | p.EcAucl6i.i |
', | PUNTOS DE |
| ENGANCHE |
SISTEMA DE DIRECCI6N, SALPICADERO, GUARDABARROS Y SEGADORA NO MOSTRADOS
59
