VERIFIQUE EL FRENO

Si el tractor exige m&s de cinco (5) pies para pararse a una velocidad m&s alta en el cambio m&s alto en una superficie nivelada de hormig6n seco o pavimentada, entonces se debe controlar y ajustar el freno.

CONTROL DEL FRENO

1.Aparcar el tractor en una superficie nivelada de hormig6n seco o pavimentada, presionar

el pedal del freno hasta el fondo y accionar el freno de estacionamiento.

2.Desembragar la transmisi6n colocando el mando de la rueda libre en la posici6n "trans- misi6n desembragada". Tirar el mando de la rueda libre fuera y dentro la ranura y soltar

asi se coloca en la posici6n desembragada. Las ruedas traseras tiene que bloquearse y pa- tinar cuando se intenta empujar hacia adelante el tractor manualmente. Sustituir las zapatas del freno o contactar con Sears o con un otto centro de servicio cualificado.

IMPRESlON / INCLINACK_N DE LAS RUEDAS DELANTERAS

La impresi6n e inclinaci6n de las ruedas delan- teras de su nuevo tractor vienen asi de f&brica

y son normales. La impresi6n y la inclinaci6n de las ruedas delanteras no son regulables. En caso que se produzca algOn daSo que afecte la impresi6n o la inclinaci6n de las ruedas delan-

teras tal como vinieron de f&brica, p6ngase en contacto con un centro de servicios Sears u otto

centro de servicios autorizado.

PARA REMOVER LAS RUEDAS PARA HACER REPARAClONES

1.Bloquee el eje en forma segura.

2.Remueva la cubierta del eje, el anillo de reten- ci6n y las arandelas para permitir la remoci6n de las ruedas (la rueda trasera contiene una Ilave cuadrada - no la pierda).

3.Repare la Ilanta y vuelvala a montar.

AVlSO: En las ruedas traseras solamente: alinee las ranuras en el cubo de la rueda trasera en el eje. Inserte la Ilave cuadrada.

4.Vuelva a colocar las arandelas e inserte el anillo de retenci6n en formasegura en la ranura del eje.

5.Vuelva a colocar la cubierta del eje.

AVlSO: Para arreglar las Ilantas perforadas y pera prevenir que tenga Ilantas pinchadas a causa de pequeSas fugas, comprar de su com- merciante Sears y utilizar el sello para Ilantas. EIsello previene que las Ilantas se sequen y tambien la corrosi6n.

Arandetas

Anitlo de

Retenci6n

Cubierta

del eje_

Llave Cuadrada (rueda _' trasera sotamente)

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR CON UNA BATERiA BAJA

_DVERTENCiA: Las baterias de &cido-plo- mo generan gases explosivos. Mantenga las chispas, las llamas y los materiales para fumar alejados de las baterias. Siempre use una pro- tecci6n para los ojos alrededor de las baterias. Si su bateria est& demasiado baja como para hacer arrancar el motor tiene que volverse a cargar. (Vea "Bateria" en la secci6n de Manten- imiento de este manual).

Si se usan "cables de empalme" para un ar- ranque de emergencia, siga este procedimiento: IMPORTANTE: Su tractor esta equipado con un sistema de 12 volts. El otto vehiculo tambien tiene que tenet un sistema de 12 volts. No use la bateria de su tractor para hacer arrancar a otros vehiculos.

PARAADJ UNTAR LOS CABLES DE EM PALM E -

1.Conecte cada extremo del cable ROJO con el terminal (A-B) POSITIVO (+) de cada bateria,

preocup&ndose de no hacer cortocircuito en el chasis.

2.Conecte un extremo del cable NEGRO con el terminal (C) NEGATIVO (-) de una bateria completamente cargada.

3.Conecte el otro extremo del cable (D) NEGRO con un buena CONEXION A TIERRA DEL

CHASIS, alejado del estanque de combus- tible y de la bateria.

PARA REMOVER LOS CABLES, INVlERTA EL ORDEN

1.El cable NEGRO primero del chasis y luego de la bateria completamente cargada.

2.El cable ROJO al Oltimo de ambas baterias.

Bateria Debil o Bateria

DescargadaCompletamente

Cargada

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Craftsman 917.28991 manual Verifique EL Freno, Control DEL Freno, Paraadj Untar LOS Cables DE EM Palm E

917.28991, 28991 specifications

The Craftsman 28991, also referred to by its model number 917.28991, is a robust lawn mower designed for efficiency and convenience in residential landscaping. This particular model is tailored to meet the diverse needs of homeowners who seek a reliable solution for lawn care.

One of the foremost features of the Craftsman 28991 is its powerful engine. Equipped with a high-performance, gasoline-powered engine, it delivers ample power to tackle various types of grass and terrain. The engine’s design emphasizes reliability, ensuring that users can depend on it without frequent maintenance issues.

The mower includes a versatile cutting deck that is adjustable, offering multiple height settings. This adjustment capability allows users to customize the cutting height to suit their lawn type and personal preferences. Whether you prefer a low trim for a manicured look or a higher cut for a more natural appearance, this mower accommodates those needs effortlessly.

With a focus on user comfort, the Craftsman 28991 features an ergonomic handle. The handle's design is meant to reduce fatigue during extended mowing sessions, allowing for a more pleasant mowing experience. The mower also incorporates a self-propelling mechanism, which makes it easier to maneuver across varying terrains, especially on slopes or uneven ground.

In terms of technology, the Craftsman 28991 offers a bagging option alongside mulching capabilities. The rear bag collects grass clippings, reducing the need for additional yard cleanup, while the mulching feature finely chops the clippings, returning vital nutrients back to the lawn. This dual-functionality promotes a healthier lawn while simplifying the mowing process.

The construction of the Craftsman 28991 highlights durability. Its steel deck is designed to withstand the rigors of frequent use, ensuring longevity while maintaining performance. Additionally, the design includes oversized wheels that enhance traction and maneuverability, making it suitable for navigating tight spaces and obstacles.

Overall, the Craftsman 28991,917.28991 is an exceptional choice for homeowners looking for a dependable, feature-rich mower. With its powerful engine, adjustable cutting deck, ergonomic design, and dual-functioning capabilities, it stands out as a reliable tool for achieving a well-maintained lawn with minimal effort.