39 - SP N014212
GUÍADEDIAGNÓSTICODEPROBLEMASRiesgodeOperaciónInsegura.Launidadarranca
automáticamentecuandoestáenchufada.Alhacerel
mantenimiento,eloperadorpuedequedarexpuestoafuentesdecorrienteyde aire
comprimidooapiezasmovibles.Antesdeintentarhacerreparaciones,desconectar
elcompresordeltomacorriente,drenarlapresióndeairedeltanqueyesperaraque
elcompresorseenfríe.
PrOBLeMA CAUSA COrreCCiÓN
Presión excesiva del tanque
- la válvula de seguridad se
dispara.
El interruptor de presión no
interrumpe al motor cuando
el compresor alcanza la
presión "de corte"
Mueva la palanca
Encendido/Apagado a la
posición "Apagado", si el
equipo no corta, contacte a
un técnico calificado para el
servicio.
El interruptor de presión
"de corte" esta calibrado
demasiado alto.
Contacte a un técnico de
servicio calificado.
Las conexiones pierden
aire. Las conexiones de los
tubos no están suficiente-
mente ajustadas.
Ajuste las conexiones en
las que el aire puede ser
escuchado
escapándose. Verifique
las conexiones con solu-
ción jabonosa y agua. No
sobreajuste.
Pérdida de aire en el tanque
de aire o en las soldaduras
del tanque de aire.
Tanque de aire defectuoso. El tanque de aire debe ser
reemplazado. No repare la
perdida.
Noefectúeperforación
algunasobrelasoldadura
ocosasemejantesobre
el tanque de aire, ello
lo debilitará. el tanque
podríaromperseo
explotar.
Pérdida de aire entre el
cabezal y el plato de vál-
vula.
Pérdida en el sellado. Contacte a un técnico califi-
cado en servicio.
Pérdida de aire en la válvula
de seguridad. Posible defecto en la vál-
vula de seguridad. Opere la válvula de seguri-
dad manualmente tirando
de su anillo. Si la vál-
vula aun pierde, deberá ser
reemplazada.
Golpeteo. Posible defecto en la vál-
vula de seguridad. Extraiga y limpie o reem-
place.