PROBLÈME

CAUSE

 

CORRECTION

Le régulateur ne

Régulateur endommagé

Remplacez le régulateur.

ferme pas l'orifice

 

 

 

de sortie d'air.

 

 

 

Le moteur ne tourne

Interrupteur de protection contre les

Attendez jusqu'à ce que le moteur

pas.

surcharges déclenché.

soit refroidi ; l'interrupteur de protec-

 

 

tion contre les surcharges se rétablira

 

 

automatiquement.

 

La pression dans le réservoir

Le moteur se mettra automatique-

 

est supérieure à la « pression

ment en marche lorsque la pression

 

d'amorçage » du manostat.

dans le réservoir tombe à un niveau

 

 

inférieur à la « pression d'amorçage »

 

 

du manostat.

 

Rallonge de longueur ou de calibre

Vérifiez la rallonge pour s'assurer

 

inapproprié.

qu'elle est de longueur et de calibre

 

 

approprié.

 

Soupape de retenue coincée en

Retirez et nettoyez ou remplacez la

 

position ouverte

soupape.

 

Connexions électriques desserrées.

Vérifiez les connexions de câblage

 

 

dans le manostat et la boîte à bornes.

 

Moteur ou condensateur de démar-

Faire vérifier par un technicien de ser-

 

rage défectueux.

vice qualifié.

 

Peinture vaporisée sur les pièces

Faire vérifier par un technicien de

 

internes du moteur.

service qualifié. N'utilisez pas le

 

 

compresseur d'air dans une région

 

 

de vaporisation de peinture. Voir

 

 

l'avertissement sur les vapeurs inflam-

 

 

mables.

 

La soupape de décharge de pres-

Purgez la ligne en plaçant le levier du

 

sion du manostat n'a pas déchargé

manostat à la position d'arrêt

 

la pression de la tête.

« OFF ». Si la soupape ne s'ouvre pas,

 

 

remplacez le manostat.

 

Fusible sauté ou coupe-circuit

1.

Vérifiez s'il y a un fusible sauté

 

déclenché.

 

dans la boîte à fusibles et rem-

 

 

 

placez-le au besoin.

 

 

 

Rétablissez le coupe-circuit.

 

 

 

Ne pas utiliser un fusible ou un

 

 

 

coupe-circuit à valeur nominale

 

 

 

supérieure à la valeur spécifiée

 

 

 

pour le circuit de dérivation

 

 

 

utilisé.

 

 

2.

Vérifiez si le fusible est du type

 

 

 

approprié. Vous devriez utiliser

 

 

 

un fusible retardé.

 

 

3.

Vérifiez s'il y a une condition de

 

 

 

tension basse et/ou si la rallonge

 

 

 

est du type

 

 

 

approprié.

 

 

4.

Déconnectez tout autre appareil

 

 

 

électrique du circuit ou branchez

 

 

 

le compresseur sur son propre

 

 

 

circuit de dérivation.

 

 

 

 

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Craftsman 919.724321 owner manual Pas Surcharges déclenché