Laoperaci6ndecualquierse- SEGURIDAD gadorapuedehacerquesalten
objetosextraflosdentrodesus ojos,Ioquepuedeproducir daflosgravesenestos.Siempre
useanteojosdeseguridado protecci6npara losojosmientrasoperesusegadora cuando hagaajusteso reparacionesRecomendamos. gafasounamascaradeseguridaddevisi6n ampliadeseguridadusadasobrelasgafas.
COiVIO USAR SU SEGADORA
VELOCIDAD DEL MOTOR
La velocidad del motor se estableci6 en la fb.brica para un rendimiento 6ptimo. La veloci- dad no se puede ajustar.
NTROL DE ZONA DEL MOTOR PRECAUCION: Las regulaciones federales
exigen que se instale un control para el motor en esta segadora para reducir a un minimo el riesgo de lesionarse debido al contacto con la cuchilla. Pot ningOn motivo trate de eliminar la funci6n del control del operador. La cuchilla gira cuando el motor estb. funcionando.
•Su segadora viene equipada con una barra de controles que exigen la presencia del operador, Io que requiere que el operador este detrb.s del mango de la segadora para hacerla arrancar y operarla.
CONTROL DE LA IMPULSION
•La autopropulsi6n se controla manteniendo la palanca de mando operador presente abajo hacia el mango y tirando cualquiera palanca de accionamiento atr_.s hacia el mango. Cuanto mb.s lejos se tira a palanca hacia el mango, mb.s rb.pida fib. la unidad.
•El movimiento hacia adelante se detiene cuando sea la palanca de mando operador pre- sente o a palanca de accionamiento se sueltan. Para detener el movimiento hacia adelante sin
apagar el motor, soltar s61o a palanca de ac- cionamiento. Mantener la palanca de mando operador presente abajo contra el mango para continuar a cortar sin autopropulsi6n.
AVlSO: Si despues haber desenganchado de la palanca de control, la segadora no roda hacia atrb.s, empuje la segadora un poco hacia adelante para desenganchar las ruedas de la impulsi6n.
•Para mantener el mando conectado cuando se da la vuelta a una esquina, empujar el mango para levantar las ruedas delanteras del terreno mientras se gira la cortadora.
AJUSTE DEL MANDO
Ocasionalmente, el sistema de mando puede "aflojarse', provocando una disminuci6n de la
velocidad. Hay un torniquete en la sede del mando para apretar la tensi6n del cable. Pro- ceder de la siguiente manera:
1.Apagar la unidad y desconectar el cable de bujia de la bujia.
2.Vuelta el torniquete para aumentar la ve- Iocidad del mecanismo.
3.Opere la segadora para probar la veloci- dad del mecanismo. Reajuste seg0n Io requerido.
4.Si las condiciones no mejoran despues
de los pasos descritos (la velocidad hacia adelante queda la misma), la correa de
transmisi6n est,. desgastada y tiene que set sustituida.
Torniquete ajuste
PARA AJUSTAR LA ALTURA DE CORTE Levante las ruedas para el corte bajo y baje las ruedas para el corte alto, ajuste la altura de corte para que se acomode a sus requisitos. La posici6n del medio es la mejor para la mayor[a de los cespedes.
•Para cambiar la altura de corte, levante
encendido la palanca del ajustador hacia la rueda, mueva la rueda hacia arriba o hacia
abajo de modo que se acomode a sus req- uisitos y lanzamiento la palanca. Aseg0rese
que todas las ruedas queden igualmente ajustadas.
AViSO: El ajustador esta correctamente colo-
cado cuando la palanca estan insertadas en el agujero del placa.
PALANCA HACIA ATRAS PARA
BAJAR EL CORTACI_SPED
Palanca de
PALANCA HACIA ajustes
ADELANTE PARA
LEVANTAR EL
CORTAC[_SPED
Placa
Barra de control que e <ige la presencia del operador
| Palan( |
|
| de la |
|
| imputsi6n |
|
PARA ENGANCHAR | CONTROL DE LA |
|
EL CONTROL DE LA | IMPULSION |
|
IMPULSION | DESENGANCHADO | 26 |
|
|
