Craftsman 919.670070, MGP-670070 Avant DE Démarrer LE Moteur, Essence Remplissage d’huile moteur

AVERTISSEMENT : Si une rallonge est chaude, elle est trop chargée. Réparer ou remplacer immédiatement toute rallonge endommagée.

Branchement de la génératrice à la source de distribution électrique principale

Des dangers potentiels se présentent lorsqu’une génératrice électrique est branchée à la source de distribution électrique principale entrant dans une maison. À ce point la génératrice peut retourner un courant vers le système d’alimentation électrique public et risque d’envoyer des chocs électriques aux techniciens en train de réparer les lignes d’alimentation électrique. Pour éviter le retour de courant dans le système de service public, un inverseur bidirectionnel devrait être installé entre la génératrice et le système de service public. Ce dispositif devrait être installé par un électricien autorisé, conformément à tous les codes locaux de l’électricité.

REMARQUE : Des fils de calibre 10, au minimum, doivent être utilisés pour l’installation d’un inverseur bidirectionnel.

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

MISE EN GARDE : Vérifier le niveau d’huile moteur avant chaque démarrage. La mise en marche du moteur lorsque le niveau d’huile est insuffisant, ou lorsqu’il n’y pas d’huile du tout, risque d’endommager le moteur.

Plein

•Réinsérer fermement la jauge d’huile.

REMARQUE : Lorsqu’il faut ajouter de l’huile au carter du moteur, utiliser une huile détergente de haute qualité, de grade SAE 30 et de catégorie ‘Pour service SF, SG, SH,SJ’. Ne pas utiliser des additifs spéciaux. Choisir la viscosité de l’huile selon les températures prévues lors de l’utilisation de l’appareil.

Coefficients de viscosité SAE

			**
				*
		Synthétique
F -20	0	20	32 40	60		80	100
C -30	-20	-10	0	10	20	30	40
ÉCHELLE DE TEMPÉRATURES ANTICIPÉES AU DÉMARRAGE AVANT LE
CHANGEMENT D’HUILE SUBSÉQUENT

Essence

Remplissage d’huile moteur

Votre génératrice a été expédiée sans huile dans le moteur. Retirer la jauge d’huile et le bouchon. Verser lentement de l’huile dans le moteur.

Le moteur peut contenir environ 48 onces (1,4 l) d’huile.

Pour vérifier le niveau d’huile :

·Placer le moteur dans une position horizontale. Nettoyer la région autour de l’orifice de remplissage d’huile et de la jauge d’huile.

·Retirer la jauge d’huile et l’essuyer avec un chiffon.

·Réinsérer la jauge d’huile et le retirer encore une fois pour vérifier le niveau d’huile. S’assurer que le niveau d’huile reste au niveau de la ligne indiquant le plein (‘FULL’) de la jauge.

FULL

Pour ajouter de l’huile :

·Retirer le bouchon de remplissage d’huile.

·Ajouter lentement de l’huile jusqu’à ce que le niveau d’huile atteigne la ligne indiquant le plein ‘FULL’ de la jauge. Ne pas trop remplir.

Pour ajouter de l’essence :

•Retirer le bouchon du réservoir à essence

AVERTISSEMENT : Arrêter le moteur et le laisser refroidir pendant au moins 2 minutes avant de retirer le bouchon du réservoir à essence.

·Verser lentement de l’essence sans plomb dans le

réservoir.

Utiliser de l’essence ordinaire pure, propre et sans plomb, ayant un indice d’octane d’au moins 85. Utiliser de l’essence sans plomb seulement. Ne pas utiliser de l’essence contenant du méthanol. Ne jamais mélanger de l’huile avec l’essence.

MISE EN GARDE : Ne jamais remplir le réservoir à carburant jusqu’au bout. Remplir le réservoir jusqu’à 1/2 po sous la base du col de remplissage afin de permettre l’expansion du carburant. Essuyer tout carburant versé sur le moteur ou sur l’équipement avant de démarrer le moteur.

•Ne pas trop remplir.

·Remettre le bouchon du réservoir à essence.

AVERTISSEMENT : Ne jamais remplir le réservoir à carburant à l’intérieur. Ne jamais remplir le réservoir à carburant lorsque le moteur tourne ou lorsqu’il est encore chaud. Ne pas fumer au moment de remplir le réservoir.

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