Section 7
Dépannage
LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER
C A U S E
La commande Marche/Arrêt Stop est en position ARRÊT. Réservoir de carburant vide
La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort Moteur noyé
Carburant vieux ou mal mélangé
Bougie encrassée
S O L U T I O N
Utilisez la procédure de démarrage, levier d'étrangleur en position MARCHE, p. 11.
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais Remplacez ou
Nettoyez ou remplacez le
LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI
C A U S ES O L U T I O N
Filtre à air bouché
Carburant vieux ou mal mélangé Mauvais réglage du carburateur
Remplacez ou
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais Ajustez selon l'instruction de la page 16
LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER
C A U S E
Carburant vieux ou mal mélangé Mauvais réglage du carburateur Accessoire de coupe engorgé d'herbes Filtre à air sale
S O L U T I O N
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Nettoyez ou remplacez le
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE
C A U S E | S O L U T I O N |
Carburant vieux ou mal mélangé | Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais |
Mauvais réglage du carburateur | |
Bougie encrassée | Remplacez ou |
Nettoyez ou remplacez le |
LA TÊTE DE COUPE NE FAIT PAS AVANCER LE FIL
C A U S E | S O L U T I O N |
Accessoire de coupe engorgé d'herbes | Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire |
Accessoire de coupe mal aligné | Chargez du fil neuf |
Moulinet intérieur bloqué | Remplacez le moulinet |
Tête de coupe sale | Nettoyez le moulinet intérieur et la bobine extérieure |
Fil soudé | Démontez et déposez la partie soudée, et |
| rembobinez le fil |
Fil tordu durant la recharge Quantité insuffisante de fil exposée
Démontez puis rembobinez le fil
Enfoncez le bouton de butée (Bump Head) et tirez le fil jusqu’à en extraire 102 mm (4 po) à l’extérieur de l’accessoire de coupe
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