Fig. 38

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

NOTA:

Use la botella y la boquilla que guardó del uso inicial

Cubierta del filtro de aire

 

para medir la cantidad correcta. El nivel de 90 ml

 

 

(3,04 onzas) está aproximadamente en la parte

 

 

superior de la etiqueta de la botella (Fig. 26). Mida el

Tornillo

 

nivel con la varilla de medición. Si el nivel está bajo,

del filtro

 

agregue una pequeña cantidad de aceite y vuelva a

de aire

 

medir (Fig. 25). No lo llene demasiado.

 

5. Vuelva a colocar el tapón de relleno de aceite.

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

1.

Utilizando un destornillador de cabeza plana o Torx T-25, quite

Tuerca de

Balancín

 

los dos (2) tornillos en la parte posterior de la cubierta del motor

ajuste

 

y el que se encuentra en la parte delantera de la cubierta del

 

Galga

 

motor (Fig. 32).

 

2.

Saque la cubierta del motor (Fig. 33).

 

 

3.

Desconecte el cable de la bujía de encendido.

0,076–0,152 mm

 

4.

Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de encendido.

(,003–,006 pulg.)

 

 

Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando

 

 

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones personales, apague siempre su recortador y espere que se enfríe antes de limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.

Limpieza del filtro de aire

Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas de operación. Es una de las partes cuyo mantenimiento es importante. No mantener debidamente su filtro de aire puede resultar en funcionamiento inadecuado o puede causar daño permanente a su motor.

1.Abra la cubierta del filtro de aire desenroscando el tornillo del filtro de aire (Fig. 27).

2.Retire el filtro de aire (Fig. 28).

3.Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 29). Enjuague bien el filtro y déjelo secar.

4.Vuelva a colocar el filtro de aire en la placa de base (Fig. 30).

NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, su garantía será

ANULADA.

5.Vuelva a instalar la tapa del filtro de aire. Coloque los ganchos en la cubierta del filtro de aire hasta la parte superior de la placa posterior y baje la cubierta del filtro de aire, de manera que el tornillo del filtro de aire quede alineado con el orificio del tornillo de la placa posterior (Fig. 28).

6.Gire el tornillo del filtro de aire hacia la derecha hasta que el tornillo del filtro de aire esté apretado (Fig. 27).

NOTA: No apriete demasiado ya que se puede dañar la rosca del tornillo.

Fig. 27

Cubierta del filtro de aire

Apoye Plato

Fig. 28

Fig. 29

Apoye Plato

 

un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido antihorario.

Vástago de

5.

Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo

la válvula

 

oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del

Fig. 36

brazo oscilante con un destornillador grande de vástago

plano o con una broca Torx T-25 (Fig. 34). Saque la cubierta y la junta del brazo oscilante.

6.Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el pistón hacia la parte superior de su recorrido (conocido como punto muerto superior). Verifique que:

El pistón se encuentre en la parte superior de su recorrido mientras mira dentro del orificio de la bujía de encendido (Fig. 34).

Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y ambas válvulas están cerradas. De no ser así, repita este paso.

7.Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de retorno de la válvula. Mida el huelgo entre el vástago de la válvula y el brazo oscilante (Fig. 35). Realice esto en las válvulas de entrada y de escape.

El huelgo recomendado para las válvulas de entrada y de escape es 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 pulgadas). Use un calibrador regular de automóvil de 0,127 mm (0,005 pulgadas). El calibrador debe deslizarse entre el balancín y el vástago de la válvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse. Las Figuras 35 y 36 muestran la manera de medir la holgura.

8.Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:

a.Gire la tuerca de ajuste con una llave de 8 mm (5/16 pulgadas) o una guía de tuercas (Fig. 36).

Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido antihorario.

Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido horario.

b.Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es necesario.

9.

Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando una nueva junta. Ajuste el tornillo a 2,2–3,4 N•m

 

(20–30 pulgadas•libra).

10.

Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar. Lea Cambio de la Bujía de encendido.

11.

Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.

12.

Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineación de la cubierta antes de ajustar los tornillos.

AJUSTE DEL CARBURADOR

Ajuste los tornillos.

La velocidad mínima del motor puede ser ajustada. Puede tener acceso al tornillo de ajuste de mínima a través de un orificio en la parte superior de la cubierta del motor (Fig. 31).

NOTA: Los ajustes descuidados pueden dañar su motor seriamente. Los ajustes del carburador deben ser realizados por un proveedor de servicio autorizado.

Inspección del Combustible

En general, el combustible viejo es el motivo principal para que la unidad no funcione en forma adecuada. Drene y vuelva a llenar el tanque con combustible nuevo, limpio y sin plomo antes de hacer ningún ajuste. Consulte la Información acerca del Aceite y Combustible.

Limpieza del Filtro de Aire

La condición del filtro de aire es importante para el funcionamiento de la unidad. Un filtro de aire sucio limitará el flujo de aire y cambiará la

Filtro de aire

Orificio del

tornillo

 

Fig. 30

 

Tornillo de ajuste de mínima

 

CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO

Use una bujía de encendido 753-05255. La separación correcta es de bujía luego de cada 25 horas de operación e inspeccione su estado.

1.Apague el motor y espere que se enfríe. Utilizando un destornillador de cabeza plana o Torx T-25, quite los dos (2) tornillos en la parte posterior de la cubierta del motor y el que se encuentra en la parte delantera de la cubierta del motor (Fig. 37).

2.Tome el alambre de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.

PRECAUCIÓN: No limpie con chorro de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. El motor podría dañarse si penetran pequeñas partículas en el cilindro.

0,635 mm (0,025 pulgadas). Retire la

0,655 mm

(0,025 pulg.)

Fig. 37

mezcla de aire y combustible. Con frecuencia esto se confunde con un carburador fuera de ajuste. Inspeccione la condición del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de velocidad mínima. Consulte la sección de Mantenimiento del Filtro de Aire.

Ajuste del Tornillo de Velocidad Mínima

ADVERTENCIA: Al apagar la unidad, asegúrese de que el accesorio de corte se haya detenido antes de apoyar la unidad para prevenir graves lesiones personales.

Fig. 31

Saque los tornillos

3.Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando una llave de casquillo de 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido antihorario.

4.Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o deterioradas. Fije la separación de aire a 0,635 mm (0,025 pulgadas) utilizando un calibrador (Fig. 37).

5.Instale una bujía de encendido con la separación correcta en la cabeza del cilindro. Ajuste girando la llave de casquillo 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido horario hasta que esté ajustada sin huelgo.

Si usa una llave de torsión, ajuste a: 110-120 pulg.•libras (12.3-13.5 N•m)

No ajuste demasiado.

MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS

Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de aire

 

el motor aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo de velocidad

 

mínima según se indica a continuación.

 

1.

Arranque el motor y déjelo funcionar a una mínima alta

 

 

durante un minuto para que se caliente.

Fig. 32

2.

Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en

 

 

mínima. Si el motor se para, inserte un destornillador Phillips

 

 

pequeño en el orificio de la cubierta del motor (Fig. 31). Gire el

Cubierta

 

tornillo de mínima hacia adentro, en sentido horario, de a 1/8

del

 

de vuelta por vez (según sea necesario) hasta que el motor

motor

 

funcione en mínima suavemente.

 

1.Saque la cubierta del amortiguador de chispas. Lea Huelgo del brazo oscilante.

2.Con un destornillador de vástago plano o broca Torx T20, saque el tornillo que conecta la cubierta del amortiguador de chispas al silenciador (Fig. 38).

3.Saque la orejeta de la cubierta del amortiguador de chispas fuera del silenciador. Retire la cubierta del amortiguador de chispas.

4.Saque la pantalla del amortiguador de chispas de la cubierta del amortiguador de chispas.

5.

Limpie la pantalla del amortiguador de chispas con un

Silenciador

Pantalla del amortiguador

 

cepillo de alambre, o cámbiela.

 

 

 

de chispas

 

 

 

6.Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas, la

cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.

Diverter

 

LIMPIEZA

T-25

NOTA: El accesorio de corte no debe girar cuando el motor está funcionando en mínima.

3.Si el accesorio de corte gira cuando el motor está funcionando en mínima, gire el tornillo de velocidad mínima en sentido antihorario de a 1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) para reducir la velocidad mínima.

La inspección del combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste del tornillo de velocidad mínima debe resolver la mayoría de los problemas del motor. Si esto no sucede, y:

El motor no funciona en mínima

El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo

Existe una pérdida de fuerza motriz

lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado.

HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones personales, apague siempre su recortador y espere que se enfríe antes de limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.

Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no está seguro o que no está calificado como para realizar esto, lleve la unidad a un centro de servicio autorizado.

NOTA: Inspeccione el huelgo de la válvula del brazo oscilante con una galga después de las primeras 25 horas de operación y luego cada 25 horas de operación en lo sucesivo.

El motor debe estar frío cuando verifique o ajuste el huelgo de la válvula.

Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un área limpia y libre de polvo.

Silenciador

Fig. 33

Tornillo

Cubierta del brazo

oscilante

Bujía de encendido

Fig. 34

Tuercas de ajuste

ENTRADA

Brazos

ESCAPE

oscilantes

 

 

Fig. 35

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones

 

Tornillo

 

 

personales, apague siempre su recortador y espere

 

 

que se enfríe antes de limpiarlo o realizar todo tipo

Ranura

 

de mantenimiento.

T-20 Tornillo

 

 

Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la unidad. No use detergentes fuertes. Los limpiadores domésticos que

contienen aceites aromáticos como pino y limón, y con solventes como el queroseno pueden dañar el bastidor de plástico y la manija. Seque toda la humedad con un paño suave.

ALMACENAMIENTO

No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde los vapores puedan llegar a una llama o chispa.

Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.

Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por personas no autorizadas y su daño.

Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.

Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.

ALMACENAMIENTO POR LARGOS PERIODOS DE TIEMPO

1.Drene toda la gasolina del tanque en un recipiente. No use gasolina que haya estado guardada durante más de 60 días. Elimine la gasolina vieja de acuerdo con las normas federales, estatales y locales.

2.Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue. Esto asegura que toda la gasolina se haya drenado del carburador.

3.Deje enfriar el motor. Saque la bujía de encendido y coloque 5 gotas de aceite de motor de buena calidad en el cilindro. Tire de la cuerda de arranque lentamente para distribuir el aceite. Vuelva a instalar la bujía de encendido.

NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del cilindro antes de intentar usar el recortador luego de haber estado guardado.

4.Cambie el aceite. Lea Cambio del Aceite. Elimine el aceite viejo de acuerdo con las normas federales, estatales y locales.

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