Manual Dayton de Instrucciones de Operación y Lista de Partes | 1P579F |
Bomba Para Aplicaciones Marítimas Dayton™
3.No opere bomba en la altura de alzamiento más que 35 pies (15 psig).
PRECAUCION
Debido al hecho de que la unidad está protegida térmica- mente, ésta ha sido diseñada para apagarse temporalmente bajo condidones de obrecalenta- miento; por lo tanto, no se recomienda el bombeo de líquidos extremadamente calientes. Además, para prote- ger el impu/sor contra roturas, no bombee liquidos a temper- aturas inferiores a los 4°C.
ADVERTENCIA
E
SNo sumerja la bomba o el motor en agua.
P
AMantenimiento
Ñ
O PRECAUCION
LAsegúrese que la bomba esté desconectada de la fuente eléctrica antes de darle servicio o quitar algunos de sus compo- nentes.
1.Drene todos los líquidos de la bomba cuando no la usa.
2.Si no piensa utilizar la bomba durante un mes por lo menos, limpiela con agua potable. Luego drene el agua y retire la tapa del cuerpo de la bomba, quite el impulsor, limpie el interior del cuerpo, y aplique una capa de petrolato en la superficie del impulsor y dentro del cuer- po antes de colocar el impulsor en el cuerpo nuevamente.
3.La bomba debe revisarse diaria- mente, semanalmente, mensual- mente, etc. para asegurarse de que la operación es adecuada.
Si el funcionamiento de la unidad ha cambiado con respecto a su operación cuando nueva, la unidad debe removerse y repararse o reemplazarse. Solo electricistas o tócnicos de servicio calificados deben intentar reparar esta unidad. Una reparación o un ensamble inadecuados pueden ser causa de riesgo de choque eléctrico.
REEMPLAZAR EL IMPULSOR:
NOTA: El reemplazo del impulsor no es una pieza protegida par la garantía.
1.Reemplace el impulsor cuando está gastado, dañado por cualquier objeto, operado en seco o cuando se bombea líquidos no compatibles con el impulsor.
2.Consiga un Kit de Reparaciones No. 1R387A.
3.Quite la tapa y el empaque.
4.Quite el impulsor.
5.Engrase el nuevo impulsor con petrolato Vaseline® o con lubri- cante similar y alinee el borde plano en el interior del impulsor con el borde plano en el eje del motor. Empuje el impulsor hasta que éste quede instalado en su lugar mientras tuerce simultáneamente en dirección de las agujas del reloj. Esto doblará las aspas en la dirección requerida para el funcionamiento.
6.Coloque nuevamente la tapa utilizando el nuevo empaque que se suministra con cada Kit de Reparaciones 1R387A.
Apriete todos los tornillos uni- formemente hasta que queden fijos. NO los apriete excesiva- mente.
