Manual Dayton de Instrucciones de Operación y Lista de Partes
Modelo 1P579F
Tabla de Resolución de Problemas
Sintoma | Causa(s) Probable(s) | Acción Correctiva | |||
| 1. | No hay corriente eléctrica | 1. | Asegúrese de que la toma de corriente es para 115VCA | |
| 2. | Las escobillas están gastadas | 2. | Reemplácelas | |
| 3. | El impulsor está bloqueado | 3. | El impulsor está bloqueado | |
La bomba no funciona | 4. | Hay un circuito abierto al nivel del motor | 4. | Reemplácelo | |
5. | El motor sobrecalienta | 5. | El motor tiene un dispositivo automatico de protec- | ||
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| tión térmica. Espere quince minutos para que se enfríe | |
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| el motor, y después arranque nuevamente, El líquido | |
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| podría estar demasiado caliente | |
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| 1. | Tuberla de succión defectuosa | 1. | Repárela o reemplácela | |
| 2. | Impulsor defectuoso | 2. | Reemplácela | |
La bomba gira pero no bombea | 3. | La altura de succión es excesiva | 3. | Baje la bomba | |
4. La altura de descarga es excesiva | 4. | Disminuya la altura | |||
liquido | 5. | El puerto de entrada está atascado | 5. | Límpielo o reemplácelo | |
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| 6. | Bomba colocada demasiado lejos de la fuente | 6. | Ubíquela en una mejor posición | |
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| de líquido |
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| 1. | Entrada de aire en la linea de succión | 1. | Repárela o reemplácela | |
| 2. | Leva o impulsor defectuosos | 2. | Reemplácela | |
| 3. | Sello gastado | 3. | Reemplácela | |
| 4. | Fugas en el empaque | 4. | Reemplácela | |
La bomba no ceba o no retiene | 5. | La ranura del eje está gastada at nivel el sello | 5. | Reempláce el motor | |
6. La altura de succión es excesiva | 6. | Baje la bomba | |||
la ceba después de operar | 7. | Manguera retorcida | 7. | Enderece la manguera | |
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| 8. | El acople de la manguera no queda sujetado | 8. | Apriete la manguera | |
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| firmemente al cabezal |
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9.El impulsor no ha sido lubrjficado correctamente 9. Lubrique a través del orificio de entrada o salida del cabezal de la bomba. Vea la nota en la sección Operación
| 1. | La tubería o la manguera está obstruida o | 1. | Límpiela o reemplácela | |
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| estropeada |
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Baja descarga de líquido | 2. El impulsor está atascado | 2. | Elimine la obstrucción | ||
| 3. | La leva o el impulsor están gastados | 3. | Reemplácelos | |
| 4. | Voltaje inapropiado | 4. | La tensión de alimentación debe ser de 115VCA, 60Hz | |
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| 1. | Elsello está gastado | 1. | Reemplácelo | |
Escapes en el sello | 2. | El eje está ranurado | 2. | Reempláce el motor | |
3. | El cabezal no queda sujetado firmemente al | 3. | Repare | ||
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| motor |
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| 1. | Voltaje inapropiado | 1. | La tensión de alimentación debe ser de 115VCA, 60Hz | |
| 2. | La presión de descarga es excesiva | 2. | Disminuya la presión | |
| 3. | El impulsor está deformado | 3. | Reemplácelo | |
El motor sobrecalienta | 4. El líquido es demasiado viscoso | 4. | Reduzca la viscosidad | ||
| 5. | La linea de descarga está obstruida o retorcida | 5. | Revisela y repárela | |
| 6. | Flujo de aire insuficiente alrededor del motor | 6. | Asegúrese de que haya un flujo de aire suficiente | |
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| alrededor del motor | |
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S
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